平行进口车能不能改装成国六的排放标准?

理论上,是可以改装成国六的。因为国五改成国六的,厂商都是在国五的基础上更换三元催化剂,让尾气排放更清洁,符合国六的排放标准。

平行进口车,目前还没有国六排放标准车,全部都是国五的。

要改成国六的,有两种方法。一是平行进口车到港后,车商自己改装,符合国六的排放标准。二是厂家自己升级到国六的排放标准。

第一种方式应该说是最方便的合理的一种方式,不过以目前的形势来看,国内自己改装升级排放,环保局不承认,环保局只承认厂家升级的排放标准。这就需要相关机构跟环保局相互协商,讨论出一种方法,让平行进口车能对接国六排放标准,可以上牌。

第二种方式,让平行进口车也升级到国六排放标准。欧六排放标准近似于国六排放标准,只是国六在二氧化碳的排放量上比欧六还要严苛一点。

因为各个国家和地区的排放标准不一样,中东国家还是国五排放标准,欧洲早在2013年执行欧六排放标准,美国和加拿大也在2010年执行了类似于欧六的排放标准,只是要实行欧六的排放标准,只是成本的问题和时间问题。

如果中国按计划实行国六,那么今后投放到欧洲和北美地区的欧六排放标准的车,势必会首先引进到中国,因为欧洲和北美地区升级到欧六非常容易,技术上不存在难度,国内庞大的市场,很容易消化欧美市场上的欧六排放标准车。

当然,这一现象的前提是欧六排放标准的车能顺利对接国内的国六排放标准。

所以,在明年,预计美规版和加版的平行进口车,欧六车预计厂家会增加产量,加大市场投放量。而政府各部门,商务部,环保部,公安部,预计会在7月份以后拿出对策,让平行进口车的欧六对接中国的国六,2020年,中东版平行进口车将会销量大减,而美规版和加版将大幅增加。

为什么没有提到欧版车呢?一直以来,欧版车配置过低,而且选装配置太杂,车型配置五花八门,让人眼花缭乱,所以消费者对欧版车望而生畏,不了解,也知之甚少,一直没有成为平行进口车的主流。

再来说说中东版平行进口车。鉴于中东版平行进口车的销量,厂家会不会推出国五版本和国六版本呢?如果国家不同意进口车商自己改装成国六,中东版车就没有办法卖到中国,少量的国五车卖到内陆地区。厂家估计会推出国六的中规版进口车,比如进口霸道2700,霸道3500,(3.5升发动机)霸道4000,陆巡4000,陆巡5700。

如果是这样,实际上,是削弱了平行进口车,加强了4S店,长期以来,是不利于消费者的,消费者又回到了4S店垄断和加价销售的时代。

如果进口中规丰田霸道,陆巡,价格自然会比平行进口车要贵不少。

这是一个最糟糕的时候,这也是一个最好的时候!对平行进口车心仪已久,又没有下手的你,可要瞅准时机了,不要怪我没有告诉你何时下手了!

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现在平行进口车还没开放国六的3C服务,政策不明朗!中东的车排放标准较低,眼前来说没有一家进口车商能做到改装满足国六的环保要求,只能坐等政策调整!


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