手握20万是该买斯柯达速派330豪华版还是本田雅阁260精英版，望各位指点？

谢邀，如果你手握20万购车预算，在斯柯达速派330豪华版和本田雅阁260精英版之间，不知如何选择哪款车型，针对你的问题内容和比较纠结的选择综合症，来帮你简单分析一下究竟这两款B级轿车车型，到底是哪一款车型更值得你选择呢。

18款斯柯达速派TSⅠ330DSG豪华版，市场指导价21.18万，销售优惠2.5万元，车型动力搭载2.0T涡轮增压发动机，最大186马力，匹配7档双离合变速箱，车型后悬是四连杆独立悬架。

18款本田雅阁260TURBO精英版，市场指导价18.98万，销售优惠1.1万元，车型动力搭载1.5T涡轮增压发动机，最大194马力，匹配CVT无级变速箱，车型后悬是多连杆独立悬架。

以上两款同级别车型价格优惠后，是速派330豪华版车型价格稍高一点，从两款车型动力配置上来看，是雅阁车型1.5T高功版发动机有194马力，相比速派车型2.0T发动机只有186马力，要大上8马力，在车型起步百米加速性能上，是雅阁车型以7.6s成绩，超过了速派2.0T低功版车型7.9s加速成绩，可见本田这款1.5T机头调教之优秀。

两款车型变速箱形式有区别，速派车型匹配7档湿式双离合变速箱，而雅阁车型匹配CVT无级变速箱，从两种变速箱结构上来分析，在变速箱的平顺性和稳定性及耐用性上，是CVT无级变速箱表现更好更棒，其两种变速箱在制造成本上，也是CVT无级变速箱的制造成本要高一些，而两款车型底盘形式相同，只是速派车型底盘用料扎实，底盘整体性优于雅阁车型。

两款车型在车身和车内空间上，速派车身是4861+1865+1489㎜，而雅阁车身是4893+1862+1449㎜，数据表明速派车型有车宽和车高优势，雅阁车型有车长优势，只是两款车型在轴距尺寸上，是速派车型轴距长达2841㎜，超过了雅阁车型轴距2830㎜，所以速派车型更有横向乘坐空间好的特点，雅阁车型更有纵向乘坐空间大的优势，而两款车型乘坐舒适性是雅阁车型更好。

由于两款车型在级别配置上定位有差异，速派车型是豪华版级别，所以多出膝部气囊，车道偏离预警，疲劳驾驶提示等配置是雅阁车型未有的，而雅阁车型只有被动行人保护配置，是速派车型未装配的，而两款车型在实用配置上，是速派豪华版车型更齐全更丰富和实用，这也是两款车型因配置级别不同所表现的配置差距。

你的题意是问手握20W是该买斯柯达速派330豪华版，还是本田雅阁260精英版？，个人观点认为，两款车型虽然级别定位相同价格差距不大，但两款车型在品牌和品质及耐用性上有差距，最值得一提的是两款车型销量上，19年1一2月速派车型只销售3211台，而雅阁车型销售有32467台，销量事实证明雅阁车型更受国内消费者认可，所以两款车型相比较，还是选择雅阁260精英版车型更好更恰当，保值率高和耐用性好及驾乘感受更友好，是选择雅阁车型的诸多理由之一。

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低功率速派超值！但是不保值！而且质量也稳定。发动机是目前含金量很高的3代半(双循环加双喷射)的发动机。而且变速箱是最新的 dq381解决了380了部分小问题。

雅阁也不赖，性价比也很高。座椅舒服，除了车机，设计都是一流的。而且坐著比速派舒服。卖车的时候也值钱。(目前来看会有很高的保值率)

其他对比:

动力:感官上肯定速派强，扭矩大。实际加速差不多。都是7点几秒。

舒适性:城市绝对雅阁好开，速派的转弯半径很小，而且速派起步的那一下动力响应稍微比较慢。高速，高速上这两货没法比，整体感受速派甩雅阁一条街。

燃油经济性:虽然3.5代888是奔著环保和经济性去的，但还是没雅阁1.5的省油。静音:这两货没有太大区别，一个低频声音明显(速派)，一个中频明显。(都有点吵)

空间:乘坐空间没有本质区别，都大。速派的装载能力逆天。雅阁座椅比速派舒服得多！速派的后排座椅的舒适度还比不上某些10来w的车。

建议:不换车买速派330低功率。或者旗舰(我的就是)

换车不用考虑，直接买雅阁就对了！大众的眼光是雪亮的，雅阁绝对是一台好车。我买速派主要是因为钓鱼加长途的需求。

注重性价比就选速派，不需要犹豫，这车性价比太高了。基本是个换壳迈腾，外观内饰低调一点，但是价格比迈腾可就便宜多了，落地20万出头，可以买到低功率2.0T的豪华版，配置比同价位的迈腾、雅阁、凯美瑞都要高得多。

具体配置咱们不分析了，反正速派这车是高一大截的。2.0T虽然是低功率，但是技术方米很先进，比本田的1.5T要强。空间很大，开起来也沉稳，只要对外观内饰能接受，不反感这种沉稳的驾驶风格，速派在同级里面都是最佳选择之一（不只是跟雅阁比）。

20万出头可以拿下1.5T高功率版本的低配精英版，雅阁的优势就是平台新、外观漂亮、操控出色，配置虽然比速派低，但是安全配置不缺够用了。雅阁、凯美瑞这一代变化大，从以前的保守一下变得激进，谁能想到曾经的日系中年车变成更适合年轻人的？

最后，如果要我选，我会选速派。一方面我这人更注重性价比，另一方面速派我外型我可以接受。如果还比较年轻，或者对外观有要求，选择雅阁也挺好。

如果说按照市场表现的话，这两款车其实没有太多比较的必要。虽然速派是斯柯达出品的B级车选手，但是在市场销量和保有量上，著手无法企及雅阁的高度。不过既然同为B级车型，我们就来分析下，这两款车的优劣，为什么雅阁销量能够领先速派这么多呢？雅阁就一定比速派好吗？如果真好的话，那又好在哪里呢？

我们就来分析下两款车的综合表现如何。

斯柯达速派 330豪华版售价20.98万

优惠幅度大致在2-3万左右，车身长度4861mm （这个数据就基本上没啥优势）轴距2841mm，该车型配备了1.8T发动机（铸铁缸体就有点不厚道了），配合7速双离合变速箱（几乎是个换壳版的迈腾），亮眼配置有235/45 R18的轮胎，车道偏离系统，前后驻车雷达，自动泊车，电动后备箱，主驾电动座椅，自动大灯，自适应远近光等，性价比上，会比雅阁来的更加有优势。

除了悬挂偏硬、变速箱有些许顿挫感之外，找不出这个其他毛病。空间够大，操控性强，关键是动力强劲、优惠力度大，价格便宜，性价比高。可惜品牌高度和车型认可度不够，导致在市场上被长期忽略，综合实力完全可以和雅阁一较高下。