由2018年帶來的寒流，持續至今仍籠罩着整個國內汽車市場。根據蓋世汽車研究院整理的數據顯示，2019年4月，乘用車市場銷量實現155萬輛，較去年同期187.7萬輛下降17.4%，1-4月累計狹義乘用車市場實現銷量670.6萬輛，較去年同期787.7萬輛下跌14.9%。其中轎車市場，銷量實現79.4萬輛，同比下滑14.4%，而受高檔車持續下探的影響，B級車細分市場持續低迷，今年1-4月同比跌幅15.8%累計售出63.8萬輛。

在一片萎靡中，日系車成唯一一個實現連續數月正增長的派系，作為2018年4月煥然新生的第十代雅閣，自上市起便一路逆風飛揚，銷量持續火爆，進入2019年其前4個月累計銷量更是突破7.4萬輛，同比勁增50%！那麼，是什麼原因推動這款車型帶來如此強勢的市場表現？

縱觀國內汽車市場，在過去的20年間，雅閣一直是中級轎車市場中不可或缺的實力派車型，歷經4代產品更新，其總銷量也已邁過220萬輛大關，良好的品牌和口碑影響力在汽車業內根深蒂固。而如今雅閣銷量之所以能夠實現逆勢增長，一舉打破了德系雙雄長期制霸中級車市場的格局，換代後的第十代雅閣功不可沒。

推陳出新的第十代雅閣，一改此前成熟穩重的商務定位，轉而走起了時尚、運動的設計風格。採用了本田最新家族式設計的飛翼式前臉，將羽翼式LED大燈與寬大的鍍鉻條融為一體，並利用下壓式車頭設計，營造出極具沖擊力的視覺效果。溜背式尾部設計，配合較高的腰線位置以及造型時尚的輪轂，讓其看上去運動感十足，同時也具備了現代時尚氣息。在當下90甚至95後消費羣體的迅速崛起成為購車主體的時代，第十代雅閣的造型恰逢其時。

但俗話說，好看的皮囊千篇一律，有趣的靈魂纔是萬裏挑一，想要抓住年輕消費者的心，僅僅在設計上下功夫顯然是不夠的，智能、安全，是新時代對於汽車所賦予的新要求。

而對於年輕消費者而言，如何與愛車建立更好的溝通，車載互聯系統是不可或缺的元素之一。為此，第十代雅閣除配備7英寸彩色TFT多功能信息顯示屏以及8英寸懸浮式中控屏等多塊互聯終端顯示屏外，還採用了由Honda、阿里巴巴以及高德集團攜手打造的Honda CONNECT智導互聯系統，可實現實時路況導航、擁堵規避引導、緊急呼叫服務以及資訊瀏覽查詢等功能，輕鬆應對上下班高峯期的道路狀況以及行駛時意外突發情況。

與此同時，第十代雅閣還配備了擁有CMBS碰撞緩解制動系統、RDM車道偏移抑制系統、帶LSF（低速前車跟隨系統）的ACC主動巡航控制系統，以及LKAS車道保持輔助系統、LWC盲點顯示系統、駕駛員注意力水平監測系統等多項新功能的Honda SENSING安全超感系統；MVC 360°全景影像顯示、CTM後視動態提醒系統、帶制動功能的PA自動泊車輔助系統和PUH行人碰撞防護系統，利用智能技術的加持將安全配置武裝到了“牙齒”，進而成為第十代雅閣秒殺同級的殺手鐧。

但對於更多的消費者來說，運動外殼下是否擁有一顆澎湃的“芯”纔是吸引他們的關鍵所在。而現如今，隨着油價的節節攀升、全球對於汽車排放標準的日益嚴苛，市場和用戶對於燃油經濟性需求不斷提升，汽車發動機技術早已從自然吸氣逐漸向渦輪增壓轉變，尤其是小排量渦輪增壓時代已是大勢所趨。

針對這一趨勢，一向在汽車發動機領域創新不止的本田與時俱進，推出了自己的SPORT TURBO系列發動機。第十代雅閣汽油版車型上便搭載了Honda最新研發的SPORT TURBO（銳·T動）1.5L渦輪增壓發動機，並分為高低功率版本。其中高功率版本，即260TURBO最大功率可達143千瓦/5500轉，峯值扭矩為260牛米/1600-5000轉；而低功率版本的230TURBO最大可輸出功率為130千瓦/6000轉，峯值扭矩則為230牛·米/1500-3000轉。

相對於第一代1.5T發動機，全新的SPORT TURBO 1.5T發動機採用了更加輕量化的斜流低慣性渦輪，通過調整渦輪葉片角度，增大橫截面受力面積，使得渦輪響應更加迅速。其中，高功率版本的260TURBO發動機還應用了Honda先進的排氣端VTEC技術，即可變氣門正時和升程控制，在低轉速時，實現低油耗、低排放，滿足日常柔和駕駛；在高轉速時，輸出高功率和高扭矩，滿足激烈駕駛需求。

同時，多孔缸內燃油缸內直噴技術的融入，利用強勁的渦輪提高汽油的燃燒效率，使汽油充分燃燒轉化為實在的動力輸出，再結合Idle-stop發動機節能自動啟停功能，從而實現260TURBO發動機百公里油耗降至6.0L。

與第十代雅閣SPORT TURBO 1.5T發動機匹配的是Honda開發的新一代CVT無級變速器，應用了“G-Design Shift”控制技術，採用高強度傳動帶，擁有更寬的變速比，同時在輕量化、緊湊化的基礎上降低了摩擦，提升了傳動效率，在提升燃油經濟性的同時，實現了更加靈敏的響應速度，使駕駛更加樂趣非凡。

此外，第十代雅閣還通過降低重心高度、打造低臀位駕駛席、減少懸掛摩擦力等設計，帶來更穩定的低位駕駛，打造貼地飛行般的駕駛樂趣，讓駕乘者感受SPORT TURBO 1.5T發動機帶來的極致性能體驗。

當然，除了增強產品力、定位年輕化，價格下探也是雅閣在車市寒冬中得以逆勢增長的關鍵要素。16.98萬到25.98萬元的價格區間，讓第十代雅閣與同級別其他競品對比，產品誠意更足，從而滿足也讓更多消費者能有以實惠的價格享受到高品質的中級車。憑藉著超高的性價比和產品口碑，新一代雅閣贏取市場的歡迎也是理所當然的了。

時至2019年，第十代雅閣也已滿一週歲，作為生日禮物，21276輛的4月銷售業績也正是消費者對於雅閣高品質、高性能、高性價比的最好回饋。