其实，可以将这个问题扩大些范围，比如说：美军如何处理战争后遗留的悍马军车？为什么这么说呢？因为伊拉克战争结束后，美国人如何处理遗留悍马我没有准确深入的了解，但对在阿富汗战场上美军遗留的悍马车处理方式颇有了解的，而且美国人处理这类「非高科技，非敏感，非高价值」的装备原则是一样的：

1、类似悍马这样「非高科技，非敏感，非高价值」的作战装备，美国人一般是不回运到美国或者世界各地的其它美军基地的，因为后勤运输费用实在太高了，比如说我在随美军在阿富汗作战采访中就了解到，最初运到阿富汗的美军悍马车在大规模战事结束后，就地留在了阿富汗，包括成千上万辆崭新的悍马车。为什么呢？因为运回国内的话，费用实在太高了，毕竟驻阿富汗美军的大型装备入阿只有几条途径：一条是从巴基斯坦卡拉奇下船后，用重卡车运送1600公里左右进入阿富汗，而且还要承受塔利班武装随时袭击的风险；一条是从原中亚国家自北向南运往阿富汗的；第三条是空运（这个对于重型装备来说几乎没有可能，毕竟太费钱了）。因此，当战事结束后，一向精明的美国人怎么可能将悍马这样的淘汰装备运回美国本土呢？所以就地留在阿富汗了。

2、2009年8月至9月，我在阿富汗随美军第101空中突击师采访如何打击塔利班时，美军已经全面淘汰悍马了。为什么呢？因为它实在无法对付塔利班的路边炸弹，导致美军死伤惨重；二是便宜又实用的全地形车已经批量生产，并且证明其战场生存力强于悍马许多倍，将美军的死伤比例大降80%。因此，这些悍马有三分之一送给阿富汗国民军和警察当成巡逻用车，或者让阿富汗军警开去买菜用（相比之下，我们一些企业生产出「堪比悍马」的战车就很开心的样子，这就是差距）。至于还剩下的悍马，美国人就丢在阿富汗一些仓库里任其烂了，没办法，因为就算拆废铁，那成本也是太高了，所以美国人是不会去介意这些悍马车最终命运的。

悍马军车作为一款优秀的军用机动性高超的越野车备受美国大兵的喜爱，它能为美军提供了大范围内的步兵火力输出和运输的平台。经过美军不断的实战检验，悍马军车远非一些简单的越野吉普车可比，它拥有各种先进的通讯设备，收发装置，和成本极高的防护设备。据有关装备数据显示，一款HI型悍马军车不算武器和附属设备的话，一台单价超过了260万元人民币，而且就算有钱也买不到。作为军用装备物资，其出口和处理都有一套严格的程序和规章制度，但如果在战后遗留下来该如何处理呢？

2012年美军撤离伊拉克之后，在科威特军事基地遗留了包括悍马军车，卡车，拖车，起重机，坦克等军用车辆大约1.5万辆，这其中就有6千辆军车需要运回美国处理，剩下的9千多辆需要后续处理，其中就包括上千辆已经升级防护好的悍马军车，这批悍马车均采用了V8柴油发动机，放在任何武装部队眼中都是一笔巨大的物资装备，只不过一段时间之后，这批军用悍马车便忽然销声匿迹了。不过，据后来的消息显示，这批曾令美军头疼的悍马车，竟然神奇的出现在了叙利亚代尔祖尔基地的弹药库中。

之前，叙利亚作战部队在代尔祖尔城内通过搜索恐怖分子的地下武器库和弹药囤积点的时候，发现了这批悍马车的存在。根据俄罗斯媒体披露称，叙利亚军队在这个武器弹药库中发现了大批陶式反坦克导弹，美制155毫米炮弹和野战火炮，此外还有很多已经安装了自爆装置的悍马军用车辆，这些车辆足以对俄罗斯和叙利亚联军发动上百次的自杀袭击。而且这些升级维护过的悍马军车具备一定的防御能力，能够有效抵挡7.6毫米口径自动步枪的直接射击。由此可见美军处理战后遗留物资的惯用手法。（欢迎关注第一军情，若有其他问题，请在评论区留言。）