图、文／凯基银行提供

长久以来，计程车司机因无法提具固定收入证明，很难取得传统金融服务，若有资金周转需求时往往只能求助于地下融资管道。凯基银行基于实践普惠金融理念，携手国内积极创新数位化经营的台湾大车队，独家开发「计程车司机信用评分模型」，跨业连结车队大数据资料，将司机服务评比、载客量、数位支付金额等数据皆纳入金融信用评分参数，以多元角度协助司机建立信用资料，进而能以合理价格享有贷款、信用卡等金融服务，避免其人生落入高利贷恶性循环。

有感于计程车司机长期于金融体系处于弱势，凯基银行自2017年7月起运用独有征审技术，开办「计程车司机小额循环信贷」，运用台湾大车队内部长期经营建置大数据体系，作为辅助司机收入资料，成为提供有力收入证明的第三方数据，有效解决司机贷款时无法提供财力证明的疑虑。截至2019年2月底止，成功协助上千名台湾大车队司机，顺利取得长期及短期资金需求，其中可随借随还、动用才计息的循环信贷，最符合司机的需求。鉴于凯基银善用金融核心职能、有效解决社会问题，「计程车司机小额循环信贷」荣获台湾永续能源基金会颁发《2018台湾企业永续奖-社会共融奖》，彰显对本专案确实达成普惠金融之肯定。

凯基银行个人金融处总处长敖蓓宁表示，2019年凯基银行与台湾大车队启动第二阶段合作，运用台湾大车队长期营运所建立的大数据资料库，客制「计程车司机信用评分模型」，将司机服务评比、得奖记录、载客量等数据纳入征信时的评分，司机可因乘客服务评鉴得分良好、载客数高而获得信用加分。此外，非现金支付的收费纪录，如乘客以悠游卡、信用卡、行动支付等付款数据，亦可被认定为信用加分项目。除联征记录外，多元建构专属司机的信用评价方式，呈现司机的实际收入能力，有助于争取更高贷款额度；更能提升司机收受非现金支付的意愿，有效提升车队的客户满意度。

敖蓓宁指出，此模型将进一步串连车队管理系统，定期提醒贷款人要记得还款，相对降低司机信用违约的风险。凯基银希望同时协助计程车司机作好财务风险管控，协助其逐步建立银行信用，未来才能享受更多、更便利的金融服务。

台湾大车队总经理李琼淑表示，许多计程车司机为缴交子女学费、或家人生病急需短期小额周转，屡屡在银行碰壁贷不到款，连信用卡都申请不到，只得将车子抵押给地下钱庄借款，没想到人生从此无法摆脱财务压力，间接影响到家庭和谐。因此台湾大车队积极与凯基银行合作，希望透过开发「计程车司机信用评分模型」，帮助司机伙伴们顺利得到银行体系援助，以合理价格取得所需资金，很感谢凯基银行愿意用心提供解决方案，成为大车队司机经营工作及家庭的后盾。

敖蓓宁强调，台湾大车队的正直经营，有远见持续建置大数据资料库发展数位平台，且用心关怀司机的深层需求，是凯基银行能设计出有效解决方案的关键。「计程车司机小额循环信贷」计息方式类似理财型房贷，采以日计息，不动用不计息，当日借还免利息，每万元每日利息最低不到2元。无须担保品、也无须保人、无须支付提前清偿违约金，方便贷款人选在自身资金充裕时随时清偿，以降低利息负担。

凯基银长期于台湾大车队总部定点服务，让司机享有即时、专属之金融咨询管道。敖蓓宁表示，未来将以此成功案例，建立普惠客群信用评分模式，开发更多具包容性的金融服务，协助广大消费者建立银行体系信用纪录，提供多元融资工具，落实普惠金融理念。