已经忘记了观致汽车多久没有推出过新车了。相比起观致3刚推出时的来势汹汹，近几年的销量成绩却并没有对应的反应。作为自主品牌中敢于挑战「售价天花板」的首批列队中的一员，观致确实已经逐渐走向市场的边缘了。但今年近几个月，连续的破百同比增幅，似乎观致汽车又迎来了另一波生机。

连续多个月份实现销量暴涨

而在最近聊起观致的，销量就是不得不说的一点。近日，观致官方公布了其6月份的终端销售量，接近7千台的交付数量虽然看似不高，但相比起之前观致品牌来说已经算是一个「天文数字」了。就单是6月份，同比增幅就达到了570%。而事实上不单是6月销量，观致已经连续多个月实现了高速持续增长，3月份同比增幅288%，4月同比增幅400%，5月增幅541%。而上半年总销量超过3万辆。相比起之前的边缘位置，如今的销量表现似乎表明著观致汽车是要举起热销大旗。同时，因为有著强大的销量增幅作支撑，观致官方甚至称把之前定下的7万辆目标，改为了10万辆并声称挑战12万辆。要知道这样的目标已经是观致之前年销量的很多倍了。

三个缺点未真正解决，此前销量已逐渐边缘

但看著突如其来的猛烈销量增幅，难免会令人产生质疑，为何观致汽车突然就能够「起死回生」呢？要知道之前销量之所以不佳，是因为观致的三大短板。一是车型售价售价偏高，就拿观致3为例，作为4年前的紧凑型轿车，在当时最顶配售价接近17万元甚至比部分合资品牌还要高，而且在各方面也并没有非常突出的表现，性价比并不高。二就是长时间没有对产品进行迭代或是推新，直到目前为止，观致汽车一定也就观致3和观致5两款车型销售，其中虽然多次推过改款，但就整车产品力方面却丝毫没有提升。三就是销售渠道稀少、售后费用开支大等在销售、售后方面的问题，消费者哪怕购买了观致汽车之后，在售后维修、售后费用等方面都是很不方便的。三大因素从而就直接观致的销量逐渐边缘。

宝能加持，增加销量却仅仅是噱头？

但哪怕如此，在今年3月份销量开始之际，上述的观致三大问题仍然没有得到改良，甚至在现时自主品牌中不少紧凑型轿车不论是产品力还是性价比都要比观致更加好。那么突飞猛进的销量增幅又是从何而来呢？这很大一个功劳就是宝能的入股。

据悉，宝能从今年开始至到2020年，约定每年采购观致汽车10万辆。这就是意味著，观致突飞猛进的销量其实并非来源于消费者，只是企业与企业之间之间的利益操作而已。如此的销量观致居然还要大写特写，难倒这不是欺骗消费者而制造出「自我良好」的景象？说到这里，观致的宣传真实性还有多高呢？而且，当这种「自我良好」景象过去之后，观致这波生机又剩下多少呢？

拖欠服务费的伤口撒盐，金钱危机如何摆脱

说回这次销量上涨，本以为观致会凭著这次暴涨能够解决在2015年和2016年的严重亏损情况，但事实恰恰相反。在2018年第一季度上观致销售收入为10多亿元，但销售成本却要更高超过12亿元，哪怕销量持续上升但亏损情况却依然存在。正所谓一波未平一波又起，在销量升温但亏损仍然未得到解决之际，观致再次闹出大事情，再次深陷金钱危机。

在2017年年尾，观致汽车携手能量传播与腾讯视频联合制作的综艺节目——《疯狂的观致》《疯狂的大爬梯》，毕竟作为市场新兵，赞助综艺节目是非常合理不过的事情了。节目过后，观致汽车算是人尽皆知，但近日，能量传播却表示，观致汽车就该赞助而欠了5.6千万元服务费，至今从未支付。在亏损已经日渐加重的时候，这次的服拖欠务费恐怕等于在观致汽车的伤口「撒盐」。同时，观致汽车这次的拖欠服务费，不仅会令到观致汽车更加深陷金钱危机的沼泽当中，而且对于消费者、各企业、各媒体来说来说，观致汽车品牌形象也会大打折扣。

总结

从上述虚假的暴涨销量，到最近被媒介投诉的拖欠服务费，观致汽车的品牌诚信力必会收到很大的影响。需知道，对于车企来说，车企诚信是立业之本，一个车企一个品牌若是连诚信品质都弄丢了，又如何让消费者敢于选择观致呢？特别当观致诚信危机的出现，曾说过之后的战略该怎么实施怎么布局，其实也就不那么重要了。基本上如此来看，观致已经算不上是一个值得选择的方案了。

持续亏损与拖欠服务费而导致观致深陷金钱危机，其实与上述的诚信危机也就组成了一个死循环。到了2020年之后，当观致汽车的销量泡沫散去，观致自己的死循环也就毕露无疑了。届时观致又有何新招数来「自我感觉」良好和欺骗消费者呢？还得交给时间来解答了。

不会，但大部分原因不是产品问题，而是公司问题。

如果是在吉利博瑞、博越、帝豪GS、帝豪GL这些车型出现之前，那么限制只买自主品牌的话，我确实很有可能会买观致，因为这款车的外观、内饰的做工用料都能真正对标大众品牌的车型，而在车内空气质量这方面，观致做得可以说比市面上所有合资品牌都要好（沃尔沃抛开不谈），单凭这一点，注重健康或者鼻子敏感的人，观致产品就很值得关注。

此外，在被动安全方面，观致是自主品牌在欧洲E-NCAP标准下第一款、也是唯一一款获得5颗星成绩的车型，而同级别的其它自主品牌车型，不少在国内的碰撞机构都不一定拿得到五颗星，真拿到欧洲市场可能连三颗星都拿不到。

整车品质、空气质量和安全性，这几项确实是观致高人一头的本领，可惜的是，它徒有自主品牌的身份，却没有自主品牌的性价比，品质与合资品牌看齐，价格也基本看齐了。这样一来，大家有多少理由去买你观致呢？

如今，随著观致经营每况愈下，我们又多了一个不买观致的理由。这个品牌已经被东家出售，未来命运难以预料，即便几年内不会倒闭，但现有的4S店已经是凤毛麟角，买完车维修保养都不好找地方。

所以，如果限定只能买自主品牌的话，我依然不会买观致，也不建议买观致。可悲的是，不买它的主要原因却不是车不够好，唉……

深入浅出新车君，回答完毕。

值不值得买，消费者用脚投票，已经给出了答案。

中国汽车市场发展到今天，消费者已经不会轻易被忽悠了。汽车不同于快消，不同于手机，光靠情怀是不行的。（先抛开观致会不会倒闭不说）

1、推荐你买的人，自己买的话，八成是不会买观致的。

2、同等价位，观致在做工、空间、配置等方面可能不差，但买车还要考虑使用成本、售后服务，保有量如此小，4S店如此少，维修保养肯定贵，而且不方便——没具体了解过，如果不贵，算我没说。

3、有人跟你说，这车底盘怎么怎么样，操控怎么怎么样，这车你别买。在中国，90%以上以操控为卖点的车都是卖不好的。你买车是为了头文字D吗？不是的话，老老实实选一款空间大、使用成本低、质量稳定、做工扎实的吧。一款车，可以把操控作为卖点之一，但不能作为主要卖点。所以我还要说，以操控为卖点的，大多卖的不怎么好。为什么呢？因为他除了操控，实在是没有优于竞品的地方，所以，只能说操控了。毕竟，操控性、安全性，都不是消费者可以直观看到的东西，是可以拿来忽悠的。

4、发动机是奇瑞的，别听他们忽悠AVL、博世，就是奇瑞组装的，铸铁的，电喷的，不算先进。至于双离合变速箱……见仁见智吧，不如ATCVT可靠。

不差钱，有情怀，不考虑日后使用的不便，可以考虑。

正常家庭使用慎选小众车，小众车一个是维修麻烦，然后没有副厂件，贵。

苏州计程车司机不喜欢它，除了轮胎刹车片，各种故障这些问题，维修贵是一个很大的原因。

你开几年要出手，就会发现小众车二手贬值率太高，相比同价位的热门车，这个车的实际使用成本高太多了。而且买家都不太好找。

车本身倒是不错，安全有靓点，同级别领先。调试有老外，测试开发过程都是国际化的。当然，价格也是国际化的且品牌知名度差得远。

不会，因为国产车已经有好多选择，无论是长城、长安、传祺还是荣威、吉利，都比观致好看，性价比也高。其实，国产车卖的主要就是性价比，当没有性价比之后，我实在想不出有什么更大的卖点。

观致寥寥无几的销量，也证明了国人对观致还不太认可。有人说，观致早几年推出的时候生不逢时，价格也比别的国产车贵出不少，但我认为很重要的一点，虽然号称是国际化设计，但是不太好看，憨厚的样子一点也不灵动，很难激起大家的购买欲望。

观致的底盘不错，开起来厚重，其实操控好不好，普通消费者很难感觉出来，老实说，强调自己操控好的车，大部分都卖得不太好。当人觉得你的外在不好的时候，怎么来体验你的内在？

此外，买车后还要买车还要考虑使用成本、售后服务，保有量如此小，观致4S店如此少，维修保养应该不便宜，而且不方便—诺大的广州只有一个4S店，维修保养方不方便，没具体了解过，如果不贵，算我没说。

当然，如果你觉得观致还好看，价格也在你考虑之内，那是可以尝试一下，要是万一有一天被人收购呢？或是有更坏的情况出现。（鹿鼎记）

这个看个人的需求吧。

从客观上来讲，观致车型做的不错，从外观内饰以及用料方面都还不错，动力方面也没有什么毛病，但是唯一的就是定位颇高，再加上营销方面的缺陷，导致了观致的销量一直上不去。

而汽车销量上不去，品牌的后市场就很难有所作为，所以这也导致了许多观致车主抱怨汽车维修保养成本大，二手车贬值率高等原因。

所以说，买观致车是要看个人需求的，如果说对于汽车的后续保养维护等不太在意，也不寻求二手车的贬值率等等，那买不买无所谓，但是如果比较会精打细算，建议还是不要买这款车。

（文/汽车之乎）

我来说，特么我买了我才来回答，没买的那些无良车评人都没有资格说任何话。无论好坏轮不到你们说。

这个问题我早就回答过，而且我也是的的确确的观致车主。

这个车保养不贵，我再说一次，保养不贵。跟你的捷达一个价。听明白了吗？

还有做工我根本不用说，我就不太明白为什么说奇瑞修车排队？我芜湖人，难道芜湖人都瞎眼？芜湖人都那么爱芜湖汽车？还是奇瑞给芜湖人打折了？都不是，这车的确靠谱的。先不说观致，瑞虎7差了吗？差哪儿了？哪有那么多黑的？

再说观致，做工绝对是这个档次顶级的。就拿合资大众，丰田，本田，现代比一比，哪里差了？用料也非常好，有人说，特么换个轮子要800。我类个去。。。原配给你的就是马牌MC-5 215 55的轮胎。。。你要不配个差点的？？知道配同样轮子的大众凌渡多少钱？

还有，车子动力问题，有人说什么肉，我只想送一句话，只有肉的人，没有肉的车。。。怎么也是230NM的车。你哪里开出来肉了？

还有油耗，百公里综合油耗我2万多公里了表显7.4。实测差不多。这个油耗还高，请绕道去买摩托车。

安全性不说了，如果见到车评人拿这个说事，我建议大家不要评论，那是故意黑，没有意义。

如果看细节我可以给你们说一下一个小细节，也是我前段时间自己洗车发现的，所有的门框隔水条都是双层外加一条隔音条。发动机舱都有非常厚实的隔音棉。

我还没见过有人说这车做工比不上大众的。。

当然，别跟我提什么迈腾，什么帕萨特。。。什么奥迪A3。。。价格在那。还是那句话，如果今天观致属于上汽，这车绝对卖疯了。。。

另外，有人很在意底盘硬不硬。我希望你搞清楚德系车和日系车的区别。别搞什么独立悬挂唬人。大众的迈腾硬不硬？你试试就知道了，如果觉得观致3底盘硬，请试驾大众迈腾然后回来说话。不要拿日系车比完了说底盘硬。

还有，配17寸的轮子，你要觉得硬了，请买低配16寸。。那个不硬。。。

安全性不用提了，其实我们家用车买的就是个安全，在中国开车，除了安全就是安全。。。整天停个车都特么提心吊胆还敢一脚油门上天？

说实话以前真的特别看好观致，现在真的觉得观致很烂！第一配置方面，拿观致5来说，除了顶配和次顶配的你的配置有啥优势，不但没有还跟竞争对手甚至比你便宜很多的车型的配置差很远，有人说你用料足，很环保，现在自主品牌每个车企不是再打同样的牌？你的价格为啥比别人贵？你长的好看吗？确实好看那是很多年前啦，现在你的样子很是普通，没啥亮点；第二你营销部门都是傻叉，找个喊麦的整天对著屏幕「老铁，666」。傻叉观致，你定位何在？你是自主高端，不找个跟自身定位相符的代言人，找了个名不见经传的「666」，我真是醉了，希望你在喊麦的道路上早日倒闭；第三你终于贴牌了，奇瑞虎7这个销量不咋地但是质量口碑都不错的车型，被你贴牌了，首先先说说，你观致虽然跟奇瑞有著很密切的关系，但是你的知晓率和品牌影响度能跟奇瑞比吗？不是你说自己是高端品牌，你就能是的，话说回来，你贴牌奇瑞的车，而且比人家卖的贵，谁给你的自信？贴牌已经说明你丫的研发能力和资金链已经出现问题了，你不考虑在现有车型上找出路，你他妈贴牌，注定死路一条；最后咱在说说价格与售后。我在国际庄转过观致，所谓的4s店是你吗借用人家别克的店，在最角落里面展示著价格车型，3和5，试驾都不能，要你何用，我买了车，出现问题咋办，你4儿子能帮我解决吗？我都不敢肯定。结论，中国真的不需要观致这个所谓的新的高端品牌，因为这个品牌根本就不入流！

自打关注汽车以来就一直关注观致，到后来看到观致老是销量低迷，心里经常默念观致顶住，观致等我，真心希望像观致这样的品牌能够站稳脚跟，让我们这些平民老百姓能够开到安全，好开，好养的车。说说我对观致的理解吧：

第一，外观，出自大家何哥特之手，红点设计大奖。不是什么车企都能做到吧。「外观这东西，仁者见仁智者见智」

第二，口碑，无论是车拖之家，还是各种网站，或者是车评人，观致的口碑一直都是名列前茅。

第三，品质跟行车质感，基本清一色的欧洲工程师设计，跟调教，最显眼的四条马牌轮胎「据说是设计师强烈要求用的」。建议有机会的去试驾一下，真心不输甚至超过合资。

最重要的安全，欧洲碰撞5星！目前其他自主品牌有去的吗？为什么没有？

至于为什么卖不好，好多「专家」也给出过解释。个人觉得观致有点闭门造车的意思，也跟观致人的高傲有关。目前石家庄观致3，8万6起，可是你为什么不官降呢？提高性价比才是王道。再一个，国人买车面子第一，宁肯买简配到天际的大众。

买车买早了，放到现在，必选观致3！

我已经入手观3五门顶配，目前6百多公里。目前手中三辆车，最早帕萨特，前年搏瑞，刚又入手观致。因才路六百多公里看不出问题，但从动力，用料及做工感觉十分满意，可以说挑不出毛病，说真话我因为喜欢它的颜值关注了好久，网上说什么的都有，但我除了对它的信任外不去在乎黑它的人。自己喜欢就好干嘛要听别人的？我很庆幸它没让我失望，玩的就是个心情，说帕萨特不好吧因为它是合资车，在别人眼里是神车所以不敢说怕别人喷，但对于我来说去年来我只喜欢搏瑞，目前又增加一辆我喜欢的观致，哈哈帕萨特送弟弟了。申明一下，我这人买车从来就没考虑过保值，因为我不喜欢转手卖。这也是我买搏瑞后又买观致的原因。观致加油，希望你越做越好！

说实话，如果只能选国产的话，第一当然是观致3，其次吉利的也出了不少新车，但事实，观致没钱，而且上市的时候定价过高，一下子打了老百姓的脸，跟老百姓的期望背道而驰，如果观致当时能放一到两万的价的话估计现在国产就是观致的天下，毕竟拿过红点大奖，外观在当时的国产车里说第一一点也不为过，小问题会有，但是哪辆车没小问题呢，这点其实手里拿钱观望的人也懂，没有完美的车，只要没大问题，但最终观致没抗过去，定价过高，销量惨淡，价格在同级别里毫无优势，而且还是新上市，这就让很多持观望态度的人望而却步了。

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