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建设雅马哈飞致250是一款比较出色的多用途车辆,这款车不仅适合平时代步,也适合长途摩旅骑行,它出色的发动机稳定性是长途骑行的有力支撑,那么这款这个是否适合高速公路长途骑行呢?我们可以从这款车的发动机性能和车辆操控性能,进行一下分析。

飞致250搭载一款单缸油冷发动机,这款发动机虽然不是雅马哈创核科技平台发动机,但这款发动机的动力表现和油耗表现还是比较可以的,这款发动机实际排量249ml,最大功率14.6KW/7500rpm,最大扭矩19.5N.m/6500rpm。

这个动力参数虽然在同级别车型中算不上很优秀,但因为这是一款低转速发动机,所以它的低扭表现还是比较出色的,而这款发动机极速表现也还可以,能够达到125km/h左右,这个速度是这款车的实际速度,所以高速骑行在发动机层面这款车是完全没问题。

这款车座高800mm,最小离地间隙180mm,轴距1360mm,整备质量154kg,油箱容积19L,前轮胎采用100/80-17,后轮胎采用130/70-17真空胎。

从参数来说这款车车身轻,底盘高,轮胎细,轴距短这些特点平时骑行基本上都是优势,车身轻,轮胎细意味著它的油耗表现会比较出色,而轴距短则意味著它的操控性相对会比较灵活一些。

但高速状态下这些特点就会成为劣势,车身稳定性差,轮胎容易打滑都是这款车高速状态下的表现,所以从车身参数来说这款车并不适合飚高速。

通过以上的分析虽然这款车不适合飙高速,但高速长途骑行不会有任何的问题,因为摩托车高速公路法定限速在60km/h——80km/h之间,而对于这款车来说这个时速区间它的操控稳定性还是比较可以的,加上这款发动机不错的稳定性,所以这款车完全是可以高速长途骑行的。

行与不行看和谁比了,和本田NC750,500、铃木暴风影650比那当然不行了。但是作为250级别的车子,是雅马哈150的升级,它的性能还是提升了很多,改装空间也是很大,我~三十多年的摩托驾龄了对那些花里胡哨的国产我看的很多,实在是不放心那些广告。车子是耐久消费品,不是看一时的热闹,十年后看看品质就明白谁好谁差。所以当我想再买一个摩托时,选择了大飞,改装费花了3800大元吧,现在这台车从减震到轮胎,从里到外的改装,把网上能买的改装件基本买全了,我又改造了它的大飞,45齿变42齿,解决高速没有六挡的困扰,这个改装实验了41齿,动力不够,拆掉了,实验过43齿,差别不大,废了。最后选择42齿,正好弥补了大飞的设计缺陷~缺个六挡。前减震我加高了2厘米,减震器不会压缩到底了,漏油的原因就是它太软了,容易压坏油封导致。大灯不亮,我改装更换了氙气大灯总成,65瓦,灯光打出200-300米远,脱胎换骨的改造,就是一个字: 亮。


雅马哈飞致250是由老款天剑王250,升级改版而来的,上市多年口碑一直不错(如下图)

雅马哈飞致250定位之初,是一款街车,但也不务正业的干起了,摩旅的活。首先看发动机配置,此车搭载的是单杠风油冷,250CC,电喷发动机,最大功率14.6KW(19.85匹马力),最大扭矩19.5牛米,从整体配置上来看,再加上它是大单杠,所以低扭比较强劲,极速也可以达到140,扭力区间带也比较广泛,高速公路上超车,长途巡航,都不错!

有人说风冷结构,跑久了有衰,但我认为,机器永远比人强,发动机能连续跑好多小时不休息,可是人受不了,只要加正确的机油,再加上雅马哈发动机自身的成熟稳定,基本没问题!

再来说续航方面,飞致250,采用的是19升大油箱,一是排量为250,不是很费油,第二雅马哈自身的蓝芯技术,再加上电喷系统,只要不暴力驾驶,续航可以达到600公里以上,所以算是相当强劲!(雅马哈各类车型的省油可是出了名的)

最后说坐姿方面,由于定位之初是街车,坐姿偏战斗,个人建议,加高一下车把,高速公路长途骑行,可以减轻腰部,胳膊处的劳累,也可以避免疲劳驾驶,更加的安全!

综上所述,雅马哈飞致250,完全可以胜任高速公路骑行,车辆自身也比较皮实耐用,所以也不用担心车辆稳定性。

我是疆北骑兵,广大摩托车骑行爱好者的其中一员,欢迎关注!


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雅马哈飞致250,也就是天剑王250升级版,在铃木gw250没在中国问世之前一直霸占著中国市场,它是街车设计,时尚的外形,新颖年轻的配色,但是,国人赋予了它旅行车的魂。作为天剑王250的升级版,实际只做了一些小改动,大灯罩更犀利,后扶手改为铝合金材质,发动机略微调教,最大功率提高到15kw,最大扭力19.5牛米,仍然是那款魔术师共用的单缸风油冷两气门发动机,技术老旧,但成熟稳定。车架也仍然保留天剑王的摇篮式车架,无论低速高速,表现都十分稳定,并且灵活。虽然整车动力不大,但要上到120公里每小时,如果要长时间高速行驶,就不得不考虑发动机散热能力的问题。毕竟风油冷的散热能力弱于水冷,高速行驶一定时间后容易出现热衰现象,并且,飞致250车身重量只有150kg左右,整车空气动力学设计并不先进,高速行驶会造成车身不稳定,旁车的气流对自身的影响很大,所以,并不建议用这款车高速行驶。这款车是可以高速行驶的,但并不擅长,也不能长期高速行驶。

最后,希望各位骑士都能安全驾驶。


不怎么样,前段时间朋友新款废纸250我们一起上高速,我的是DL250,分分钟他就没影了,还要等他,后来我说你怎么跑那么慢,他说超过100车很飘,轮胎抓地力不行


可以我的雅马哈250摩托车一万公里基本上都是高速路。挺好的一百以上没问题。下雨天高速路一百公里没问题。就是车坐高了。一天六百公里座位舒服臀部没问题舒服。


四月底买的国四版飞致250还没跑过高速 在平时跑了1000公里后开始严重熄火 只要等红绿灯就熄火 现在是空档打著不到二秒也熄火 无耐很 想买飞致250的摩友建议你再等等 在厂家没解决这问题之前还是别买


我的大飞致,感觉还可以吧


根据我跑高速的经验,250上高速还是挺危险的,只是说车,不谈驾驶技术。高速上的大货,大客,有几个是按规定开的!他们从身边一过,那股强大的气流包围了整个骑手,连车带人立刻就会觉得左右摆动。况且还有很多不可测的路面情况,所以我觉得这车还是别上高速飙了。太危险。


都喜欢吐槽飞致250风冷,那么有谁是因为热衰而停摆的飞致呢?风冷是没有水冷冷却效果好,但是够用就好,不是吗?那么喜欢风冷的摩友可以直奔有水冷的机车去,没必要纠结这个问题的。


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