全合成CI-4柴机油，潍柴柴油机在1万2千公里开始发黑并出现机油略微减少正常吗？
首先咱要解释一下，这个CI是啥意思，以前的柴油机油有CF,CH,CI等等，不难看出这个CI代表了机油的级别，越往后级别越高！
那CI-4又是啥意思呢？总体来说就是适合带增压系统的高速运转的四冲程的机器！
然后咱在说说你提的这个问题，柴油车的机油只要机器一运转都是发黑的，这不是啥毛病，里面的，一般越好的机油使用起来，黑的越快！
这车行驶了一万两千公里，不知道你的机油消耗了多少？要是按重卡来说的话，一万公里消耗2-4升机油属于正常现象！
看上图的揭开气门盖，看看里面都是黑，所以机油发黑不是判断机油好坏的标准，一般CI的机油重卡都是两万公里才进行更换的(福田康明斯除外)
总之，机油发黑，和机油消耗(只要机油消耗在正常范围)都是正常现象，无需担心！！仅代表我的观点！
全合成CI级别的柴机油等级已经很不错了！机油发黑很正常，这并不代表机油已经变质，发动机机油具有润滑，冷却，密封和清洗的作用，变黑正是机油清洗发动机内部的结果！机油在润滑过程中会有极少量进入燃烧室和柴油一起燃烧并变成废气排出！所以略微减少是正常的！但是减少的量过多就不正常了，那样就需要大修了！
平时按照发动机机油等级和公里数正常保养即可，对于换油周期较长的全合成机油建议使用高等级机油滤芯或者中间多换一次机滤！
我仅从润滑油的角度看，这应该属正常现象。柴机油发黑是机油老化和清净分散剂起的作用，变稀是因为发动机运转时所做活塞运动对润滑油剪切作用的结果。这个时候我建议你该换润滑油了，同时更换机虑。这款油不错，你可以继续用这款油。
以上为个人意见，供参考！
特别棒了！引擎特好，机油也不错！还能再跑几千公里才需要换机油。
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