长途标载欧曼福康发动机与陕汽潍柴发动机相比哪个好？

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长途标载运输，二蛋哥建议您购买欧曼福康发动机，康明斯发动机定位为高转速发动机，标载运输具有节油的优点，缺点是后期养护成本较高，单次维修费用高于潍柴。

陕汽潍柴，潍柴发动机属于低转速大扭矩发动机，适合超载运输，动力很强劲，但是在燃油经济性上较康明斯有些区别。

建议您购买的时候根据自己的运输路线看一下沿途服务站，哪个品牌售后服务完善些就购买哪个品牌的车肯定没错！

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如果是重去空回，以及司机喜欢暴力驾驶，体现一下操控，喜欢公路赛车的可以买福康

如果是来回有货，公司运营，大载，以及重视发动机寿命，维护，可以买潍柴

福康是康明斯国产化，大部分国产件，福田为了吸引90后司机，以及喜欢秒杀对手的司机，体现车子动力性，所以设置车子很猛的劲头，福康的故障率高，零件很难购买，发力是最后一段，1600以后动力很猛，所以新手觉得很猛，秒杀了潍柴锡柴，但是这个高转速发力，零件承受的惯性，震动都大，而且发力就是高转速，正常行驶的，一天难得几次，等于说，跑开了才有劲，但是又太快了，柔和开又不是最有劲的一段转速，柔和拖档你会把发动机拖坏，不光康明斯，锡柴也是一样！我开过，3.7速比高速跑开了就是100-110码，实际上高速容纳速度也就是80-90，而且风阻最低，油耗低

潍柴缺点就是空车油耗高，但是低转速发力，你柔和开，就是最有劲一段，最有劲黄金段潍柴375是1000-1200，潍柴430是1200-1400，潍柴500是1000-1200，转速越高潍柴反而越没有劲，这个也是潍柴为了长寿命不损伤发动机喷油调整，不给你一个暴力型动力，发力柔和，潍柴重载下，拉60吨和拉80吨，区别不大，本人拉93吨跑也健步如飞，但是不要想拉50吨跑车子会飞上天，它也就是那个柔和发力型，新手觉得路上跑秒杀了锡柴潍柴就觉得康机很牛，但是卡车是赚钱，不是竞技，低转速运转是大马力趋势，这个震动低，磨损小，所以寿命长，潍柴零件从p12-p13以及其他排量很多零件通用！所以维护方便

每个发动机都有优势，福康建议配大速比4.11超速档或者3.083直接挡！潍柴建议配3.083直接挡和3.7超速档和配置！玩的转啥都好！康明斯最好是买西康，进口件多，很多卡友包括本人开了好多年一直没有任何故障！本人开过西康，福康，东康，潍柴，锡柴，曼，玉柴！等国内大部分发动机，买车应该从维护，寿命，油耗，以及运营著手！如果是公司运营很多规定了油耗，司机90%是低转速运转，适合低转速发动机，这个转速潍柴是最有劲一段，潍柴就是拖档的发动机，公司往往来回有货，潍柴空车油耗高缺点避开了，所以潍柴是，公司，个体户周游全国，大载，注重维护以及二手出售的发动机

康明斯不适合公司运营，适合部分竞技型私人，绿通以及轻载时效性运营！

我们散装水泥罐车都是潍柴超载前四后八的拉60顿加车重20顿一共80顿。起步路跑没话说，都是定点加的加油车的油现在是4.9一升。年底结账只要是油品问题车有问题他全包。没有一辆潍柴大修国过一直可以干到报废。

我从2004年到现在一直开的潍柴发动机，斯太尔开了十年都没有修理发动机，现在的欧曼潍柴快六年了也没有修理过，非常耐操，皮实

为什么鸥曼卖不动，因为没有维柴，现在又装维柴了，我玩过康明斯，什么康也不行，朋友们玩车维柴是最好的选择。

现在谁还要潍柴？现在是福康新时代！潍柴己经开始淘汰了。

锡柴奥威，没毛病！话不多说，看看路上跑的车就知道了，10辆卡车里，基本有三分之一都是解放。

欧曼的福康发动机失去了太多的用户！慢慢的会在重卡市场消失的！

跑西汉高速，翻秦岭老路。十个有9个东康，遇见过30年老司机，人家说的康明斯只要按时保养，控制水温，一点问题没有。现在高速限重，省油就是赚钱

维柴的水温达到120度没事。所有的发动机谁能比……