混动指挥官目前还没有上市，所以现在也不清楚它的动力总成是什么样的，听说大概是今年2019年7月上市。我估计他的动力总成应该还是现在的2.0T涡轮发动机加9AT手自一体变速箱，另外再加一块电池组。然后它在运行过程当中低速的时候用电，高速的时候用油，这样起到了省油的目的。

照目前的动力总成来看，混动指挥官的动力肯定要比奥德赛强的太多，他的马力大概在200多。然后我不清楚你现在说的奥德赛是现在的锐混动还是之前纯烧油的奥德赛，不过不管是混动也好，还是纯烧油的也好，奥德赛的马力都不是太强，2.0自吸或者2.4自吸，两款发动机的工况大约都不超过190马力，主要就是为了省油，所以在动力上的表现，奥德赛肯定是不如的指挥官。

奥德赛本身主打就偏向于家用，所以它主要是提供了乘坐舒适性，而不是动力性。如果你是长途跋涉的话，乘坐奥德赛是肯定很很舒适的，如果换成指挥官，除了视线好一点，在乘客的乘坐体验上肯定是不如奥德赛的。所以这个就要看你的需求是什么。

我最后总结一下，如果你是偏向于平时普通家用，你就选奥德赛，因为你主要的是追求舒适，而不是去追求它的激烈驾驶；如果你平时几乎都是自己在开车，那你就选指挥官，他的驾驶体验肯定是高于奥德赛的，毕竟奥德赛使用的是cvt的变速箱，线性换档慢，加速迟缓，而指挥官使用的是9AT手自一体变速箱，它的变速箱反应肯定比奥德赛要快，动力输出自然就迅速了，更何况，奥德赛显得中庸，指挥官却显得霸气!