你怎么看待现在的海马汽车品牌，它还能起来吗？

谢谢邀请！

海马汽车：海马汽车集团股份有限公司，深交所上市企业。

我熟悉海马汽车，是源自于海马的第一代福美来，海马第1代福美来原型车是日本的马自达3，当初海马刚刚起步造车时通过跟马自达技术合作的形式生产汽车的。

后来由于各种各样的关系，海马独立出来单干，单干的时候，单干之后的海马汽车，生产的车型在市场上一直是不温不火。

再后来，又通过与一汽的重组，股份改革等等，又弄了一个一汽海马，和海口海马分别是两个不同的公司。

目前海马汽车品牌旗下SUV车型有一款，轿车车型有三款，纯电动车型有一款（已经停售），面包车和微卡各有一款，其主要是面对中国的三线四线，甚至乡镇市场，车型售价不高，质量也一般。

另外一汽海马旗下轿车车型有三款，SUV车型有4款，纯电动车型有一款（已经停售），所有的车型销售渠道和海口海马是差不多的，其主要面向的消费群体也是农村乡镇市场。

海马汽车在我们国产品牌当中是出来的比较早的，但是因为企业管理的问题，有包括当初和马自达的合作不愉快，也错过了最好的黄金发展期，导致后来居上的像吉利，比亚迪，奇瑞等其他国产都做得比海马好。

那至于楼主问题当中所问到的，觉得海马汽车还能不能起来，这个话题我们不好去评估，只能说一个企业有时候靠一款车，就能救活整个品牌。

最典型的莫过于保时捷品牌，当初保时捷在没有推出卡宴的时候，保时捷的日子是相当难过的，甚至可以说是举步维艰，好几回都基本上要被大众把股份全部吃掉，后来企业高层在经过慎重研究之后决定推出卡宴，短短三年赚得盆满钵满，从此也把保时捷整个品牌和企业给拉活了。

如果说海马能还能回来，我觉得这个跟海马的管理层是有很大关系的，海马汽车好好的从产品去下手，注重品控，注重性价比，中国毕竟市场还是很大的，不要去搞那种什么新势力造车呀，老想著弯道超车呀，想著拿政府补贴等等，那样的话是做不好汽车的。

从前老百姓大多数买不起车，对车也不是很懂，当人们生活水平不断提高，老百姓的购买力也不断提升，但是各个汽车厂家的产能没有跟上，造成了供不应求的局面，基本生产出来就卖了了，哪怕是不知名的品牌也能分一杯羹。但是随著顾客需求不断提升，对车辆的要求不断提高，认识也越来越深广，汽车市场已发生变化。竞争激烈，大浪淘沙，强者更强，弱者更弱。海马，大势已去，再想翻身很难。连合资车都在疯狂降价，自主车企出镜更加困难。海马在前期没有把自己的品牌高度树立起来，导致如今一天不如一天的困境。吉利和长城早就认识到这点，不但在前期积累了口碑，还在不断做品牌向上的经营布局，吉利和哈弗车型不同价位的车型布局，更是分别打出领克和魏派的新高度品牌。所以，市场变化太快，谁跟不上，谁就灭亡。

比起大多数强

谢邀！海马，野马汽车，华泰，汉腾，众泰，力帆，这几个品牌我是不太喜欢的，没有自己的核心技术，基本都是拿来主义，山寨大王，等于是拼装车，也没有哪几款是热销车型，市场口碑也不怎么地，如果再不进行正向研发，迟早要退出市场的，海马汽车一直都是不温不火，饿不死养不肥的，未来中国的汽车品牌，我最看好奇瑞，比亚迪，长城，吉利，还有最近刚刚苏醒的红旗，这只是我的个人观点，天天浏览汽车之家。

海马汽车，之前叫海南马自达，也就是最早和马自达合资的厂商，后来因为各种原因和马自达分道扬镳，手里有一些马自达老旧的技术和老旧的车款，改名为海马汽车并且弄了个和马自达比较相似的车标！近些年并没有什么技术的开发和换代，车型技术依然老旧，销售及售后网点都很稀有，并不推荐购买！

最终估计会被市场淘汰，被其他车企收购

需要新的元素

既然存在，就有他的价值

但国产车竞争激烈，生存压力大

但有多年造车经验，注入新元素

比如新能源，新车型，很快活血！

利用与马自达合作，窃取了一点老的技术，没有多大的技术研发能力，要说发展，应该没有机会了！

有没有机会，就看他们舍不舍得砸钱了，硬挺著没用～～～～～～～～

不找棵大树，估计也就一二年的事了。