谢谢邀请！

一、提升不了舒适度。题主的问题想通过换两条轮胎提高舒适度，从某某种意义上讲，解决不了多大问题。

二、轮胎质量很重要。如果轮胎开两万公里就鼓包，只能说明轮胎质量有问题。我说的问题是正常行驶，如果车主的轮胎被撞击、被污染腐蚀、被人为破坏，鼓包甚至报废都是正常的。

三、舒适度。车辆行驶中的舒适度来自各个方面：比如车子的设计，车子的悬挂、减震；轮胎的宽窄，型号，品牌，轮胎的气压；驾驶员的操作技能；道路的平整度等等因素都将影响乘客的舒适度。如果仅靠两只轮胎是解决不了舒适度问题的。

四、原车配置。无论是什么汽车生产厂家的车子，整车水平是经过检验检测的，什么祥的车配什么样的标准，都会经过综合平估认证，合格了才能出厂。低端车不可能配高端车配件，高端车也不可能配低端不匹配的配件，谁也不愿意砸自己的牌子。所以，我主张原车配什么祥的轮胎，最好还是换原有配置的轮胎。至于质量问题可以找厂家或者经销商，保留自己维权的权力。

轮胎可以选择替代品，同规格、同质量、同等级的，换不同生产厂家的产品是可以的。但绝不允许换不同尺寸、不同类型的轮胎。比如，轿车换成SUⅤ的轮胎，反之亦然。

我的新b70用的锦湖轮胎，五万公里一条胎鼓包，直接换了两条朝阳的sa37，三百多一条，用著挺好

感谢邀请，如果单单从舒适型的角度来看，米其林必须是排在第一位的，那么题主的如果说从韩泰轮胎更换为米其林的话，舒适型肯定会有提升的，但是一辆车的舒适型仅仅因为更换轮胎也不会带来质的飞跃，比如说之前的韩泰舒适型评分为八十分，那么更换成为米其林之后的舒适型可能会到八十五分，至少在降低胎噪和减少震动方面是肯定会有提升的，希望采纳！

这车的原装胎如果没记错的话是215-60-17的规格。舒适性应该是指胎噪。胎噪的大小和胎的硬度有一定关系。也就是耐磨系数。我的经验是，你第一要选SUV胎，侧壁厚，防挂碰，第二看耐磨系数，在胎上写著呢。一般要兼顾耐磨和静音，耐磨系数一般在300上下就可以了。固铂的HTS号称静音，但事实上胎噪很大，耐磨达到380，非常耐磨。进口指南者原厂胎就你这规格，静音效果好，但偏软，事实上有很多挤坏的。所以你综合考虑一下。

韩泰的轮胎是挺一般的，我的跑到四万公里的时候轮子胎面就高低不平了，跑高速噪音很大，后来一检查别的没事，轮胎不圆了

只换两条对于舒适度影响不大，而且可能会引起车辆行驶不稳，侧滑等现象，胎纹不一样滤水效果不一样！

汽车舒适度需要结合轮胎和悬架的，如果单单换轮胎的话，可能效果不是很理想。

四条全换 你会发现和换了辆车一样

首先安全最重要

推荐阅读：
相关文章