不会。国六标准执行时间要求是在2020年以前，不少车型已经开始过渡到国六了，想趁机买到优惠国五车的朋友需要准备好下手了，但新车2到5折是不可能的。那么国五到国六过渡期间优惠是怎么样的呢？下面给大家简单介绍几种可能。

汽车行业开展国五车「去库存」，优惠力度大

国六的正式执行时间是要求2020年以前，不少地方政府为了让车主尽快更新换代车辆收取税费，宣布提前开展国六标准。但去年汽车销售不佳让整个汽车行业都哀鸿遍野，汽车企业倒闭、被收购的不少，这种情况下地方政府也不得不推迟国六执行时间让车企加速去库存，配合「汽车下乡」政策，2到6月份应该是国五汽车「去库存」的最佳时间，这时候的国五车也最便宜。

国五车内部低价「去库存」

一般主机厂对于自家的员工还是有一定福利优惠的，特别是销量不佳的情况下都愿意让利给员工。一般员工在这种情况可以拿到6～8折优惠，至于2～5折优惠，是领导独享的权利（新车，试验车不在此列），员工一人限一辆。

国五车进入「二手车」市场

通过各种办法都没有销售的国五车，一般会先由4S想办法让车注册上牌进去二手车市场，这样可以卖次新车，价格也会便宜不少，不过该种情况的车辆极少。所以一般来说，随著国五车停产，国六车型逐渐增多，在政策执行前国五车倒成为了稀缺产品，因为市场上基本上该产品的车型没有了。

所以，想要买国五车的可以趁现在下手了，买国六的不著急的可以等一等（能等1年以上的），至于2～5折你可以看能不能淘到次新车，这个风险大，我不建议自己去淘，除非你有关系在4S。

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这么低的折扣肯定不会了，切换国六各个厂家肯定是早有耳闻，并且早有对策！

如果库存量比较大，厂家就会进行区域协调，因为实施国六不会是全国一刀切，有先实施和后实施的，那么就可以把这些车调到后实施的地方。2020年之前都是部分地区会有国六先上，慢慢的才会逐步推广到所有地区，

不过不能否定，上了国六车，国五车会相对于现在优惠大一些，但不会优惠的那么离谱，国六车的价格因为车企研发成本的增加上涨，这对消费者来说在购车上的经济压力就增加了。

新标准的实施无疑对于约束车企必须销售国六标准的车以外，对于我们已经拥有购买了国五标准的车辆的车主来说，即使国六标准实施了，我们的国五车也可开。只是如果要换车了成本会增加不少。

如果时间紧迫，少数车处理不掉的，一些店还会提前挂牌，(就是在政策还允许国五车上牌的时候，先挂在公司名下)这样实施国六以后这些车还是可以销售，类似于二手车，买后需要过户，当然价位也是比较优惠！

所以趁著国五车还能上牌，买还是比较划算的，至于低的离谱的折扣大家都不要想了，毕竟4s店，厂家都是高成本的，国家出台的政策也都有应对措施。大家如需买车，还是要选择自己合适的车型吧！

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现在除了海南地区已经率先执行了国六的排放政策之外，其他原本定于2019年1月1号执行国六排放政策的地区已经推迟到了7月1日，由于国六排放的提前来临，所以导致很多人现在买国五排放的车辆都犹豫不决，其实很多人还认为国五的车辆以后肯定会非常便宜。

其实这是一个错误的观点，哪怕是国六的排放政策开始执行，国五排放的车辆顶多就是优惠幅度会比较大一点，但是想要打2-5折销售是不可能的。先不说厂家会不会亏本的问题，那之前买了车的车主肯定也会非常恼火，很可能就会闹事。

另外就算国六政策执行了，国五的车型依旧还是可以正常行驶上路的，就算会被淘汰起码也有10年左右的过渡期，这已经是大多数人换车的周期了，所以现在买国五的车辆其实和买国六的车辆没有什么区别。

就算国五的车子没有人买，那么厂家他也不会亏本销售，他会直接把这个车型拆成配件直接当配件卖，这样的话利润比会更高，毕竟国五的车和国六的车其实配件还是照样通用的。

所以不要想著国内六的排放政策执行以后国五的车辆会当白菜也能贱卖，要买车现在就可以买，没必要去等国六排放的车型。

不会打折卖的，你要知道汽车下乡是干什么的就好了

正式的国六标准已于2017年底正式出台，2020年正式实施。「国六」标准一旦实施，国三车可能被强制报废，国四车慢慢不允许上牌 ，国五新车可能贬值加快！

亲身买车经历，没有所谓真的国五国六，有的不过是厂商的一纸证明而已，国六加3000，一样的车。大家想想吧

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