在竞争如此激烈的汽车市场，车企的产品没有进步那就等于退步。荣威品牌紧跟人工智能、大数据发展的浪潮，每年售出超过70万辆互联网汽车，成为全球互联网汽车销量最多的车企。其中，“高能互联网中级车”荣威i5，在去年12月份的销量超过2万辆，在车市寒冬中逆势增长。

新车亮点一网打尽

1. 进气格栅尺寸更大，更显精英气息

2. 新车轴距达到2715mm，空间表现越级

3. 10.4英寸中控大屏下放到中低配车型

4. 配备ADAS主动安全系统

5. 1.6L发动机取代1.0T三缸发动机

6. 购车优惠2万元

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换了个“大嘴”，颜值更高

将视线落到侧面，新车采用了反凹光影的腰线，将侧面塑造得更为立体。值得一提的是，在1.6L中配车型上就配备了17英寸双色多辐式大轮毂，看上去更加年轻运动。新车的尾部变化不大，尾部的小鸭尾轻轻地往上翘，整车的颜值再次得到了提升。

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配置升级超乎想象

说实话，买车君看到新车的内饰时，感觉和现款荣威i6车型并没有大的不同，内饰设计同样是以横向线条为主，内部的镀铬装饰也很巧妙，让整个内饰依然透着一股优雅的气息。后来发现，其实并没有看上去那么简单。

首先，新车的这块10.4英寸多媒体中控屏会下放到更多的中低配车型中，配置有了大幅度的升级。同时，中控屏还搭载了持续升级迭代的互联网汽车智能系统，系统操作的流畅度以及个性化大数据导航等多项智惠功能，这些都是很容易被消费者喜欢的部分。

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1.6L替代1.0T，动力输出更强劲

这个举措可能会让很多人感到诧异，不过对于消费者来说也许是一件好事。虽然部分搭载三缸机的车型在市场上的销量表现优异，但是四缸机毕竟是更为稳妥的选择。至于详细的操控感受，敬请留意买车君后续的详细报道！

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另外，6.98万元的超低价将助其切入三四五线城市市场。随着合资品牌产品价格的下探，开拓三四五线城市已经被车企所重视。去年10月份上汽荣威推出的荣威i5，凭借丰富的配置和较低的售价，上市一个月后就实现了月销量破万辆，上市两个月破两万辆的成绩。