中华汽车和红旗汽车，哪个品控好？

中华汽车、红旗汽车，不在一个维度的品牌无法对比，红旗谈品控不合适。

两个品牌严格的说都属于大冷门但红旗只是销量冷，作为国产汽车品牌的标杆红旗汽车主要是象征意义：主力车型是定位高端或国家级接待用车，量产车中以H7为例主要销售渠道也是以公务用车为主；入门级红旗H5价格也到达到了15-20万，高价国产车的销量往往会比较低迷，保有量过小想统计平均故障率难度也很高。

测试过的红旗H7/H5只是短时间体验且为新车，新车出现问题的概率很低，想要做数据统计后会发现这些车已经逐渐淡出公众的视野；所以红旗汽车很难客观的评价品控如何，只能说品质不低而已，选择这类车多少有有些没底的，是否值得选择只能自己斟酌了。

中华汽车早期的品控水平并不差，从中华骏捷、尊驰开始体验这个品牌，不足之处只是发动机变速箱技术落后一些导致油耗略高，质量稳定表现可以接受，停产多年的骏捷目前仍有很多车在路上宾士呢。

SUV方面中华V5表现良好，V3是中华汽车的致命打击，发动机至少有两代车型出现大面积的机油乳化问题，逆向三菱技术的发动机水平相当之低。而中华汽车的产品线并不丰富，在SUV热的阶段轿车基本被放弃，SUV里「打天下」的低价V3一旦沦陷整个车系的口碑也是一落千丈，连带销量也全系走低。

但客观的评价仍可以说中华汽车只有V3非常差，其他量产车的品质是合格的，18年推出的中华V7评价还会略高一些，因为这台车的百车故障率仅为200，比一线热销车型还要略低一些，简单了解一下这台本应该热销的SUV。

中华V7使用CE16-1.6T缸内直喷涡轮增压发动机，这台发动机来自宝马技术，曾经在1系和MINI等车型上使用过，单涡轮双涡管加上缸内直喷技术面对同级一线国产SUV至少不处于劣势；最大功率150kw、峰值扭矩280牛米、最大扭矩转速1800-4500转，动力储备也比较充足。

变速箱手动挡为6挡，自动挡是格特拉克7挡湿式双离合，手动挡质量自然不会有问题，自动变速箱7DCT300不仅中华在用，宝马和宾士部分车型也在使用，所以品质还是过关的。发动机与变速箱的组合可以实现10秒内轻松破百，对于一台车身尺寸4702*1932*1753、轴距2770、整备质量七座版1.695吨的SUV而言表现不差。

指导价10.87-15.67万、自动版起售价12.87万价格比较合理，只是目前还没有全面放开优惠，如果价格能-1w的话性价比还是挺高的。

中华汽车与红旗汽车对比建议选择中华V7，对SUV不感兴趣的话可以考虑红旗H5，但还是那句话：只能说明新车质感不差，长期使用核心部件故障率不会高，但配置上的概率性故障不能评价。个人观点、仅供参考。

可以说完全是自主品牌的正反两个典型代表了。先说中华，依靠华晨这棵大树和蹭宝马的热度上位，可惜的是，在对手们都非常成功的跨越百万辆的时候，中华还在原地踏步，十年时间都没有几款称得上成功的车型面世，错失了大把的发展好机会，不管在营销战略还是管理方面均落于人后，旗下车型不仅销量极低，而且质量水平也差强人意，如今几乎处于全面停产的境地。而与之形成鲜明对比的一汽红旗，17年新董事长上任伊始便高举起复兴大旗，不足两年间的变化已然可用翻天覆地来形容，就拿当红的H5来说，月销量已突破五千大关而且还在逐月走高。事实说明一哥永远是一哥，一旦决定在市场上有一番作为，必定是谁与争锋的存在。

所谓品控就是对产品制成的质量控制。而如果就拿红旗与中华来相比的话，早期来说两个品牌是不分伯仲的，毕竟两家企业都是诞生在开国初，以那个时代两家在品质把控上都是相当严苛的，而且两家都是国有独资公司，完全的自主品牌，不过两家走的路线是不同的，中华最早是以中型客车为主，红旗是以轿车为主，而且还是咱们的国宾车。但是如果说到现在，好像红旗更快进了一些，一系列的重大改革正在让它重振当日的雄风。

其实现在要想让年轻人买单，只靠一台H5可不行，现在得多出一些产品才行

题主在开玩笑吗，现在的红旗明显正处于上升期，其不断提升的销量成绩以及用户口碑都为我们展现出了其全新的自己，国人对其认可度也在不断上升。再说过去虽然说红旗并未走入平民消费者市场，一直是作为重大国事活动用车而存在的，可想而知它的品质及产品力之高也是足够优秀的，用中华来与其相比是完全没办法放在一个层面比较的。如果是让我选择，买车毫无疑问我是一定会选择红旗。

拿红旗跟中华比？？开玩笑一样，中华基本都快停产了，品牌定位低，质量奇差，都不如宝驴，红旗是共和国长子，外形大气时尚，品牌好贵，出身就是自带名门光环，不论是品牌外观，保值率，认知度，质量，中华都不可能跟红旗比拟

很难说哪个更好，只能说各有千秋吧！一汽代工马自达、大众、奥迪，中华代工宝马、登喜路，论实力实话实说还是一汽要大一些，必定是共和国长子嘛！