在以前观念中认为德邦走重货,顺丰走小件,其实现在已经有很大的改变了。

1,德邦现在也在走快递了,也就是小件,运费比四通一达贵一些,比顺丰便宜一著。速度上不太清楚,应该比顺丰慢,因为好几次看到德邦的司机寄他们公司的急件发顺丰。

2.顺丰现在产品类型也比较多了,有航空,陆运,重货包裹,小票零担。航空陆运,适合小件,重货包裹和小票零担比较适合大一点的物品。

3.价位上德邦和顺丰的比较在很多人眼里指的就是大件比较了。现在顺丰的两个重货产品,重货包裹和小票零担这两个产品的价位实际上和德邦的价位是相差不大的。因为顺丰这两年也在布局重货这一块儿,优惠比较多。

4.速度上德邦和顺丰比较,小件航空顺丰,占优势,陆运上比较其实陆运这一块儿基本上所有的快递速度都是差不多的,因为都是用汽车运,不会说顺丰的车就跑的快。同样,有很多人说顺丰慢了,一方面是自己的货物走不了航空所以慢,另一方面有人在选择价位的时候,选择比较便宜的陆运的价位,但是他还想让达到航空的速度,这个肯定不现实的。


从郑州发来几件货,通知自己去取,找了好半天找到物流公司排了半天的队,总共运费30块钱,但是取货花的费用远超30元,货主最烦的就是取货,有时候忙啊,不熟悉的物流公司还得找半天,德邦可以给你送到任何你指定的地方,所以德邦从来不担心它的价格高。

价格并不是取胜的最关键的因数,物流运送的货物价值动辄几万甚至几十万上百万,找一个安全放心的物流公司是货主们最大的需求,所以价格竞争在物流领域只是一个方面。记得十几年前我们去外地参加展会,那个时候的物流公司都不送货上门上门接货,有一次去厦门,我们为了取展会资料得提前一天到,我记得取货打车费超过了200元,一天的费用在加来回400元的费用,该是多高的运费?最关键的还不早于此,在外地人生地不熟找不到地方,有了德邦再也没有出现过这样的事,你在几号展馆他就给你送到几号展馆门口,所以价格高还是有一部分目标顾客的。德邦定位就是以快速高效,服务来取得客户的信任,物流市场也需要这样的公司。

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两个物流我都用过,德邦比顺丰贵是有理由的!首先德邦的服务比顺丰要好,而且德邦的保价服务做得非常到位。有一次我托运套家具,在收到货后发现有一些损伤,一打投诉电话德邦一马给出了解决方案!而顺丰主要看重的是他的收发速度吧!


德邦德邦,坑蒙拐骗,祸害四方。货损不赔,残货不退,上下推诿,故意拖延,污合之众,无德之邦。


物流和快递是不一样的,德邦物流各项费用是有起步价的,包括接货费、运费、保价费用和送货费都是有起步价的,如果您货物比较少可能相对就会显得贵一些,多一些的话就会比快递便宜了。


顺丰是小件一个再贵也就几十块,德邦走的大件多单价虽然低但是总价相对高。另外德邦的综合体验是低于顺丰的(时效、服务、网点)所以会有不应该这么高的心理。但是实际是德邦相对顺丰是便宜的,而且还便宜不少,相对性价比不错


德邦是货运物流业务为主,顺丰是快递物流业务为主,二者业务有区别,计价体系不同,所以大件、重货走德邦可能会比顺丰便宜些。


德邦什么都好。就损坏这类做的不行 太容易损坏了 可能和他们专收大件有关系 推出小件快递后 必定是和大件混合一起运输走的 常常被大件磕碰到压坏了


目前的物流行业

已经出现了最重要的一个特征——回归

回归产品,回归品牌,回归服务

越来越多的货主在选择货车运输时

在价格和质量之间会选择后者,因为好的价格才有好的服务!


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