你这一辈子，总会需要一台宾士S
人们向来习惯把「重视程度」与「场面」挂钩，所以对于婚礼这样极其重要的事情当然要有足够大的场面。提到「场面」就不得不说婚车，而整个婚车车队中最重要的当然是头车，所以诸如宾士S级、宝马7系、奥迪A8这些老牌的豪华旗舰车型也经常以婚车头车的身份出现在大街上。虽然BBA是大家公认的三大豪华汽车品牌，但最能够符合婚礼「尊贵「身份的还得是宾士的S级，毕竟在人们的观念里宝马讲究的是操控，奥迪则一直坚持著科技，只有S级才是以「豪华、尊贵」为唯一造车理念的车型。
如今的S级可以分为三种车型，一种是传统的宾士S，包括我们常见的S320、S450、S500等；一种是来自于宾士高性能部门AMG的S级车型，比如AMG S 63 L 4MATIC+、S65；最后一种S级车型来自于迈巴赫，所有S车型中最贵的一种。那么到底哪一种S级才是婚礼头车的最佳选择呢？
为了搞清楚哪一种S才是婚车的最佳选择，我们找到了三位受访者聊了聊他们各自的想法。
Muka 32岁 迈巴赫才是皇冠上的那颗钻石
我想我会选迈巴赫S680，首先我觉得AMG是一个冲动的年轻人才会选择的车型，但是结婚这么重要的事情选一个冲动的车型肯定不合适，然后S500吧，我身边好多朋友都在开这台车，如果我结婚的头车用这台车的话人家会不会笑话我。我觉得结婚是一个非常珍贵的日子，而迈巴赫在这三台车中又是最尊贵的车型，最珍贵的日子搭配上最尊贵的才是最完美的选择。
正如Muka所说，迈巴赫S级是所有S级车型中最尊贵的车型，在迈巴赫诞生初期，能够与迈巴赫对标的只有劳斯莱斯和宾利这样的超豪华品牌，在成为宾士的子品牌之后，迈巴赫品牌依旧保持著超豪华品牌的造车理念，而它的骨子里延续著的也一直都是最尊贵的DNA。
虽然目前的迈巴赫S车型全部采用了宾士的立标，但是在车头、车尾和车侧的位置依旧保留了迈巴赫的LOGO和英文标识，时刻向人们展示著自己最尊贵的身份。
此外，这台迈巴赫S680在车辆外观的设计中也与宾士S500以及AMG S 63 L 4MATIC+有所不同，更大面积的进气格栅采用比重更高的镀铬工艺，整个车头造型气势恢宏。尤其在婚礼这样隆重的场合，迈巴赫的气场绝对的艺压群雄。
在迈巴赫S680车身侧面的设计当中，与另外两台车最大的不同当属轮圈的选配，这种「大饼圈」的造型在顶级的DUB改装中经常出现，是「VIP」身份的极致象征。
而车身侧面的「V12」也是迈巴赫S680独有的标志，表明了它强劲的「心脏」。迈巴赫S680这台6.0T V12发动机最大输出功率可达到630Ps，最大的输出扭矩更是达到了1000Nm。
来到车内，整个迈巴赫S680的内饰造型设计与宾士S500以及AMG S 63 L 4MATIC+几乎是一模一样，但不同的是，迈巴赫S680的内饰在细节的设计之处更加精致，诸如白色皮质的应用、特殊的走线处理和融入了五线谱样式的仪表台更能突出高贵、典雅的气质，这一点也与婚礼中新娘的气质相得益彰。
坐入后排之后你会发现，迈巴赫S680后排座椅的功能设置与其他两种S级的差别并不是很大，但为什么说迈巴赫才是最尊贵的象征呢？首先就取决于它5466mm的车身长度，比宾士S500长了180mm，这样一来迈巴赫S680就有了更多的发挥空间，毫不夸张地说，坐在迈巴赫的后排就像是坐在了自家客厅的沙发上那样，悠然自得。如果说到婚礼的话，大空间的迈巴赫对于新娘来说再合适不过了，沉重的婚纱和一些随时用到的东西真的很需要空间来搁置。
对于「悠然自得」这个词语怎么理解呢，在我看来迈巴赫S680的过人之处不仅仅在于硬体设施，它的每一处细节之处都融入了人性化，在视觉与触觉、生理与心理上建立了一套完整的服务体系，坐在S680的后排能够满足你几乎所有在乘车时候的需求。
周周 23岁 梦想著结婚时自己开婚车
当然会选AMG啦，因为我本身就是宾士F1车队的车迷，汉密尔顿的铁杆粉丝，而且AMG也是我的梦想。200多万的AMG S 63 L 4MATIC+让我买的话估计这辈子是够呛了，那就在结婚这个重要的日子里圆自己一个梦吧，如果真的有机会的话，我一定会亲自开著一台AMG S 63 L 4MATIC+去接我的新娘。
相信每一个热血青年的心中都有一个AMG的梦想，从街头到赛道，AMG每一台车都是对性能的极致追求，如今越来越多的年轻人开始追求自己的个性，在他们眼里婚礼除了是珍贵神圣的，也是富有激情的，这样一来我们便不难理解周周的选择了。
外观方面，这台AMG S 63 L 4MATIC+与普通版的宾士S500L车型的差别不是很大，主要体现在一些小的细节方面，如果不通过车尾的「AMG」和「S 63 L 4MATIC+」标志，还真不太容易一眼就看出两台车在外观设计上的明显差别，所以AMG S 63 L 4MATIC+在这三台车的PK中，外观设计并没有太大的优势。
那么AMG制胜的法宝是什么？就在于「性能」二字，这台AMG S 63 L 4MATIC+搭载了一台4.0T V8发动机，最大输出功率能够达到612Ps，最大扭矩900Nm。虽然数据上没有迈巴赫S680车上那台V12漂亮，但是S63的百公里加速成绩要比S680快上1.4秒，达到了3.5秒，这就是宾士高性能部门的恐怖实力。在3.5秒的百公里加速成绩之下，大街上应该不会有车能够敢抢这台头车的车道吧。
此外，刚刚周周说到他一定会亲自开著AMG S 63 L 4MATIC+去接自己的新娘，因为AMG S 63 L 4MATIC+真的是一台需要亲自开的车，AMG的魅力只有在握著方向盘的时候才能感受得到。在充沛的动力储备以及完美爆发力的加持下，你完全感受不到这同样是一台两吨以上的大家伙。
与其他两台车相比，AMG S 63 L 4MATIC+多了名为「Sport+「的驾驶模式，在Sport+模式下车辆完全进入战斗状态，油门踏板响应变得更加积极，在低速行驶状态下能够明显感受到车辆努力地抑制著动力的爆发，最直观的体验就是强烈的闯动感，这样的感觉我只有在之前的超级跑车上才体会到过。
在不同的模式之下，AMG S 63 L 4MATIC+能够根据指令自动调节悬挂的软硬以及高低，从而实现对不同驾驶状态下的最佳属性。当车辆进入Sport及以上的驾驶模式时，排气阀门自动打开，性感的排气声浪时刻刺激著驾驶者的荷尔蒙。当然，在其他模式下你也可以自由选择排气阀门的开关状态。
路大爷（主持人客串）60岁 心中的豪华车只有大奔
要我说呀，那肯定是这宾士S500L，像另外两台什么迈巴赫、AMG这两台车我都不认识，在我眼里最经典的东西才是最好的。想当年我结婚那会儿就是用的宾士当头车，我们那会儿都管它叫「虎头奔」，到我儿子结婚那肯定还是得用最正统的宾士。而且我听说其他两台车还要比这台S500贵，那开支也是个问题不是嘛，过日子嘛，就要考虑到性价比，在我看来性价比最高的就是这台S500，既有面子还能节省一部分费用，所以S500L才是最好的婚车头车。
说到最纯正的宾士血统，三台车中宾士S500L那是当仁不让的，延续了近70年的「S级血脉」到如今的宾士S500L身上已经是第十代，近70年来不管哪一代，经典的宾士S都是豪华旗舰车型的代表。
上文中我们已经说过，相比之下AMG S 63 L 4MATIC+在外观设计方面的优势并不大，那么这样一来宾士S500L则是很讨巧的在拥有不俗外观的情况下也拥有了最高的性价比。
而且在轮圈的配置上，宾士S500L采用了AMG套件。
车身尺寸方面，宾士S500L的车长在这三台当中是最小的，与迈巴赫差到了180mm。任何事情都有两面性，虽然更长的迈巴赫在空间上的优势明显，但是如果去到一些狭窄的小区路面去接新娘的话，车身短反倒是成了宾士S500L的优势。
说到空间，从另一种角度来看，迈巴赫也未必有绝对性的优势。原因在于后排座椅的设置，为了后排更好的乘坐舒适度，迈巴赫的后排为两个独立座椅，而宾士S500L则是三个座椅的设置，乘坐空间就多出来一个人的位置。这样一来，在接亲的过程中新娘还能贴身带一个化妆师，时刻保持新娘的美丽妆容。另外，还能多带点嫁妆不是。
最后，说到稳重大气那肯定是非迈巴赫S680莫属，而迈巴赫也是这三台车中最尊贵的车型，十分符合婚礼这样的隆重场合，由里到外都散发著王者的气息，能够非常好的凸显出男女主角气场，内部设计无论在视觉还是在触觉方面同样也是无与伦比的。总而言之就两个字「奢华」。
相比之下的AMG又多了几分霸气，这才是AMG的魅力所在。性能是AMG的代名词，性感的声浪和急速的飞驰同样也是一种人生态度。
这样看来，这三台车还真是让人难以取舍呢。
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