你這一輩子，總會需要一臺賓士S
人們向來習慣把「重視程度」與「場面」掛鉤，所以對於婚禮這樣極其重要的事情當然要有足夠大的場面。提到「場面」就不得不說婚車，而整個婚車車隊中最重要的當然是頭車，所以諸如賓士S級、寶馬7系、奧迪A8這些老牌的豪華旗艦車型也經常以婚車頭車的身份出現在大街上。雖然BBA是大家公認的三大豪華汽車品牌，但最能夠符合婚禮「尊貴「身份的還得是賓士的S級，畢竟在人們的觀念裏寶馬講究的是操控，奧迪則一直堅持著科技，只有S級纔是以「豪華、尊貴」為唯一造車理念的車型。
如今的S級可以分為三種車型，一種是傳統的賓士S，包括我們常見的S320、S450、S500等；一種是來自於賓士高性能部門AMG的S級車型，比如AMG S 63 L 4MATIC+、S65；最後一種S級車型來自於邁巴赫，所有S車型中最貴的一種。那麼到底哪一種S級纔是婚禮頭車的最佳選擇呢？
為了搞清楚哪一種S纔是婚車的最佳選擇，我們找到了三位受訪者聊了聊他們各自的想法。
Muka 32歲 邁巴赫纔是皇冠上的那顆鑽石
我想我會選邁巴赫S680，首先我覺得AMG是一個衝動的年輕人才會選擇的車型，但是結婚這麼重要的事情選一個衝動的車型肯定不合適，然後S500吧，我身邊好多朋友都在開這臺車，如果我結婚的頭車用這臺車的話人家會不會笑話我。我覺得結婚是一個非常珍貴的日子，而邁巴赫在這三臺車中又是最尊貴的車型，最珍貴的日子搭配上最尊貴的纔是最完美的選擇。
正如Muka所說，邁巴赫S級是所有S級車型中最尊貴的車型，在邁巴赫誕生初期，能夠與邁巴赫對標的只有勞斯萊斯和賓利這樣的超豪華品牌，在成為賓士的子品牌之後，邁巴赫品牌依舊保持著超豪華品牌的造車理念，而它的骨子裡延續著的也一直都是最尊貴的DNA。
雖然目前的邁巴赫S車型全部採用了賓士的立標，但是在車頭、車尾和車側的位置依舊保留了邁巴赫的LOGO和英文標識，時刻向人們展示著自己最尊貴的身份。
此外，這臺邁巴赫S680在車輛外觀的設計中也與賓士S500以及AMG S 63 L 4MATIC+有所不同，更大面積的進氣格柵採用比重更高的鍍鉻工藝，整個車頭造型氣勢恢宏。尤其在婚禮這樣隆重的場合，邁巴赫的氣場絕對的藝壓羣雄。
在邁巴赫S680車身側面的設計當中，與另外兩臺車最大的不同當屬輪圈的選配，這種「大餅圈」的造型在頂級的DUB改裝中經常出現，是「VIP」身份的極致象徵。
而車身側面的「V12」也是邁巴赫S680獨有的標誌，表明了它強勁的「心臟」。邁巴赫S680這臺6.0T V12發動機最大輸出功率可達到630Ps，最大的輸出扭矩更是達到了1000Nm。
來到車內，整個邁巴赫S680的內飾造型設計與賓士S500以及AMG S 63 L 4MATIC+幾乎是一模一樣，但不同的是，邁巴赫S680的內飾在細節的設計之處更加精緻，諸如白色皮質的應用、特殊的走線處理和融入了五線譜樣式的儀錶臺更能突出高貴、典雅的氣質，這一點也與婚禮中新娘的氣質相得益彰。
坐入後排之後你會發現，邁巴赫S680後排座椅的功能設置與其他兩種S級的差別並不是很大，但為什麼說邁巴赫纔是最尊貴的象徵呢？首先就取決於它5466mm的車身長度，比賓士S500長了180mm，這樣一來邁巴赫S680就有了更多的發揮空間，毫不誇張地說，坐在邁巴赫的後排就像是坐在了自家客廳的沙發上那樣，悠然自得。如果說到婚禮的話，大空間的邁巴赫對於新娘來說再合適不過了，沉重的婚紗和一些隨時用到的東西真的很需要空間來擱置。
對於「悠然自得」這個詞語怎麼理解呢，在我看來邁巴赫S680的過人之處不僅僅在於硬體設施，它的每一處細節之處都融入了人性化，在視覺與觸覺、生理與心理上建立了一套完整的服務體系，坐在S680的後排能夠滿足你幾乎所有在乘車時候的需求。
週週 23歲 夢想著結婚時自己開婚車
當然會選AMG啦，因為我本身就是賓士F1車隊的車迷，漢密爾頓的鐵杆粉絲，而且AMG也是我的夢想。200多萬的AMG S 63 L 4MATIC+讓我買的話估計這輩子是夠嗆了，那就在結婚這個重要的日子裡圓自己一個夢吧，如果真的有機會的話，我一定會親自開著一臺AMG S 63 L 4MATIC+去接我的新娘。
相信每一個熱血青年的心中都有一個AMG的夢想，從街頭到賽道，AMG每一臺車都是對性能的極致追求，如今越來越多的年輕人開始追求自己的個性，在他們眼裡婚禮除了是珍貴神聖的，也是富有激情的，這樣一來我們便不難理解週週的選擇了。
外觀方面，這臺AMG S 63 L 4MATIC+與普通版的賓士S500L車型的差別不是很大，主要體現在一些小的細節方面，如果不通過車尾的「AMG」和「S 63 L 4MATIC+」標誌，還真不太容易一眼就看出兩臺車在外觀設計上的明顯差別，所以AMG S 63 L 4MATIC+在這三臺車的PK中，外觀設計並沒有太大的優勢。
那麼AMG制勝的法寶是什麼？就在於「性能」二字，這臺AMG S 63 L 4MATIC+搭載了一臺4.0T V8發動機，最大輸出功率能夠達到612Ps，最大扭矩900Nm。雖然數據上沒有邁巴赫S680車上那臺V12漂亮，但是S63的百公里加速成績要比S680快上1.4秒，達到了3.5秒，這就是賓士高性能部門的恐怖實力。在3.5秒的百公里加速成績之下，大街上應該不會有車能夠敢搶這臺頭車的車道吧。
此外，剛剛週週說到他一定會親自開著AMG S 63 L 4MATIC+去接自己的新娘，因為AMG S 63 L 4MATIC+真的是一臺需要親自開的車，AMG的魅力只有在握著方向盤的時候才能感受得到。在充沛的動力儲備以及完美爆發力的加持下，你完全感受不到這同樣是一臺兩噸以上的大傢伙。
與其他兩臺車相比，AMG S 63 L 4MATIC+多了名為「Sport+「的駕駛模式，在Sport+模式下車輛完全進入戰鬥狀態，油門踏板響應變得更加積極，在低速行駛狀態下能夠明顯感受到車輛努力地抑制著動力的爆發，最直觀的體驗就是強烈的闖動感，這樣的感覺我只有在之前的超級跑車上才體會到過。
在不同的模式之下，AMG S 63 L 4MATIC+能夠根據指令自動調節懸掛的軟硬以及高低，從而實現對不同駕駛狀態下的最佳屬性。當車輛進入Sport及以上的駕駛模式時，排氣閥門自動打開，性感的排氣聲浪時刻刺激著駕駛者的荷爾蒙。當然，在其他模式下你也可以自由選擇排氣閥門的開關狀態。
路大爺（主持人客串）60歲 心中的豪華車只有大奔
要我說呀，那肯定是這賓士S500L，像另外兩臺什麼邁巴赫、AMG這兩臺車我都不認識，在我眼裡最經典的東西纔是最好的。想當年我結婚那會兒就是用的賓士當頭車，我們那會兒都管它叫「虎頭奔」，到我兒子結婚那肯定還是得用最正統的賓士。而且我聽說其他兩臺車還要比這臺S500貴，那開支也是個問題不是嘛，過日子嘛，就要考慮到性價比，在我看來性價比最高的就是這臺S500，既有面子還能節省一部分費用，所以S500L纔是最好的婚車頭車。
說到最純正的賓士血統，三臺車中賓士S500L那是當仁不讓的，延續了近70年的「S級血脈」到如今的賓士S500L身上已經是第十代，近70年來不管哪一代，經典的賓士S都是豪華旗艦車型的代表。
上文中我們已經說過，相比之下AMG S 63 L 4MATIC+在外觀設計方面的優勢並不大，那麼這樣一來賓士S500L則是很討巧的在擁有不俗外觀的情況下也擁有了最高的性價比。
而且在輪圈的配置上，賓士S500L採用了AMG套件。
車身尺寸方面，賓士S500L的車長在這三臺當中是最小的，與邁巴赫差到了180mm。任何事情都有兩面性，雖然更長的邁巴赫在空間上的優勢明顯，但是如果去到一些狹窄的小區路面去接新娘的話，車身短反倒是成了賓士S500L的優勢。
說到空間，從另一種角度來看，邁巴赫也未必有絕對性的優勢。原因在於後排座椅的設置，為了後排更好的乘坐舒適度，邁巴赫的後排為兩個獨立座椅，而賓士S500L則是三個座椅的設置，乘坐空間就多出來一個人的位置。這樣一來，在接親的過程中新娘還能貼身帶一個化妝師，時刻保持新娘的美麗妝容。另外，還能多帶點嫁妝不是。
最後，說到穩重大氣那肯定是非邁巴赫S680莫屬，而邁巴赫也是這三臺車中最尊貴的車型，十分符合婚禮這樣的隆重場合，由裏到外都散發著王者的氣息，能夠非常好的凸顯出男女主角氣場，內部設計無論在視覺還是在觸覺方面同樣也是無與倫比的。總而言之就兩個字「奢華」。
相比之下的AMG又多了幾分霸氣，這纔是AMG的魅力所在。性能是AMG的代名詞，性感的聲浪和急速的飛馳同樣也是一種人生態度。
這樣看來，這三臺車還真是讓人難以取捨呢。
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