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这辆铃木天语SX4整个音响系统采用ETON的功率放大器与低音,前声场是FLUX单元,汽车隔音是俄罗斯军工材料STP隔音。

前声场保留原车主机:铃木天语SX4的原车主机有方向盘控制以及导航功能,与原车的整个系统都集成在一起,因此在主机的选用方面并没有增加音质型主机或者升级。

前声场三分频套装:前声场选用FLUX 参考级系列的三分频套装喇叭,中高音全部改装到A柱上,并特意做了一个偏轴响应以达到更好的音场与音质效果。由于这台车追求的是发烧音质的效果,期望坐在前排的乘客都可以听到良好的音质效果,因此扬声器的放置是偏轴安装,中高音集中在仪表台以上,获得良好的音场高度。

同时为了获得良好的低音效果,中低音安装在脚踏位,并特意制作了一个5-6L左右的箱体,以获得更好的低音效果。另外还加装了两对MR80R喇叭,一对装到前面仪表台上,作为导航的声音重播,另外一对放在后排头枕平台上,作为前声场的辅助。

反向安装的超低音:超低音是倒装在备胎之上,应用德国ETON的10-630HEX的十寸低音,低音箱体制作约0.8立方英尺(约22.7L),箱体容积并不大,但因为倒装,低音单元不占箱体因此低音效果也非常理想,而且还可以看到非常漂亮的超低单元的磁路。

四台功率放大器全用ETON的PA系列:为了使每个单元都有最佳的表现,这台车使用了四台功率放大器,两台德国ETON的PA800.4,两台PA560.2,分别来推动150W功率的套装喇叭和500W功率的低音单元。

铃木天语SX4汽车音响系统配置:

铃木天语SX4原车主机;前声场FLUX参考级三分频套装,后声场与中置FLUX音响MR80R两分频套装;德国ETON的十寸超低音10-630HEX;两台德国ETON的PA800.4,两台PA560.2;STP汽车隔音。

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