文/本報記者 董鑫

特寫“一帶一路”建設者共繪世界家園

中國“一帶一路”倡議正在書寫國際合作共贏的恢宏篇章，而人是“一帶一路”上最美的風景。

心中有夢，腳下有路。他們是來自不同國家的“一帶一路”建設者，用智慧和汗水共同繪製着“一帶一路”精謹細膩的“工筆畫”。

他們把中國人看成來幫助自己的兄弟

他們親歷了“一帶一路”建設給國家、社區、個人帶來的深刻變化，對“一帶一路”充滿好感。

在愛琴海邊的比雷埃夫斯港（比港），希臘人瓦姆瓦基季斯講述了他與“一帶一路”的緣分。

瓦姆瓦基季斯出生在比雷埃夫斯，16歲加入比港海運事業，在港口工作已有40年，現在是中遠海運比雷埃夫斯集裝箱碼頭有限公司商務經理。他告訴記者：“中遠海運接手前，比港情況很糟，服務很差。看到中遠接手帶來的改變後，我非常愉快地決定加入中遠。”

瓦姆瓦基季斯喜歡用數字來說明中遠海運給比港帶來的變化。經過數年經營，比港集裝箱吞吐量從2010年的88萬標準箱增至2018年的490萬標準箱，全球港口排名從第93位提升到第36位，爲當地直接創造了2000多個就業機會。

作爲比港明星員工，他曾參加首屆“一帶一路”國際合作高峯論壇。“我介紹了希臘人對大海、對世界和對悠久文明的熱愛，也跟中國和其他國家代表進行了交流。我很認同"一帶一路"倡議，它對希臘非常有益。”

年過六旬的阿金沃耶·阿德巴約來自尼日利亞一個鐵路世家，見證了這個國家鐵路的興衰。“我祖父與英國鐵路專家共事40年。我父親在鐵路部門工作35年。我也幹了35年。”

2016年退休前，阿德巴約曾是尼日利亞鐵路公司公關部門負責人。2017年，中國公司承建的尼日利亞鐵路現代化項目第二標段拉各斯至伊巴丹段（拉伊鐵路）開工，阿德巴約應邀擔任該項目公關顧問。

阿德巴約說，尼日利亞鐵路部門20世紀80年代開始走下坡路，而如今正在迎來複興。2016年7月，中國公司承建的尼鐵路現代化項目第一標段阿布賈至卡杜納段（阿卡鐵路）正式通車。截至2019年1月，阿卡鐵路已累計發送旅客超過120萬人次。第二標段拉伊鐵路項目將再創造數千個工作崗位，推動沿線的投資、人流和物流。

阿德巴約認爲，“一帶一路”項目真正有利於民生。“拉各斯、奧貢州和其他一些州的人們迫切期待鐵路通過他們的地區。他們喜歡中國人，把中國人看成來幫助自己的兄弟。”

他們在“一帶一路”推進中收穫成長

他們收穫了“一帶一路”建設帶來的職業成長，將個人夢想與“一帶一路”緊密相連。

在斯里蘭卡科倫坡國際集裝箱碼頭公司的辦公樓一樓，有一面優秀員工表彰牆，查圖蘭加的照片掛在最上端。

2013年，年僅19歲的查圖蘭加通過了這家公司的龍門吊駕駛員面試。2015年，查圖蘭加在公司龍門吊司機技能比賽中獲銅獎。2018年1月至9月間，他以40570個標箱的成績創下個人操作集裝箱數量紀錄。

科倫坡國際集裝箱碼頭是中國和斯里蘭卡共建“一帶一路”的標誌性項目，2014年投入使用當年即帶動科倫坡港實現集裝箱吞吐量增長14%。

查圖蘭加感慨，受益於“一帶一路”，斯里蘭卡諸多行業蓬勃發展，他個人也得到更多機會。“我被評爲優秀員工後，公司還給機會去中國培訓。”

伴隨着“一帶一路”建設的推進，37歲的埃及人艾哈邁德·賽義德不僅收穫了事業上的成功，也堅定了推動中阿文化交流的信心。

近年來，他參與創建的寧夏智慧宮文化傳媒有限公司迎來了快速發展。這家公司主要從事中國圖書和音像品的翻譯出版，向阿拉伯世界介紹中國經濟發展和傳統文化等。

賽義德說：“阿拉伯人過去對中國瞭解比較少，現在他們到處在談論中國的消息、中國的企業、中國的投資、中國的遊客。他們很想了解中國，而沒有比圖書更好的方式來讓人瞭解另一個國家、另一個民族。所以，我們的銷量從2017年開始不斷增長。”

賽義德認爲，“智慧宮”這幾年的發展變化就是“一帶一路”倡議成果的一個縮影。

2013年，阿爾及利亞姑娘薩米哈進入中國建築股份有限公司（中建）承建的南北高速公路53公里項目，從事證件管理工作。幾年下來，她已經能獨當一面，多次被評爲中建海外優秀員工。

“南北高速公路項目改變了我的命運。”薩米哈感慨萬千。她家兄弟姐妹衆多，薩米哈在中建的收入在當地屬於高薪，不僅能養活自己，還分擔了大家庭的部分經濟壓力。“中國人有句話：誰說女子不如男！感謝中建給了我一份合適的工作。”

科倫坡的“城市客廳”即將竣工

斯里蘭卡科倫坡市中心的貝拉湖畔，矗立着一座擁有墨綠色身軀、粉紅色頭冠的高大建築。走在科倫坡的每個角落，都能看到這座高聳入雲的地標——蓮花電視塔。

12日一早，記者隨數十名工人走進處於工程收尾階段的蓮花塔。與一年前相比，這裏已是煥然一新：粗糙不平的地面現已鋪就雕花瓷磚，叮噹作響的工程電梯已被35秒即可直達觀光平臺的高速電梯所取代……蓮花塔內，工程人員正在抓緊調試電子設備；蓮花塔外，“蜘蛛人”正在認真擦洗玻璃幕牆。

科倫坡蓮花電視塔是中斯兩國在“一帶一路”建設中的重要合作項目。塔高350米，是迄今南亞最高的電視塔。投入使用後，蓮花塔不僅是一座發射信號、提供通信服務的電視塔，還具備餐飲、住宿、購物、觀光等功能。蓮花塔工程由中國電子進出口有限公司總承包，計劃今年晚些時候舉行竣工儀式。

在蓮花塔245米高處，記者遇到正在帶領幾名斯里蘭卡工人作業的中方工程師曹兆喜。他說，爲確保蓮花塔按時交付到業主手中，他們一直在加班加點工作。最讓他感到欣慰的是，他已經培訓出多名可以勝任複雜技術工種的當地工人。“我相信從蓮花塔項目學到的手藝能讓他們有一個燦爛的未來。”

隨着蓮花塔竣工日期臨近，斯里蘭卡民衆對蓮花塔的關注度持續升溫，總有市民趕來打聽蓮花塔的正式開放時間，斯里蘭卡媒體則開始推出多檔科倫坡蓮花電視塔的專題片。一個在社交媒體上流傳甚廣的蓮花塔航拍夜景圖片這樣爲蓮花塔點贊：這不是加拿大，也不是加利福尼亞，而是在斯里蘭卡！

斯里蘭卡數字基礎設施信息技術部長阿吉特·佩雷拉日前視察蓮花塔工程項目後，激動地向當地媒體談及自己的觀塔感受：“蓮花塔是科倫坡的"城市客廳"，從這裏遠眺，你能把科倫坡城市風光一覽無餘。未來，斯里蘭卡人民和全世界的遊客將會感受到蓮花塔的重要意義。”

12日傍晚，蓮花塔進入新年燈光調試階段。蓮花塔的花瓣結構爲鋼製結構，由玻璃幕牆鑲嵌在結構中，用現代化的LED燈搭配夜景照明，以達到“夜明珠”的效果。 據新華社

作者：董鑫

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