不得不說，別克擅長去詮釋何爲低調奢華、何爲典雅、何爲歲月靜好......

別克作爲最早進入中國市場的汽車品牌之一，曾一度成爲名流、中產精英的首選座駕。從1998年第一輛別克新世紀下線到2006年實現第一個100萬輛，別克用了八年時間，到2009年第二個100萬輛，別克只用了三年時間，2014年，別克已在中國市場累積銷售500萬輛；2018年，別克在中國市場累計銷量突破1000萬輛......

昨天上海車展前夜，2019別克品牌日活動在上海世博中心隆重舉行——別克首款純電動車VELITE 6正式上市；全新一代昂科拉家族——昂科拉GX和昂科拉，攜手別克GL8 Avenir概念車全球首發。

四款重磅車型聯袂登場，連同同臺發佈的新技術、新服務、新體驗，站在1000萬輛的起點，別克決定開啓品牌發展的全新徵程。

首先是才冒出一束光就迎來現場掌聲雷動的別克GL8 Avenir概念車，講真，我從沒想到自己會對一輛MPV垂涎欲滴，即便是較其他車型相對魁梧的身型，也依舊能讓人挑出性感和奢華的一面。我也從沒想到這會是一款概念車，因爲無論看外觀還是內飾，它都與量產車型有着100%的接近度。

別克對於低調奢華的詮釋總是體現在車內的各種細節上或者特別討喜的設計上，以至於當汪涵坐在車內爲大家描述乘坐感受時，透過大屏幕，我都可以感受到別克GL8 Avenir概念車內飾獨有的精緻感，的確，內飾是最大的亮點。

別克GL8 Avenir概念車內飾色彩設計溯源中國水墨丹青，白與黛藍爲主基調，輔以深藍色植絨頂襯和淺色高柔精編羊絨地毯，完美詮釋了中國獨有的寫意畫境。同樣體現中國元素的還有大漆的運用，在晉唐青綠山水的色調中加入了金色，只需一點點，足以增添高貴的氣質。

別克GL8 Avenir概念車大膽採用四座座椅佈局，空間表現提升了一個level。後排座椅兩側扶手延長至座椅底部，三體式人體工學頭枕提供良好的頭部支撐，內置環繞聲揚聲系統分分鐘讓你顱內高潮。

值得一提的是，別克GL8 Avenir概念車在後排中國扶手處打造了一個私密酒櫃，只要在觸控屏上選擇，內置的酒櫃和酒杯置物架就會自動彈出，讓你在陸地上也可以享受到私人遊艇的奢華。想象一下，在杜比聲環繞的空間裏，與愛人或朋友小酌一杯，觥籌交錯下暢聊人生，好不愜意！

別克GL8 Avenir概念車採用雙12吋儀表和中控聯屏，配合14吋增強型HUD平視顯示系統，實現多屏聯動。前排座椅靠背配有高清屏幕，後排中央扶手內置雙觸控屏，可實現車內全方位的交互操作。

Avenir高端子品牌的推出無疑是別克想要提高品牌附加值，爲自己贏得更多生存空間。雖然別克現在已經站在了1000萬輛的起點，但依舊不可忽視來自四面八方的壓力，豪華品牌的下探和中國品牌的反擊都在無形中擠壓着別克這類合資品牌的生存空間。好在別克自打進入中國以來便有着高級商務轎車的形象，所以論設計、用料、配置，Avenir品牌依然有着不錯的吸引力。別克對於Avenir品牌的暢想，也昭示着別克大型豪華MPV產品的發展方向。

全新一代別克昂科拉家族來自於通用汽車新一代全球車型系列。這一車型系列是通用汽車在加速產品研發、優化產品佈局、提升集成效率以及融合先進技術等方面的最新成果，並擁有出衆的柔性化車身架構設計能力。

以此爲前提，就知道全新一代昂科拉家族還是十分有看頭的。

首先一大改變就是開創性地帶來兩款定位於不同細分市場的SUV車型——全新一代別克昂科拉GX和全新一代別克昂科拉，分別是長軸版和標軸版，定位緊湊型SUV和小型SUV。

就目前官方所透露的消息來看，依託行業領先的Smart Propulsion智驅科技，全新一代昂科拉家族全面搭載通用第八代Ecotec發動機，匹配9速HYDRA-MATIC智能變速箱和全新CVT無級變速箱，全系滿足國六排放標準。同時，全新一代昂科拉家族還將引入別克最新eConnect 2.0互聯技術以及豐富的智能駕駛輔助技術，並全面滿足CNCAP五星安全碰撞標準。

其實別克在SUV市場的佈局不止全新一代昂科拉家族，偷偷告訴你，年內別克還將引進全新一代昂科雷，中大型SUV市場很快會有好戲看啦。

關於全新一代昂科拉家族我們還雙手奉上了兩段視頻，下面是老王的時間👇👇👇：

接下來是又一款重磅車——純電動MAV別克VELITE 6正式上市，新車共推出三款車型，提供5種車身顏色和2種內飾顏色選擇，綜合補貼後售價16.58萬-18.58萬元。同時，別克還奉上專屬融租購車方案：用戶僅需10%首付、日供99元起，即可享有三年到期保值回購“用車”方案。即日起至5月31日內預定的用戶，還可享受666元定金膨脹至價值6666元的購車禮遇，體驗大有不同的用車模式。

關於別克VELITE 6，我們先掌握以下幾點硬核的產品點：

• 車身長寬高分別爲4650*1817*1510mm，軸距2660mm，車內儲物空間達20多處，尾箱空間455L，後排座椅6/4分摺疊放平後，可擴充至最大1098L的平整空間。

• 搭載全新別克eMotion電驅技術、eConnect 2.0互聯技術，並配置了豐富的智能駕駛輔助技術。

• 高性能永磁同步電機最大功率85kW、最大扭矩255N·m，匹配全新開發的高精密單級減速箱。

• 百公里電耗低至13.3kW·h，能耗大約是燃油車的1/10，城市綜合續航里程301公里。

或許當大家看到301公里這個數字時會覺得有點差強人意，但其實別克在新能源車上的亮點還體現在7S模塊化服務體系。例如通過iBuick APP，一站式完成諮詢、選車、下訂、物流查詢等全部銷售流程、購車前免費48小時深度體驗、專屬金融及置換方案、專屬服務禮遇等、配合遍佈全國的800餘家別克經銷商門店，實現線上選車、移動支付，線下體驗，透明提車等。

不僅如此，別克與環球車享EVCARD攜手，共同開拓共享出行市場，首批5000臺別克VELITE 6共享定製版車輛於4月28日起陸續投入市場運營。

根據官宣，2019年是別克新一輪產品週期的開局之年，繼全新君越、VELITE 6和全新一代昂科拉家族之後，2019-2023年，別克還將投放超過20款全新及改款車型，快速推進細分市場的精細化開拓。別克將在年底推出48V輕混技術車型，進一步充實別克新能源產品陣營。SUV領域，除了全新一代昂科拉GX和昂科拉，別克將在年內引入全新一代昂科雷，完善別克SUV家族從小型、緊湊型、中型到大型SUV產品的梯度佈局。同時，別克Avenir子品牌將於今年實現在轎車、MPV以及SUV車系旗艦車型上的升級落地。 

作爲一個擁有百年曆史積澱的汽車品牌，別克一直紮根中國市場，懂得中國消費者需求。眼下，是汽車行業變革和轉型的重要時機，站在1000萬輛的起點上，聚焦核心技術、新能源領域以及完善SUV市場是比克應對眼下局面的措施，從以往別克的表現來看，未來可期！