曾有俄专家表示:“卖给中国苏30是个错误,这是该国引进的众多武器当中最值得的一款”。苏30MKK全部配属给海军航空兵,当做对海攻击的主力机型,由于苏-30MKK具备一定的空战能力,一直在东海上空挑大梁至今!俄罗斯曾建议中国向印度一样,引进200架以上的苏-30MKK,而不是区区24架!但随着国产歼-16战机的大量生产,这个出口建议成了幻想,最后逼得俄罗斯都开始考虑出口苏-35生产线和苏-57隐身战机了!设想一下,当初没有出口那24架苏-30MKK会如何呢?至少苏-57不再愁销路、苏-35也能大卖,因此说:当初卖给我们苏-30让俄罗斯肠子都悔青了。

战斗轰炸机歼-16也是优先配备给海军航空兵,它的载弹量大、航程远丝毫不比苏-30MKK差,就像俄专家建议的那样,歼-16来至少会生产200架以上,将来配合歼-20争夺制海权!当然,陆基空军同样需要先进的战斗轰炸机,毕竟美国的F-15E都已经发展到最新的X型了,五角大楼刚刚确定采购首批F-15X,预计会持续量产50架以上!可见战斗轰炸机的时代远未过去,歼-16出现的并不算晚,在未来20年内都是它的舞台!因此,陆基空军正在逐步退役争议不断的歼轰-7飞豹,飞豹的坠落记录丝毫不比印度少,而且少有飞行员生还,作战性能也早已经过时,理所应当被歼-16挤走。

作为战斗轰炸机的歼轰-7,与欧洲淘汰的美洲虎差不多,它们都没有可变后掠翼,首架量产的美洲虎在1971年下线逐渐装备英法空军,可见它们有多老。作为早期战斗轰炸机的尝试,它们并不具备空战能力,而且载弹量小、航程短,尤其是被西方划为四代机的可变后掠翼战机出现后,美洲虎这样的笨拙战机失去了存在的意义,英法先后在上世纪末退役美洲虎,唯一坚持用到今天的只有印度等少数国家,可见我们的歼轰-7也该退役了。

俄罗斯也曾极力向我们推荐苏-25和苏-34两款号称炸弹卡车的攻击机,它们都不具备可变后掠翼,尤其是苏-34还继承了苏-27的气动外形。但是,根据叙利亚战争的实战经验来看,只有掌握了绝对制空权,这种单一功能的攻击机才有出场的可能,即便是拥有可变后掠翼的苏-24击剑手,一样被土耳其的F-16击落,后者也具备对地攻击的多用途能力。因此说:歼轰7和苏-25、苏-24、苏-34等都不能满足我海基和陆基航空兵的需要,这是引进苏-30MKK战斗轰炸机的直接原因。

吃透苏-30MKK之后国产歼-16诞生了,它的出现让我空军战斗序列发生重大改变,歼轰-7的最新改型歼轰-7B因此彻底下马,而原有的庞大歼轰-7机群也在加速退役,它的空白将由歼-16补充,考虑到歼轰-7的庞大数量,这换装的过程将会相当漫长。

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