为什么克莱斯勒300c在国内业绩并不是很好？
一个是克莱斯勒品牌在中国的影响力远不及美利坚同乡通用旗下别克雪佛兰两兄弟，当然也可以理解成克莱斯勒对中国市场的重视程度不及通用。
二来就是产品本身，克莱斯勒旗下车型继承了美系车一贯的高油耗，低可靠性，高故障率的「优良传统」，这些特别在300C上体现的更加淋漓尽致了，特别是老款「宾利版」300C，15.6个油是常态，去年收了一台08年的300c,差点烂在手里，油耗高，机舱各种漏油，副驾驶中控台异响，转向柱异响，天窗漏水.....3个月后才批给同行，发誓这辈子都不会收300C。
最后就是产品竞争力，三十多万的价格在国内能买到什么？皇冠，A6L低配，BBA的中级车，美利坚老家的ATS-L，不管是从车辆性能还是品牌附加值来说哪个不能吊打300C？
当然了，300C也并非一无是处，至少它的外观还是很唬人的，隔音性能还是很棒的，座椅舒适度还是可圈可点的。最后总结起来就是：10万块的质量，30万的价格，50万的油耗，100万的外观....
克莱斯勒300c售价就是按豪华品牌价格来的，但是国内知道克莱斯勒的不多，不知道的还以为哪个山寨货呢，而且克莱斯勒的质量也不咋滴，也是大批量召回的主，油耗高，故障率高，价格高，当然油耗高是以前了，现在油耗降低不少。
为什么克莱斯勒300c销量不好，因为上一代口碑不好，现款克莱斯勒300c
像不像宾利呢……，颜值高了很多啊，而且作为一款进口车搭载V6发动机，都知道美系车强项就是动力和操控，而且配置也不差，但是价格裸车40起步，而同为美系的凯迪拉克的豪华品牌高端系列CT6现在优惠后价格也比克莱斯勒300c低很多啊，而且凯迪拉克名气在国内可比克莱斯勒高很多啊!
虽然克莱斯勒有「十佳内饰」「十佳V6发动机」，但是品牌影响力小，售价高，养护费用也高，这么难伺候的小众车型注定不会被大家接受！
当年克莱斯勒对一汽提出的苛刻要求注重了今天克莱斯勒在国内的命运，看不起当时的中国，现在的中国让你追悔莫及，小编送给克莱斯勒一句话「no zuo no die」，如果当年不得瑟，可能现在国内跑的最多的就是克莱斯勒了!哈哈哈哈，很多人说小编很任性，主观意识太强，是滴，小编就是这么一个爱憎分明的人，不然早发大财了……
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