上汽大通D90的核心「三大件」质量比较稳定，问题主要出于车身电子附件的小故障或异响等问题，这台车可以理解为大通品控把关不够严格，但平台足够稳定并不会出现大问题。至于是否值得入手，只能说有没有越野需求，有的话这台车就值。

大通D90解析

指导价15.67-26.89万，车身尺寸5005*1932*1875、轴距2950mm，标准中大型SUV。外观设计看不到逆向的痕迹，造型饱满大气是比较能刺激男性野性的车；车身结构为非承载式，也就是有独立大梁的硬派车型，车身刚性高抗扭能力强，是可以承受越野的。

四驱系统为博格华纳的适时四驱，不过这套四驱并不是一般的AWD，而是与哈弗H9相同平台硬派结构。在电控分动箱的基础上加入了主动限滑差速器，分动箱不是一般理解的中央差速锁，只是能实现前后轴的动力切断和连接，初始形态是分时四驱。分时四驱的优点是可以手动切换两驱或四驱，但刚性连接并不能实现四驱高速驾驶，在加入中央差速锁或差速器进行升级之后可以实现全时或适时四驱，可以解决高速不能用四驱的问题。

大通D90是使用的是级别低一些的中央限滑差速器，不过在分动箱扭矩容量充足的前提下效果也是不错的，至少有比没有强一些。其次后桥配备了牙嵌式差速锁，可以手动控制后桥锁止或分离，实现单轮动力输出脱困。

这套四驱系统使用的硬派SUV比较多，但后桥有差速锁的车型就很少了，这也是大通D90有一定领先优势的地方。

动力传动方面大通D90使用的是上汽的20E4E-2.0T涡轮增压发动机，变速箱匹配的6挡手自一体变速箱是通用的机型，稳定性和性能整体表现合格，不过这台车不要对公路加速性能有过高的期望值，这就不是一台玩操控的车。

作为兼顾越野的SUV大通D90合格，如果喜欢OFF ROAD户外自驾游的话可以考虑这台车。

上汽大通这款MPV车型，这几年在国家鼓励二胎政策与倡导旅游经济的大气候下，获得了天时上的进入市场的时机。本来MPV车型屈指可数，外资车和合资车作为中高端车或者小众车型，质量相对国产车来说有独到之处，但价格在那摆著呢。作为占人口多数的普通家庭来说，价格是第一考虑因素，再者就是车型外观，配置。上汽作为国内一流车企，凭借自己实力与技术打造的这款mpv，大大满足了国人的消费胃口，空间大，丰富的配置，以及充满国际流行元素的外观为其博得了不少眼球，占得一定市场！三大件的匹配一直是国产车的软肋(具体这方面数据网友可以自行去官方平台脑补)，但是大通也在这方面精心匹配了。不要上车后在车里享受著要人身心舒服的配置，下车后看著这大大的漂亮的五米坐骑，去要求如埃尔法的长处。在资金允许的情况下，此文略过。在资金不允许的前提下，大通的整体表现，有不完美，可以考虑。

前期买的时候有终身质保，说明厂家很自信的。所以说质量没问题的，好像还达到澳洲五星碰撞标准了。值不值得买，如果你喜欢玩越野的，买了肯定不会让你后悔，如果是城市道路开开的话又是二胎家庭，买个两驱6座或7座也不错。空间足够大，第3排座椅坐起来一点都不显得拥挤。

大通车的质量太差了，我买了一辆大通G10柴油版的才开了几千公里发动机就漏机油了，大通的售后还不理不睬

油耗高，小毛病不少，建议慎重考虑

不好，，变速箱不行

就是一个相式货车

关注过，静态乘坐过，感觉不错，很宽敞。

一般般，不是很好感觉

说实话，我建议别买。当然萝卜青菜，各有所爱！

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