雷克萨斯is值得购买吗？

雷克萨斯IS这个车有一个特别明显的特点，喜欢它的人非常多，但是真正选择它的人非常少，即便买得起，也不见得会选择这款车，在我看来买这个车的，都是「真爱」。

为什么我会这么说呢？因为这个车本身的定位并不算小众，豪华品牌运动型中级车，这个市场在国内的体量是非常大的，比方说宝马3系，宾士C级，奥迪A4L，捷豹XEL，凯迪拉克ATS-L等等，基本上所有豪华品牌都有这个级别的产品，可是雷克萨斯IS就能做到这么小众，以至于很多人都忽略了这个级别里面还有这么一款车。

从售价上来说，IS的售价达到了30.4万元至42.2万元，而且还很少有优惠，跟那些动辄优惠五六万，七八万的对手们比起来，IS一直以来的售价都非常稳定，就不说别的，这个30.4万元最低配版本的价钱，能买到顶配的ATS-L，四驱高功率的A4L，还有一些二线豪华品牌的中大型车，IS除了进口车的身份和雷克萨斯一贯的好口碑之外，空间在这个级别里面可以说是倒数的了，所以如果家里只有一辆车，并且打算当主力车型的消费者，很少会考虑IS的。

所以我一直认为IS的性价比是很低的一款车，但是抛开性价比来说，这真的是一款非常不错的产品，虽然很多人说这个车跟锐志一个平台，但是就实际体验来说，IS的整体表现要比锐志好的多了，底盘非常的紧绷，悬架也很有韧性，这种感觉不是硬，不是那种过个减速带就「哐」「哐」的那种感觉，整个底盘和悬架以及调教让整个车费姿态控制的非常好，方向盘手感很轻但是精准度非常不错，而且这么小的一个车，隔音做的非常不错。

至于配置，这么贵的车，舒适性配置也没见的有多高，胎噪偏大这一点可以是实际体验一下，可是储物空间的表现也很一般，重要的是很多高科技配置都集中在顶配车型上，可问题是有几个人会花四十多万买这个车？所以整个车系里面，小编个人觉得中配车型足矣，这个车除了卖的贵，其他的我个人觉得基本没什么缺点，如果你能接受这个售价，并且希望与众不同，同时对空间没什么太高的要求，这的确是一款不错的产品。

以上仅代表小编的个人看法，希望对您有所参考。

日系车迷是整个汽车界最疯狂的，这点相信大家都认同吧？「一日本田终生本田」、「丰田永远开不坏、大众永远修不好」，「雷克萨斯是好车，只是懂的人太少」，这种话相信不少人都听过，可从销量来看，雷克萨斯IS月均还不到宝马三系跟宾士C级的十分之一，这就让人很尴尬了。今天我们就一起来聊一聊……

价格

雷克萨斯是进口车，价格肯定要比国产车贵。但雷克萨斯可以说是整个豪华品牌中姿态最高的车企，IS全系没有优惠，最多也就在广州有0.5万元的价差。现在宝马3系动不动就是18个点20个点，奥迪A4L就更不用说了，我们拿落地价举例子：宝马320Li曜夜（顶配）跟雷克萨斯IS300领先版（最低配）一个价！

外观

其次是车型设计，IS进入国内没有加长版，实用性略差。车子外观确实比较运动，LED大灯跟双出排气都很不错。

很多车迷都说雷克萨斯内饰豪华且大气，恕个人眼拙，整体设计真没有感觉高档，只能说做工比较精致，但科技感跟配置真的没话说。车子方向盘中规中矩，仪表盘没有全液晶，内嵌式显示屏全系只有蓝牙连接，车联网、全景摄像头、全景天窗全都没有。另外IS的驻车系统是脚刹，可能比宝马的手刹要高端一点。

内饰

车子的隔音效果比较好，舒适性也不算差，但空间真的一般。当然对于那些喜欢标轴车的车主来讲，这未必不是一件好事，操控肯定更好。

动力

从动力方面来讲，雷克萨斯IS搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力245匹，百公里加速7秒，动力输出比宝马略强。

总结：