国产汽车品牌哪个品牌会成为老大？

看到很多人都说当属吉利，还说现在吉利形势怎么怎么好，我也来说说，个人观点，各位嘴下留情！

我们可以透过本质来看现象，2012年有幸开过吉利的一款车，自由舰，用了半年，就是下面这货。

还是蓝色的老标志，3万多的小车，四轮独立悬挂，1.3的发动机。

座椅高低可调，真皮座椅，关键是还省油，很好用。

但是因为手上有好几辆车，便处理了！

2018年，因为各种原因，买了一辆帝豪GL1.4T手动，走烂路磕到软连接那个位置，便去修理厂看看有没有问题，边上升起来一辆比亚迪F3，当我的车升起来检查的时候我去看了一下F3的底盘，发现两车高度相似，顿时感觉心里不舒服，2019年了。

同年二叔买了缤越，小叔早一年买的长安CS75，因为我一直开奇瑞，十多年了，开完缤越与CS75，感觉缤越吹的太过，就一点，加速快，其他没感觉，底盘感受就不说了，省的被骂！不是说他差，而是没有说的那么好，期望值太高，其实GL也是如此。

从2015年之后，吉利爆发式增长，增长当然好，可是没有东西支撑是长久不了的，或者说现有的东西支撑不了，一旦坍塌，谁也拉不住，企业这个东西，谁又能保证一直不出事？所以循序渐进最好。

综上所述，个人认为，未来自主品牌排名，长城，长安，比亚迪，吉利，奇瑞，红旗也会慢慢起来，东风，上汽，广汽之流成不了气候，别人发动机拿过来连参数都不调，贴个标就说是自己的，不看好。

谢谢邀请

本人家里的第一台车就是吉利，现在公司里有一辆一汽奥迪作为商务车，所以我通过用车体验来说一下我对于博主问题的理解。

国产品牌里，我比较看好的是吉利和一汽。原因是一汽一直都是我们国家汽车厂商的大哥大大存在，从中国第一辆汽车到现在每年的销量几百万辆。但是近年来因为其他国产品牌的迅速崛起，对于一汽集团造成了很大压力，这样反映了一汽集团的一些问题，并没有理解消费者的需求对产品进行革新等问题。所以近些年来，一汽集团也开始了他们改革创新之路，不断的推陈出新，越来越多符合年轻人的需求的车型层出不穷，这都是一汽的进步和努力，不要小看一个集团为了更高品质所作出的改变，因为这并不是简单的改变，而是要从制度和方针上进行改变的。所以一汽既有自己厚实的家底，也有肯于创新的态度，我觉得一汽依然可以成为中国汽车的老头老大。

其次，我觉得能对一汽集团造成影响的就是吉利。因为吉利自身的底子也不差，他们的电池管理技术，电池产品等都是全球电动车行业炙手可热的产品。而且他们对于技术的渴望和追求也是不得不令人佩服的，收购了沃尔沃之后又在去年宣布收购戴姆勒的股份，这都是对于国产品牌对于技术和品牌影响力走出国门的走要一步。对于一家自身敢于创新并且渴望技术积累的车企，应该会在将来的新能源汽车时代到来之际迎来新的希望。

这就是我个人的一些见解，希望对你有帮助。

新能源车才是未来之车。比亚迪一定要尽快推行标准化电池仓和标准化智能电池包，推动换电，使自己成为真正的新～能源企业，让电池变成能量块，彻底解决里程焦虑和充电速度短板，让能量密度问题退居二线。。

让可移动换电站变成移动的储能站，，让电池包广泛服务于除新能源汽车以外的各行各业，，让两桶油彻底关门。

比亚迪把握时机，只要借助现代的通信和物联网技术，5g平台，解决电池包痛点问题易如反掌。。。把这个问题彻底转换成电池规模化生产问题～～～自己的强项！消费者只需购买汽车，而无需购买电池，更无需为电池老化买单。。凭借电动汽车强劲的性能，智能化平台，超过以往任何时代的驾乘体验，，凭借随时随地可以获取的能量块电池包，汽车更新换代是一夜之间的事。

比亚迪才是汽车界的一哥！

应该非登喜路莫属，好品牌自己会说话，看图

求求您和下面的一些黑子收手吧，这个问题有这么重要吗，自主品牌的发展需要你们积点口德，现在的自主品牌正是需要发展和创新的时候，还没赶上合资车呢就在想著谁当老大，为啥不考虑一下怎么才能碾压合资车吧，就算比较的话就直接看市场份额啊，吉利的销量是最好的，还是比较期待能慢慢带著自主品牌发展起来的。吉利自身的企业机制是民营企业，所以很多时候都非常灵活及时。对市场的反应到位和有效，我们从吉利的产品更新换代和产品的造型趋势可以看出来他的进步。所以还是都需要努力的。

不注重研发的车企永远没有前途。国产车里，长安的研发投入和研发团队让其他车企望尘莫及，蓝鲸发动机早就力拔国产发动机头筹，其他两大件也不输合资车，将来最有可能抗衡进口车的国产车企，非长安莫属。

感觉吉利就现在的发展趋势很有戏，我们都知道吉利的销量在自主品牌里真的是很不错了，再加上接二连三的新车上市，让我们看到了他们现在的技术，你不得不承认在外观和内饰上真的是不可小看，每一款车子都有自己的定位，都有自己的特点，在配置上也是，一点一点在进步，特别是在安全配置上做的越来越突出，新出的缤越在自动驾驶上也是下了很大功夫，就这个趋势，感觉会越来越好，很期待以后自主品牌慢慢的能够走出国门，希望不光是吉利，所有自主品牌都可以团结一致做的更好。

吉利，奇瑞，长安，反正这三家是前三甲第一梯队，长城，比亚迪，五菱，宝骏，传祺，荣威第二梯队，北汽，众泰，力帆，东南，海马，启辰，第三梯队

论研发，创新，科技还是实力方面，长安应该会稍微领先，但是汽车行业百家争鸣，谁家都有自己的一套技术，都会越来越成熟越来越发展的好。

目前我看还是吉利有戏

从目前的发展势头和实际市场销量占有率来看，非吉利莫属了。吉利自身的企业机制是民营企业，所以很多时候都非常灵活及时。对市场的反应到位和有效，我们从吉利的产品更新换代和产品的造型趋势可以看出来他的进步。

其他品牌我觉得可能因为自身企业结构形式，注定了他们只能昙花一现的辉煌。所以从长远来看，还是吉利这样的民营企业，有机会成为汽车业的老大。但是不得不说，花无百日红，一旦成为老大，可能就由盛转衰了。多少的企业都是这样的宿命，相信汽车业也会这样。所以我不希望我们的汽车业过早的出现老大，希望他们多经过时间的历练，让他们在汽车老大的位置做的时间长一点，像宾士宝马那样成为百年企业。