宾士「出门不换」，宝沃汽车为何能做到90天无理由退换？

宝沃汽车之所以敢做出这样的承诺，在于其新零售平台里有一张很重要的网路——基于神州优车覆盖全国300多个主要城市的「租车+专车」汽车共享网路，管理车队规模达40万辆通常情况下，如果开过90天的车，就成为二手车，其价值损耗非常大。但神州宝沃新零售平台生态链系统打通后，即使是已经开了90天的宝沃，如果客户退货，神州完全可以通过内部消化，把客户退下来的车放到神州租车和神州专车里，在租车和专车领域，开过90天的车还是毫无疑问的新车。

至此，一个闭环形成。谁得到了实惠？答案是全部。神州内部循环退换车实际损失可以忽略不计，但品牌建树运维上的成功带来的转换率不可忽视。最值得高兴的还是消费者，毕竟90天之内宝沃不能打动你，还能无条件退换。这就给宝沃汽车的品质和服务提出了相当高的要求，倒逼企业和品牌向最强、最好发起冲击。分析人士认为，宝沃这一行动无疑给目前变革转型期的中国汽车行业竖立了一个最高的服务标杆，「宝沃做到了谁还敢说做不到？相信如果西安女车主买的不是宾士而是宝沃的话，这样的事压根儿就不会发生。」

『』出门不换『』，这是国人给他贯的毛病，大家都不买，看他们还能牛逼多久，记住啦，有钱别瞎花，看好可靠的、安全的、实惠的、服务好的再去买吧(国产自主的几个品牌就是很好的选择)，这样你才能成为真正的消费者、上帝，厂家店家才能尊重你！否则，你这车主就像当年自卫反击 ——中越之战似的，越南人拿著咱们中国捐赠的粮食、枪弹、车辆等，反过来打咱们。你拿著钱买人家的车，人家赚了你的钱，不给你兑现三包，修车，还乱收你的多种费用，然后还辱骂你、欺压你，国人们想买车的，醒醒吧！！！

不换更卖不出去

宝沃汽车确实推出了90天无理由退货，这项服务充分考虑了人们买车时犹豫不决的态度，因为如果质量不行可以退换，毕竟一辆车要好多万了，这样大家也比较放心，还有就是宝沃汽车已经形成了制造，销售，汽车金融，保养和维修的产业链，而且大家还可以享受厂家维修中心+电商维保，对大家来说都是一种实惠。