宝马1系三厢新增M运动版上市，2.0T+8AT加上8.8寸大屏，和A3宾士A级相比怎么样？
宝马1系三厢M版上市，与宾士A级相比目前两车还都没有入手的意义，至少不是最佳入手时机。
宝马1系已经全系前置前驱，前麦弗逊、后多连杆式四轮独悬虽然驾乘体验不错，但操控感比高些级别的后驱宝马差距还是非常明显的。不过1系的优惠力度很大，只要价格合理至少还能选择到直线加速的性能体验，所以1系宝马还是有些市场的。至于宾士A级，现在还不值得入手而且这台车本质也过于低级了。
宾士A级 VS 宝马1系
北京宾士A级预售价21.6-29.8万，车身尺寸4622*1796*1454、轴距2789mm，紧凑级轿车；全系前置前驱，前悬架为麦弗逊、后悬架很神奇的有几款车都是扭力梁板悬，中高配为后多连杆式独立悬架。这样一台北奔级别本就很低，颜值谈不到高空间还算不差，但用扭力梁真的合格吗？后期官降会是几万呢？
宝马1系指导价19.98-31.78万，车身尺寸4456*1803*1446、轴距2670mm，紧凑级轿车；同样前置前驱，但悬架全系四轮独悬；动力方面虽然有入门级的三缸动力版本，不过优惠后售价已经在15~18万之间，2.0T动力优惠后也都在25万以内，性价比对于品牌爱好者来说还是有些的。
而宾士A级的动力全系1.3T四缸涡轮增压发动机，高功率版也不过120kw的峰值扭矩，最大马力仅为163Ps，变速箱搭载7挡湿式双离合。这和1系宝马2.0T+8AT的差距貌似是非常大的，两车对比至少这台北京宾士A级是谈不到品质和性价比的。
入门级BBA里宝马1系和奥迪A3有一定的性价比，宾士A级优惠力度不大于这两台车都没有入手的意义，个人建议、仅供参考。
现在这三款车都是前驱车了，价格在无优惠的前提下宝马最贵奥迪最便宜，奥迪由于现款出的时间比较长了，所以没有什么惊艳点，看著有点平庸，如果宝马还是后驱平台，那必须推荐一下，可是新车平台变了，而且运动版价格也有点高，所以还是比较推荐新宾士A的，不过车辆外观、内饰这些还是罗卜白菜各有所爱。
三辆车来对比的话我觉得是宾士a>宝马1>奥迪a3，宝马1系在运动型方面确实不错，而且也改进了内饰，但是新款宾士a太过惊艳，无论是外观内饰，宝马奥迪都没有资格和宾士去竞争了
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