▲卡国道车流被罚3千！「没安全车距」他怒提告，法官2点罕判撤销罚单。（图／翻摄自Google Maps）

记者赵蔡州／综合报导

高雄一名吕姓男子2018年5月开车上国道3号，因为路况问题与前车相距不到20公尺，结果被国道警方依未保持安全车距开罚，气得他不服提告行政诉讼。高雄地院审理案情认为，当时吕男前、后及右侧都有车，根本无法拉开安全距离，除非他停车或「倒车」才有可能，因此不能归责于他，判处他胜诉撤销罚单。

根据判决书显示，吕姓2018年5月30日开车行经国道3号北上15.9公里处时，因为路况问题行驶在内侧车道、距离前车不到20公尺的距离，结果他就被国道警方依「汽车行驶高速公路未依规定与前车保持安全距离」举发，开处3千元罚且违规记点1次，他不服提告行政诉讼。

吕男主张说，尽管车速可以由他控制，但距离是二点之间，并非他可单独控制，如前车只要稍一减速，后车必然跟上，距离自然缩小，而且依我国一般驾驶人习惯，无论他保持多长的安全距离，其他车辆也会变换车道插入，此时如要再保持安全距离，势必要即刻减速，反而增添行车风险。

他表示，此种不确定的行车插队行为，本就不是他可以掌握的，就算他减速保持安全车距，车速就必然低于90公里，届时一样触犯道安条例33条第1 项「行驶国道未依车速行驶」之规定，既要求车速保持90公里以上，又要求须维持一定的安全距离，显属两难之不合理处罚，请求原处分撤销。

▲高雄地院认为，当时吕男的前、后及右侧都有车辆，并不是可以拉开安全距离的情况。（示意图／记者叶南州摄）

高雄区监理所则反驳说，根据违规的照片来看，吕男与前车相距不到20公尺，尽管他依前车行驶速度为由抗辩，但他仍有注意前车状况及保持安全距离之义务，加上当时根本没有其他车辆变换车道插入、前车也没有减速情况，吕男请求撤销处分显不合理。

对此，高雄地院审理认为，吕男以时速92公里行驶在内侧车道，尽管「未能保持46公尺安全车离」确有过失，但首先当时他的前、后及右侧都有车辆，并不是可以拉开距离的车流情况，再者若要保持安全距离，他大概只能停在原地，甚至要不断后退，实已无法期待他遵守保持安全距离的规定。

综合上述原因，高雄地院法官表示，尽管吕男有过失违规的行为，但在未保持安全车距的责任层次上，因无法期待原告遵守安全距离，应予阻却责任，不能归责于原告，因此判处罚单处份撤销，全案仍可以上诉。