特斯拉Autopilot自动驾驶系统再致事故，自动驾驶是不是真的信不过？

虽然特斯拉在几年前高调地推出了Autopilot（自动驾驶）功能，但事情并没有按照这家电动汽车制造商所计划的那样发展。虽然它基本能实现广告中提到的那些功能，但人们却在同时听到不少关于由该功能引起的事故。

最近，一辆开启了Autopilot的Model S跟一辆停在路边的消防车发生碰撞。

而更重要的是，特斯拉Autopilot功能所使用的硬体已经完全从头开始。2016年7月，特斯拉结束了跟以色列公司Mobieye的合作。几个月后，这家公司开始推出自主研发的全新Autopilot硬体。可以这么说，二代特斯拉Autopilot硬体并不是一代性能的迭代。

日前，特斯拉CEO马斯克则在Twitter上公布了对该功能的最新更新消息。马斯克称，更新的候选版本目前正在接受最后阶段的测试。而就在一个月前，这位CEO曾表示，特斯拉拥有全球消费级产品中最先进的AI神经系统并且早期测试结果相当喜人。

至于更新将会带来什么新功能则还有带观察。

有趣的是，前特斯拉Autopilot负责人Chris Lattner在周五发布了一条暗示特斯拉在其离开后并未在Autopilot上取得多少进展的推文。

而就在近期，一直支持特斯拉的苹果联合创始人史蒂夫·沃茨尼亚克也发表言论称，他将不再相信特斯拉和马斯克所说的一切，因为这家公司从来没有如期兑现Autopilot相关的承诺。

在Autopilot引发的交通事故中，特斯拉的说辞往往称这项功能仅仅只是驾驶辅助功能，并未实现完全的自动化。不过往后公司可能需要准备新的一套说辞了，因此特斯拉首席执行官亿隆·马斯克在最新推文中表示公司正在测试令人兴奋的功能，在不久的将来通勤上下班过程中完全不需要驾驶员参与了。

马斯克在推文中表示：「如果你是两年以上的特斯拉车主，那么肯定尝试过在Autopilot上进行导航驾驶。它非常优秀，能够自动超车，在高速公路上自行通过立交和斜坡。目前已经在开发的软体中测试交通信号灯、停止标志和环形交叉路口。你的特斯拉很快就可以在没有驾驶员参与的情况下从家中的车库成功开到工作场所的停车场内。」

自动驾驶技术分为巡航设置，人为干预，到完全自动驾驶，分了非常多个step，分了非常多个speeh，就是不同的阶段。不同的公司都在不同的阶段上努力。有的公司就是要做完全性的自动驾驶，但完全性的自动驾驶可能它的年限时间长短以及切入的方式与做辅助的自动驾驶是不一样的。

特斯拉汽车，它称不上是自动驾驶。而是叫做辅助驾驶

作为特斯拉车主，我想说几句，对和不对都要嘴下留情。。特斯拉电动车是目前唯一一款全自动驾驶硬体已经具备的车型之一。由于国内法规和道路条件不具备使用自动驾驶，所以所售车型目前只是开通部分功能，称为辅助驾驶。。可以主动巡航，可以在同一条道内行驶，除非你拨动转向杆，它才会根据你的车四周情况自动变道。。单单这两项功能，已经为高速行驶带来很大便利。。当然还要时不时看看前方道路，以防不测。。

自动驾驶系统。，到现在为止虽然还不够完善，但是能够有这个系统就已经很不错了。每个系统都有一个致命的问题，那就是bug和漏洞，我相信自动驾驶技术能够成熟起来的。