这个时候首先要阐述一下什么是等离子，根据百度定义：温度不断升高，构成分子的原子发生分离，形成为独立的原子，我们称这种过程为气体中分子的离解。如果再进一步升高温度，原子中的电子就会从原子中剥离出来，成为带正电荷的原子核和带负电荷的电子，这个过程称为原子的电离。电离过程的发生，形成了等离子。等离子态下的物质具有类似于气态的性质，比如良好的流动性和扩散性。但是，由于等离子体的基本组成粒子是离子和电子，因此它也具有许多区别于气态的性质，比如良好的导电性、导热性。特别的，根据科学计算，等离子体的比热容与温度成正比，高温下等离子体的比热容往往是气体的数百倍。可见，等离子是物质的一种状态，和产生升力没有关系，所以问题根本就不成立。

让飞艇浮空，是使飞艇及其载荷轻于同体积的空气，从而实现离地和飞行。所以飞艇的体积都非常巨大，充入轻于空气的氢气或氦气等相对容易工业化生产的轻于空气的气体。早期的飞艇使用氢气居多，但氢气太过易燃，在充气、使用中非常不安全。后期的飞艇大多使用氦气，但氦气费用成本较高，不过安全性好得多。飞艇自一战期间发展起家，在侦查、轰炸等任务中都有使用。但因为其速度太慢，使用不便，随著飞机的兴起很快被潮流淘汰，即使在现在也再没有大规模使用。

可见等离子对飞艇升空没有任何意义，相反，加热设备、隔热材料的重量，以及燃料重量，这些设备的体积都不小，难以依照飞艇的原理达到升空目的。在目前技术条件下使用等离子体只是在一些特定领域使用，对于飞机来说，只是在传说中存在过俄罗斯研究过等离子隐身，利用特定设备在雷达反射较强的区域形成等离子体吸收或散射雷达波，达到隐身目的。但到现在为止，这个想法仅仅存在于纸面当中，没有任何实际证据显示其已经进入实机实验阶段，因为有太多太多实际问题无法解决。至少对比现在的依靠外形加吸波材料的隐身飞机设计制造，等离子隐身没有任何实际优势。而且，等离子体对于所有信号都进行了屏蔽，己方的通讯信息也无法接收，这样在新时期空战中毫无意义。

有传说当年米格1.44使用了等离子隐身，但这架飞机试飞真正进行过飞行还存在争议，不过在莫斯科航展时大家有机会可以看到这架沧桑的飞机在远处一角诉说当年的辉煌。