新能源汽車行業是國家當前重點培育扶持的戰略性新興產業，也是我國未來重要發展產業之一。隨着國家政策導向作用，越來越多的新能源車型進入市場，經常有一些全新品牌和產品進入消費者視線。如果你沒聽說過“易至”，我願意花五分鐘的時間跟你一起分享。

　　3月26日，英雄城市南昌，一個全新的汽車品牌正式發佈。

　　介紹易至之前，在這個看起來簡單的不能再簡單的標誌裏面，其實還有一個小故事。易至全新品牌LOGO爲一個“e”標，是電動化的英文單詞簡稱，其箭頭向上的造型符號則寓意着開啓積極向上的美好生活，同時這個e還內藏了四重含義，分別是：

　　Enough

　　平衡，適度

　　Enioy

　　享樂，美好

　　Expectation

　　前行不止，超越期待

　　Earnest

　　真誠，真心

　　在e字標的下方，易至甚至還給了看到它第一眼的每個人一個微笑～

　　易至是誰

　　2015年江鈴集團成立了專業從事新能源汽車研發、生產、銷售和服務爲一體的江鈴集團新能源汽車公司。短短4年時間，它的產銷量就已經累計超過10萬輛。隨着消費羣體的需求變化，用戶從最初的電動汽車僅僅作爲代步工具，逐步升級爲時尚，智能，人性化座駕的綜合需求。“易至汽車”就是在這個節點應運而生，並承載江鈴集團新能源的發展使命。

　　緣何而名

　　起一個好名字對於中國人來說是一件事關終身幸福的大事，江鈴集團也不例外。全新品牌定名“易至”。

　　易，釋義爲化繁爲簡、直達核心；至，釋義爲易達，是一種適度的智慧，易至兩字便是來源於此。

　　從LOGO和品牌名稱不難看出易至倡導的是一種“美好生活哲學”。希望做智能移動生活普及者，通過智能科技，將複雜的駕駛變得簡單、更易操作；將易科技的產品做到極致，把智能便捷的美好出行生活帶給用戶。期望踐行“讓美好易至”的理念，以綠色環保的產品來讓美景易至；以智能、有趣的科技配置讓美妙易至；以一輛便捷、輕鬆實現美好生活的純電動汽車，讓美滿易至。對社會帶來無污染、更輕鬆的城市，更美好的國家；給用戶更輕鬆的綠色智能科技出行體驗；對家庭給予更輕鬆、更便捷的美好生活，從而體會到更美好的情感享受。追求實用至上，達到智能科技與經濟的平衡，把美好變得更觸手可及。

　　看清規劃

　　易至汽車目前已經推出純電SUV-E400，擁有更寬敞的駕乘空間和儲物空間；全新上市的純電動汽車易至EV3，雖然身材小巧，但是配備了A00級以上的越級的智能配置，擁有300公里的續航里程，解決城市通勤問題。

　　在2019年下半年至2021年將陸續推出迷你兩門純電動汽車、時尚智能型純電A級轎車、時尚智能型純電SUV等新品車型，形成更加完備的產品譜系，目標在五年內擁有10款全新產品，並且衝刺20萬臺的銷量成績。

　　剖析產品線

　　未來，江鈴新能源將旗下的汽車產品線分爲兩個方向發展。以E400爲代表的E系列車型將繼續主打縣鄉市場，突出其實用經濟高性價比的產品定位；而易至產品將瞄準廣東、北京、江浙區域等一，二線城市的主流年輕消費羣體，主打都市，好開，好玩，好看。

　　EV3

　　第一款產品什麼樣?

　　易至汽車首款全新自主研發的A00級純電動汽車—易至EV3，基於細分市場消費者痛點的洞察，滿足了年輕人和家庭第二部車對於A00級車顏值和駕乘體驗更高訴求的追求。易至EV3從設計之初，就是專爲突破而來。

　　易至EV3大量採用時尚運動元素和符號化設計，搭載“易至智能系統”，通過手機APP即可遠程進行車輛狀態檢測和控制和、還配備有智能語音助手小e、車載微信等應用，解決了很多過去的用車痛點。搭載了360度環車影像、HUD擡頭顯示、盲區監測、變道輔助、前碰預警、上下坡輔助等實用的輔助駕駛功能。而補貼後6萬多的價位也讓易至這臺A00級的入門小車非常有競爭力。

　　價格如何?

　　易至EV3

　　易至EV3正式上市，售價區間爲6.68-8.38萬元（補貼後）。經銷商網絡分佈目前集中在江西、山東、河南等地，將快速拓展至限行限購的一、二線目標城市建店拓網，形成更爲精準完善的渠道佈局。

　　關於江鈴新能源和法國雷諾的合作

　　作爲全球知名的汽車製造商，雷諾集團電動車業務在歐洲市場處於領先地位（佔據四分之一的市場份額）。通過與雷諾集團合作，將幫助江鈴新能源未來取得快速發展，也符合江鈴集團的戰略規劃。

　　雷諾與江鈴的合作協議將於2019年上半年接受中國有關部門審覈，兩家公司計劃於2019年完成交易。交易完成後，雙方將在南昌舉行儀式並公佈更多合作細節。不排除我們熟悉的各種雷諾純電動車國產的可能。目前更多的車型計劃已經進入日程，它暫時對我們保持一定的神祕感。

　　關於易至的一些思考

　　近些年來最不缺少的就是汽車行業中的新面孔，隨便數一數所謂的造車新勢力估計一雙手早已數不清楚。易至雖然算是最爲新生的全新品牌，年齡非常小，但基於製造業中的經驗依託母公司江鈴汽車的沉澱，我們一定要把它歸爲老道的行列。

　　反觀此次上市的EV3，其實拋開幾處頗有亮點的配置，如“電動尾門”，“環影”，“HUD擡頭顯示”，“盲區檢測”，“車載微信”等等之外，易至EV3依然是一款A00級的純電動微型汽車。除了要夯實縣鄉市場的優勢戰線，易至的首要任務是開拓一線市場，用全新的，頗有獨特競爭力的產品去撕開各大初創品牌、合資品牌、自主領跑品牌重兵把守的一線市場。

　　一線市場消費者經過這麼多年的消費成長，對於汽車的消費反而更加的理性，甚至在我接觸過的太多一線城市人羣中，他們對於汽車消費甚至現在已經開始冷靜的可怕。他們非常清楚自己的那臺車，需要什麼，不要什麼，什麼是華而不實，什麼是質樸剛需。

　　易至擁有完善的研發、製造、渠道、供應商體系，是誕生於成熟製造業的新軍。車扯意見：易至在當下這個時機進軍一線市場需要打一手差異牌，這手牌絕不是黑科技的加持，不是拼增項增配，更不需要展示華美的設計功底。江鈴新能源E系列車型在縣鄉等廣闊的四、五、六線城市擁有很強的競爭力，有穩健的打法，而這種潤土式產品在我看來對一線城市的理性羣體同樣更具備誘惑力。常常有個問題浮現在我腦海：佔號車理應是殘次的墊背品麼？有那麼多的人買“阿斗”佔號車僅僅爲了掛上一塊鐵皮？可能更多的是消費者選擇上的無奈吧。

　　或許這個大規模消費市場，才正是新生的易至最擅長髮力的點吧。