滴滴打车好，还是开计程车好？
目前而言两者都不好，计程车羡慕网约车，网约车羡慕计程车！总体而来选择网约车好点毕竟以后发展以网约车为主，虽然计程车不会这么快被淘汰但是也是迟早的事。
在网约车没有出现以前计程车每天收益还是相当乐观的，虽然份子钱高，但是有著充足的客源，但是随著网约车滴滴的出现，滴滴以最快的速度瓜分了大部分出行市场，目前滴滴在出行市场上瓜分到了百分之70之高的市场权，计程车最多还有30不到。还有各种大小网约车平台一起在瓜分这块蛋糕。
目前大部分人出行都是使用滴滴，进行网上提前预约。
我们先讨论下计程车的现状
我们会选择计程车的情况是，一些年纪比较大不会使用网约车软体，和在网上叫不滴滴才会选择加价去叫计程车，或者碰到一些急事，在客运站机场等地。
计程车会被网约车淘汰也是迟早的事，以前没有滴滴的时候，打过车的人基本上都经历过以下这几种，拒载，挑客，态度差，价格贵，爱坐不坐，一二线城市还好点，三四线城市计程车很难一人都坐一车，司机一路拼！而且车辆又破又烂。
这完全不是再黑计程车行业，是因为计程车行业自己不去追求创新，才会导致滴滴的崛起。有了比他更舒服更便宜，服务更好的，为什么还要选择计程车？
在来看看网约车的现状
网约车目前单量多，但是跑起来却非常辛苦，每天看似有著接不完的订单，但是大多数起步订单，基本上都是8-13元左右，平台每单抽成23左右到手也就是6-9元左右，系统虽然就近派单给司机，但是每单至少都是跑1-2公里去借乘客，对一起起步订单来根本赚不到什么钱。滴滴快车只能一对一服务，也有拼车订单，但是不划算。
而且滴滴平台要求太多 处罚严格，服务分，星级制，管制的司机死死的，滴滴出行的这些政策绝对要比计程车严格几倍，到底多严格我们就不做讨论，跑过车的都明白其中的心酸。而且目前网约车司机没有一点保障，滴滴平台只给司机提供平台，其他社保，医保，最主要车都是自己的。一切由司机承担。
总计得出：
计程车虽然单少，公司对司机的约束规则更轻，计程车司机在服务中主导权占主要！
网约车单量多，价格低，平台规则处罚要，司机在服务中主导权低，被平台和乘客共同压制！申诉无门！
我把这两者的最大特点说一下。
第1、正规的网约车使用的是私家车，但私家车需要和计程车一样挂靠公司，保险跟计程车交的也差不多。
但一旦私家车挂靠公司，车就变为二手。当哪一天你不想干了，注销网约车，私家车变三手。
当然，市面上的网约车有不少是非营运车辆，也就是黑车，近期整治的比较严厉，被钓鱼就是1-3万的罚款，需要这类司机需要特别小心一下。
第2、计程车有拒载的权利、钱多。正因为如此，性价比不如网约车高、因此客户被网约车抢走很多，不过计程车也有网约车系统。
第3、坐网约车便宜、能投诉，所以客户比较多，但钱少、去掉各种车辆磨损、精力消耗不划算，还经常遭到乘客莫名的投诉。
还是开计程车好，开计程车就一样不好，就是城市检查的时候，运管部门组织外面人员钓鱼，看你是否主动出票，服务态度好不好，滴滴打车扣费太多，我现在准备不干滴滴，等我钱提出来，就退出滴滴司机端，如果不准退我就天天接单，再取消每单，看看滴滴平台自动退出系统。
谢谢邀请，我想作为乘客很好很简单就能回答这个问题就是哪个实惠，哪个便利就选哪个。
但是想以这两个行业为工作那就得因人而异，因地制宜了。为什么这么说？因为各地的网约车政策不同、管理制度不一样、各地跑滴滴的利润也不同。
若是在北上广深这几个大城市跑滴滴那是挺挣钱的，起步价就比三四线城市高，而且出行订单需求量也大。
那肯定是计程车司机了，应为计程车司机比滴滴司机成本低多了，跑的钱还多，为什么还有那么多人跑滴滴，一是他们本来就有自己的私家车不跑滴滴也有费用，二是以前补贴高贷款拿的车，费用在那里了。所以还有拿个新车专职跑滴滴的真是脑子坏了
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