微笑单车？拜托，我真的笑不出来！

曾几何时，行人们走在人行道上要开始『闪』脚踏车？

曾几何时，行人们走在人行道上要被『铃！铃！铃！』

曾几何时，行人们惬意地走在人行道上，还得担心被脚踏车『撞』的风险？

曾几何时，行人们已经『下意识的』看到前方来『车(脚踏车)』就自动跳开？

人行道已经将行人与马路(各类车辆)隔开，以确保车辆和行人的用路安全。而自从Youbike的风行，大家似乎忘了人行道是设计给『行人』专用，而不是『骑脚踏车的人』视为理所当然的自行车道。试想一下，当你每天在走的人行道上，突然出现了很多脚踏车时，你都遭遇了什么样的状况？

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有事没事就在闪脚踏车。为什么要闪？因为你会发现迎面而来的脚踏车似乎没有要减速的意思，一副就是『反正你给我让开就对了的』脸，反正你不想给我撞，你最好赶快闪开...。如果，这时候脚踏车从后面来，你会发现，这些骑士也没在跟你不好意思，他们直接狂按铃、或是打开大声公、大吼『让一让！让一让！』哇赛！有时候不小心被吓到，还会差点绊倒咧，如果绊倒算谁的？哈，还用问吗？算你自己衰！年轻人反应快一点的，还能够紧急跳开，试想...如果是老人呢？为什么要让老人受到这样的惊吓？同样的，小朋友的安全呢？明明就可以悠哉、安全的走在人行道上不是吗？

如果，骑脚踏车的人想要享有『路权』，那么相对的，是不是应该遵守相关规范？！

或许有人会说，骑在马路上很危险啊！没错，但你有想过，其实所有两轮/四轮的机动车都觉得你更危险，当你大辣辣的骑在马路上时，其实大家都在闪你，因为没人知道你接下来要快要慢、要直行还是右转、要停下还是要继续前进。
想当然，因为脚踏车骑在马路上危险，所以...剩下的选择，当然是行人『专用』道啰！(天杀的，这一切不是都太合理了吗！) 所以行人就活该被剥夺用路安全？！如果今天行人在人行道上被脚踏车撞，脚踏车头也不回的就快速骑走，这算『肇逃』吗？这要负法律责任的吧？

政府既然定了自行车相关法规，就应该严格执行，若发现自行车在人行道上奔驰、不遵守交通规则、不礼让行人、或肇事等，应该严加取缔以及开罚。有自行车道规划的地方，就应该在自行车道骑乘，没有自行车道的地方，在人行道上也应该下车用牵的，以维护行人安全。政府也应该要加强宣导，并在路边放置警告标语，让骑士遵守相关规定。

脚踏车不是行人！请各位脚踏车/自行车骑士们，尊重自己也尊重『行人』，行人的『路权』取之不易，不要自私的把人行道当作你的赛车场，还给行人安全无虞的用路权，谢谢！

以下提供各位法律小常识，为了维护自己和家人的安全和路权，请各位一定要了解自己的权益，以及使用脚踏车/自行车的人应该要遵守什么样的法规，以及担负什么样的法律责任，如果今天你自己都不在乎了，那别人更不会在乎。根据国道公路警察局，「道路交通管理处罚条例」第69条规定﹙略以﹚：「慢车种类及名称如下：一、自行车．．．二、三轮以上慢车．．．。」同条例第73条及74条规定，慢车驾驶人，有下列情形之一者，处新台币300以上600以下罚锾：

(第73条)
一、不在划设之慢车道通行，或无正当理由在未划设慢车道之道路不靠右侧路边行驶。
二、不在规定之地区路线或时间内行驶。
三、不依规定转弯、超车、停车或通过交岔路口。
四、在道路上争先、争道或其他危险方式驾车。
五、在夜间行车未开启灯光。
六、行进间以手持方式使用行动电话、电脑或其他相类功能装置进行拨接、通话、数据通讯或其他有碍驾驶安全之行为。
七、酒精浓度超过规定标准。
慢车驾驶人拒绝接受前项第七款测试之检定者，处新台币一千二百元罚锾。

(第74条)
一、不服从执行交通勤务警察之指挥或不依标志、标线、号志之指示。
二、在同一慢车道上，不按遵行之方向行驶。
三、不依规定，擅自穿越快车道。
四、不依规定停放车辆。
五、在人行道或快车道行驶。（人行道不是自行车道！在人行道行驶，是违规的！）
六、闻消防车、警备车、救护车或工程救险车警号不立即避让。
七、行经行人穿越道有行人穿越或行驶至交岔路口转弯时，未让行人优先通行。
八、于设置有必要之标志或标线供慢车行驶之人行道上，未让行人优先通行。

民众欲检举，检举流程为何？请参考

也参考一下国外的范例：
日本警视厅推行了『自行车安全利用五原则』，把自行车上路，以骑在马路上为原则，骑在人行道者为例外当作首要任务！
荷兰路上则是有单车警察巡逻，遇有不法随时开单。