你这个逻辑从大来看是对的,但其实就是拿来搞笑的。

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就和兰博基尼Urus一样,我们嘲笑它是超级运动版途锐,但是谁都知道兰博基尼和大众是独立的两个公司,产品研发都是独立的。

只是大众收购了兰博基尼因此属于大众旗下而已,当然技术是有共享的,发动机等技术由奥迪提供技术支持,奥迪R8也用兰博基尼盖拉多的发动机。

因此说阿尔法罗密欧是豪华版菲亚特是没有根据的,阿尔法罗密欧是一个历史悠久的赛车品牌,很多人知道恩佐法拉利曾经也不过是给阿尔法罗密欧打工的。

阿尔法罗密欧有著自己的造车理念和技术,不过也有法拉利的技术支持,但是总归是个独立的品牌,和菲亚特是沾不上边的。

菲亚特的车都是民用家轿,但阿尔法的车虽然现在重心往民用发展,但赛车和运动的基因是一直带著的,两者还是有差别的。

那么属于题主所说的这种现象有没有呢?是有的,比如奇瑞和最近刚成立的豪华品牌捷途,完全是一个公司自己搞出来的,目的是发展自己旗下的豪华和新能源汽车。


1、阿尔法这个品牌当年是独立发展起来的,有自己的技术和品牌,只是后期被菲亚特集团收购,但这不等于它是从菲亚特发展出来的。

2、如果按照你这个思考逻辑,那奥迪就是豪华版大众,保时捷就是豪华版奥迪,劳斯莱斯就是豪华版宝马......那岂不是啥都是.....呵呵


豪华版菲亚特是法拉利。阿尔法在欧洲是一个独立品牌存在的。和豪华完全不搭边,他们也有比较贵的车型。但是大多数还是家用车


问这个问题之前你会问自己 菲亚特就是便宜版的法拉利这样多好!品牌就是品牌.


Alfa Romeo最早是一个赛车品牌,除了同在义大利,跟FIAT关系不大。后来FIAT收购了。这个品牌60-70年代非常出名,除了赛车本身之外,奥黛丽赫本一家也经常开阿尔法-罗密欧


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