预计上半年投入服务。

踏入新一年，多项新措施即将「上马」。运输署表示，新一代停车收费表将于上半年投入服务，预计两年内可更替全港有9700个旧收费表。新一代收费表将接纳8种支付工具，亦容许遥距缴付泊车费，收费则会维持于现时水平。

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现时旧款停车收费表只容许八达通缴费，落后情况一直为人诟病，新一代收费表将于今年上半年「出炉」，设有两个读卡器，分别支援拍卡式及扫二维码式的八种支付工具，如八达通、信用卡paywave及支付宝等。新收费表亦容许遥距缴付泊车费，包括首次购买的泊车时间在内，最多可购买两段「最长泊车时间」，即在一小时表位，入满一小时后，可用遥距续表再续一小时。

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新收费表背面也会设有雷射感应器，以侦测相关路旁停车位是否已被使用。运输署总运输主任王伯健指，相关感应器不设摄影及录像功能，亦已要求承办商提升其感应器准确度至95%，相信即使放置纸箱及木头车等杂品，也不会被误以为车位已被使用。由于营运新一代停车收费表，需立法会通过修订道路交通法例，惟内会至今仍未选出主席，王伯健指会密切留意立法会情况，若不幸草案最终「流产」，运输署会再研究如何在现行法例内推用新机。

王伯健指新一代停车收费表外观设计仍在改善中，但高度大小与此模型机相若。

运输署亦会于年初为首个自动泊车系统停车场招标。该停车场将会设于荃湾海盛路，会推行拼图型的自动泊车系统，即车辆在下层停泊好后，系统会将自动将车辆上升至上层的空位，从而增加泊车位的供应。整个项目会由营办商自行安装、营运及管理，预计可于明年年初正式推出。

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早前蓝田隧道不停车缴费系统工程，因特首宣布隧道不设收费而取消招标。运输署高级工程师方崇杰表示，相关项目仍会继续推出，但现时仍于筹备阶段，故未有时间表。他续指，推行不停车缴费系统后，即可透过无线射频识别技术，阅读贴在挡风玻璃的标签，而毋须停车收费，改善隧道长期挤塞现状。