如何评价荣威rx5？

最满意的一点：中控大屏，操作非常顺畅，电容屏感受很好。

最不满意一点：性价比稍低，整体做工不太扎实。车子钣金工艺有待提高，后门后备箱关门比较困难。

空间：整体空间不错，后排腿部空间非常大，比博越要大一拳的距离。后备箱空间中等偏上吧，但后排座椅可以放平，值得表扬。

动力：1.5T发动机的动力还是不错的，比博越的1.8T提速还要快。不过，涡轮增压介入比较晚，所以要深踩油门才有力量。

操控：转弯半径有点儿大，底盘也感觉不太扎实。

油耗：平均8.5升的油耗，还说得过去吧。毕竟是一款比较大的SUV。

舒适性：后排舒适度还是不错的，前排的中控大屏非常给力。

性价比：RX5基本上除了一个中控大屏，并没有什么值得夸耀的配置，13万的车子里配置比博越少很多，比如气囊少，没有LED大灯，没有自动驻车、没有无钥匙系统等。

荣威RX5的电动车版本，前两天在北京完成了首批轿车仪式。突然让我想起了去年7月份荣威RX5的上市，有阿里坐镇，场面十分宏大。上汽推出的这款荣威RX5主打的是互联网，而且还是全球首款，单就这一点对于年轻消费者还是非常有吸引力的。

作为一款热门SUV，颜值上没的说，整体看起来比较协调，前脸的LED大灯非常有辨识度。车身尺寸为：4545mm/1855mm/1719mm，轴距2700mm。

内饰配色设计偏向于年轻化，如果购买的是互联网版本的话，中控上大屏则是10.4英寸的，并且搭载有斑马的智能互联系统。平时开空调，导航，找美食需要动手的事儿现在完全就可以语音解决，逼格还是挺高的。而且车辆的配置也是不低，LED日间行车灯、后视镜加热、后视镜电动调节、多功能方向盘都是全系标配的配置。

动力方面，荣威RX5则是1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，最大输出攻略和最大扭矩分别为124KW、250N.M和162KW、350N.M。与1.5T匹配的变速箱为6MT和7速双离合，与2.0T发动机匹配的则是6速双离合。

综合来说，荣威RX5还是一辆不错的车，如果预算在13万左右的话，还是非常值得推荐的，

RX5是最近关注度很高的车型，它精致的外观、充足的空间还有丰富的配置让它有著不错的竞争。这款20T 两驱车型采用的是1.5T发动机，破百时间为9.88秒左右，动力是比较充足的，而且它底盘调教侧重舒适性，对于路面震动的过滤彻底。14.88万的定价不算低，但是它带有ESP、陡坡缓降、胎压监测、无钥匙进入与启动、腰部支撑等等配置，综合的性价比不低！

（我买了一辆事故车）唯一能说的就是空间还可以！导航也行！其它的不敢恭为！我购车rx5于去年底，今年去保养时，在上汽集团全国售后系统维修里发现有三次维修并索赔的记录，这些记录都是在我购车前。然后气不打一处来，我将车开到二手车市场假装要卖车，验车师傅告诉我，前面重新做过油漆！然后我就找4s店，4s店告诉我是厂家问题；找到厂家；厂家让我们去找4s店，很是恼火！到现在，换了二个空调电机，倒车像头时好时坏；天窗己坏；异响都不用说了。

比亚迪已经被荣威黑惨

荣威辣鸡，荣威的车没有传承性，一步车骗一批小白鼠，骗完一批下一批，具体可以参考350.360。SUVw5和rx5。i6和i5，变速箱用通用都不敢用淘汰下来的七速干式双离合，和名爵一样，就是骗人的车企。

定位紧凑型SUV ，荣威RX5车身尺寸分别为4545×1855×1719mm，轴距2700mm，车内空间并不算充裕，但是头部空间可以。

内饰材料和配置在国产车中并不突出，但是借助互联网和马云爸爸的风头，加上上汽通用技术的背书，荣威从一个三线品牌一跃成为国产车的中坚力量。

既然是互联网造车，大屏幕必须醒目，足足10.4英寸，这套互联系统具备大量丰富功能，而且集中了大部分的操控。至于便捷性问题，那就见仁见智了。

荣威RX5的三大件，底盘、发动机和变速箱则是照搬了MG瑞腾，发动机等核心位置与通用共享技术，整合了优秀的资源，这一块无可厚非。加之外形更加符合大众的审美，因而RX5也取得了不俗的销量。

可以说，荣威的技术是亮点，也赶上了互联网造车的风口。要不要买，货比三家，多看竞品。

我就是rx5车主，这车严重跑偏而且修不好。厂家也不给解决！

想要评价RX5，首先要了解他出生的背景。。

RX5是上汽乘用车转型之作，整个上汽倾力打造的一款高性能互联网SUV。承载的使命不同！

2015年，上汽乘用车销量惨淡，新任总经理上任不就，与阿里集团的合作还没有具体成果，公司没有强有力的车型为公司创造关注的眼球。这也是上汽不惜重金打造RX5的原因。

凭借朗逸之父邵景峰精准洞察国人的眼镜，设计出令人出乎意料的造型，简直可以称为惊艳！看脸的世界，长相很重要，RX5可谓是先下一城；动力上，凭借多年和通用的合作，拥有可以和合资媲美的动力总成，而且这款总成还事先在名爵锐腾上使用了一年多，可以说大问题没有，小问题也解决了，这又满足了大多数人的需求；车内设计和NVH也超越了以前荣威的路，空间更大，内饰更软，噪音更小等特点让挑剔的国人满意；最后不得不重点提一下那块大屏，创新一直是上汽荣威的信条，从550的全数字到350智能连接，荣威现在走上了互联网汽车的路。中国车企弯道超车有几条路，一条新能源，一条互联网，一条品质化，荣威都要走，明显RX5承载这些梦想！