指南者和RX5哪个好？
试驾款型：荣威RX5 1.5T自动豪华型 售价12.88万
说在前面：RX5 于7月6日正式上市，车主本地4S店说预定1个月后提车，然而车主朋友急不可耐，找关系无数硬是3天提到现车，也不知道会不会是全国第一台=。=，本款型定位及价格适中，销量应为所有款型中最大，因此也颇具代表性，在这里为各位有想法买RX5的准车主朋友们带来一篇真实试驾感受，有不同观点望轻喷。
ps：本人个体户，爱车党，驾龄12年，过手车辆无数，但有一点，绝非车托，车托死全家。
ps2：所有评价以5星最高，1星最低
①外观：
话说从颜值来说，RX5整体来说确实非常漂亮，比例合理，外观大气，荣威虽然多年来价格和动力总成方面一直备受吐槽，但是在造型方面确实是为数不多的国产自主车中自我继承了家族式外观的厂商，虽然RX在很多人看来与即将上市的新款途观颇有点接近，但是在细节处理方面（譬如大灯）还是有自己独特的设计风格。如果硬说缺点那么有三：第一是虽然整车很大气，但是实在缺乏亮点，并不耐看；第二是 车漆的调色实在脑残，除了黑白两色实在无可变化之外，本次主推的红、蓝两色车漆有一种浓烈的乡村感，非常之土气，由于该车需要预定极有可能近期在4S店看不到实车，所以各位兄弟万万不要被图片所迷惑了；第三就是我最不开心的地方，本来我和我朋友是直接冲著矩阵大灯去的，然而自动挡的入门级车型居然没有配，实在有些痛心疾首。
②内饰：
RX5的内饰做工没的说，非常漂亮，即使入门级的这款车没有配备10.4英寸的高端大屏，整个中控台和车内感受依然非常的赏心悦目，特别推荐的是红色和绛紫色2款内饰，豪华感扑面而来，不看车标内饰绝对不比宾士宝马等车的中级车型差。然而作为国产车的通病，RX5也一样，内饰部分并不耐看，虽然中控、车门使用的真皮包裹，但是依然脱不开一种简陋的内在气质，这的确是令人遗憾的。国产车的发展在近两年已经提升的非常快，而内饰的确不仅仅讲究做工，更是一种厂商的底蕴。在这里顺带一提观致汽车，观致的内饰了解的人都知道，所有车型万年不变，第一眼看上去也是毫无亮点，然而它却是非常耐看的内饰。
③架乘空间及舒适度：
空间方面不得不遗憾的说做的很一般，在购车之前我也仔细研究过一些网上的试驾视频，从视频来看内部乘坐空间很棒，然而真实的感受则是第一下坐进去的时候感到有些逼仄、而座椅的调教可能是因为底盘偏高的原因，本人178CM的身高，调到最矮头顶依然只有不到3指的距离，靠背调后的话驾驶角度又有点尴尬，座椅太靠后的话，拉变速杆又颇有一点远，难道是我的臂展不够长？而且太靠后的话驾驶室手臂长期伸直，会有一点累。后排空间也并没有想像中那么大，即使靠背调到最后，腿部依然不是太充裕，总的来说空间性不是太充足，对胖子有很深的恶意。RX5的座椅柔软度做的还是很不错，包裹性很好，这很有助于在城市中堵车或者长时间在高速驾驶时降低疲劳感。说实话如果不是座椅的舒适度真的做的不错，仅是车内空间这一样真的连2星都给不到。
④车内储藏空间：
RX5的储藏空间相对架乘空间来说就要好的多了。我并没有那么专业的数据，什么几L，几平方的，毕竟我不是专业评测员，对我来说储藏空间好与不好就在于放东西方便不方便，首先两侧车门和中央扶手位置的设计很规矩，虽然没亮点，但是不管是随手放一些零钱啊，抹布啊，水杯啊，香烟啊，手机啊等等，都很足够。副驾驶储藏箱容量也足够用，横放可放2瓶矿泉水=。=容积还是挺大的。后排的中央扶手储藏区稍有一点小问题，在放下来后，感觉不是很严密，有一种手一放就会压坏的脆皮感（实际上还好，但我也不敢太用力）。
⑤车内配置：
在配置方面我的打分还是比较谨慎的，因为配置这个东西属于仁者见仁智者见智，只能说实用性的东西还是不少的，毕竟价位就在这里，还是要看车主自己更关注哪方面。实用性的配置比如USB啊，行车辅助啊，定速巡航啊，倒车影像啊，行车辅助啊，下坡辅助啊，停车辅助啊，该有的差不多都有了，装逼性的配置譬如车身稳定系统啊，防翻滚啊，自动泊车啊什么的也有，其实本人更喜欢一键启动，可惜这一款没有配，说实话我一直觉得男人开车最重要的两个动作一个是行走间不经意的一扬手打开车锁的那一瞬间，另一个就是坐上车，微微后靠，略显疲惫中手指轻轻点击启动钮的那一刹那。在现在这个不装逼会死的年代里，拿一把钥匙插进去扭一扭感觉真的有点low。
⑥动力及油耗：
RX5的动力表现实在不敢恭维，1.5T发动机的调教数据看起来虽然很不错，但是真实驾驶过程中往往会让你有一种力不从心的感觉，最显著的地方在于起步阶段，那真是肉的不能看，粗略估计至少有2秒左右的缓慢起步率，不过跑起来以后的表现还是不错，后程加速比较给力，提速过程很平稳，说好听点呢就是注重舒适性，符合城市行车的要求，说难听点就是肉肉肉，没激情。对家用来说足够了，对年轻人来说没有推背感，没有冲击力，缺乏装逼的有力支撑，不知道2.0T的是不是会好一些。油耗部分是RX5的加分项，早起的荣威油耗确实偏高，新动力总成下的RX5油耗表现很不错，城市行车走走停停，夏季炎热空调也一直开著，实力测试百公里耗油真的不到11个，高速还没跑，总的来说这个油耗的表现我已经非常满意了。但是也有可能是新车的原因，油耗其实和个人驾驶习惯也有很大关系，我本人还是比较爱惜车的，开车费的人估计油耗也会上到12个以上。
因为是朋友的车，所以我并没有开到100公里，只是跑著试了一试，油耗部分是个人估计的，所以可能写的不准，依据是先看车子的油耗消耗显示，然后根据自己的情况和路线做的估计，因为自己的驾驶习惯还算不错，基本匀速，也不猛停猛加，而且天热空调是一直都开著的，当时预估油耗在9个左右，但是考虑到有部分人行驶习惯和路况不同（我基本都是在马路上），所有加高了一些发出来的，只能算个人估计，不代表真实数据，给大家做一个参考。我觉得油耗不错是因为这个车的车重的官方数据很常规，尺寸也算大，在动力表现还不错的情况下，这个油耗我觉得还是可以的。
⑦操控性及综合路况体验：
RX5的整体操控性表现还是不错的，虽然说不上特别精准，但是作为家用车的定位在城市或拥挤的路段行驶、转向、倒车、变道、挤占路线都还是可圈可点。在操控性上我个人一直比较看重的稳定性而不是灵敏度，毕竟不是玩赛车的，也没那么高的追求。没打满分是因为毕竟这方面只是属于正常，要提高还是有很大的空间，更重要是他的路况体验并没有给我太好的感觉，RX5既然定位是一款中级舒适性SUV，那么我对他的舒适性要求还是比较苛刻的，但是在实际驾驶中我发现它的震动感测非常灵敏，虽然过度很快，但是震感非常明显，即使是普通的减速带，或者稍有不平的坑洼路面你就会感受的很清楚，这一点做的并不好。最最重要的是，说好的米其林在1.5T自动挡入门级车型里居然没有配！这就太缺乏诚意了，因为没有上高速，所以胎噪具体怎样还不好说，在城市里车内的静音状态还是不错的。
⑧行车安全及其他细节：
这一点也是所有人普遍吐槽的部分，我也不能免俗，表面上看它只是气囊少（只有2个，呵呵哒），而且即使子顶配的车型也才3个，后排是完全没有安全保障的，而且车子刚到手开的比较小心，还没碰擦过，气囊好不好用还要两说。这是字面推理的，真实的隐患是车身太轻，方向盘高速行驶时会飘！这就太可怕了，同样的情况我在起亚智跑车上也有过体会，高速行驶的话速度一上来你就心里怕怕的。还有一点就是干式双离合，不吹不黑，干式双离合并没有喷子们说的那么不堪但是隐患确实是真实存在的，首先就是换挡抖动影响舒适感，但是这个影响很小，在自动挡车型里影响更小，可以不谈，毕竟只是一刹那。最大的隐患时干式双离合过路况差的地带会有可能造成断轴！这不是假的，干式双离合的制造原理无法避免这种隐患，尤其针对有些车主喜欢加速过坑洼路面的习惯，更是有何种可能。不少干式双离合车型都是车主的一块心病，不仅仅是国产车，即使进口车也是一样的情况，而且干式双离合的维修和维护成本非常高，这一点一定要考虑到，毕竟买国产车，很大一部分情况都是图价格便宜，如果后期维修保养价格很高，那就得不偿失了。
这里再说一些RX5的车内细节，这是本车的一个亮点部分，包括随车腰靠，后排放倒后的链接垫，备胎位置的储藏格，防炫目后视镜，等等，这说明国产车已经从只做外壳的时代开始进步了，不再是那样仅仅只是靠外表忽悠人，更多的在乎客户的行车体验，注重车辆的细节处理和实用性，这是值得肯定的！
总评：
总的来说RX5这款关注度很高的车正式上市之后还是对得起此前对他的期待的，虽然入门级车型的某些配置确实很低但是作为一款售价12万的车，还是对得起它的价格的。手动挡的低配车型在荣威看来几乎已经是放弃的客户群了，这一点我不做评价，荣威自己心里有数，就是逼你买高配，低价的就是做个样子给你看的。安全性的东西是荣威最被诟病的地方，然而安全性的真实作用有多少不好说，轻型碰擦不是大问题，重大车祸你就是开悍马该跪也还是得跪，只能说自己开车小心些了。其他方面可以说做的还算不错，至少在我看来这车不能算是坑，如果仅仅是做为家用来说，还是值得一买的。同价位里的竞争对手其实还是挺多的，吉利博越算一个，观致3都市SUV算一个，本田X-RV算一个，现代IX25算一个，哈佛H6也算一个，RX5本身说来定位其实比较尴尬，跟国产车比，配置稍微有点跟不上，跟合资车比吧性能和品牌又有点跟不上。但是对于准车主来说，你爱它，它就全是有点，你不爱它他就全是黑点。一切还是看自己的选择吧。
指南针:
[最满意]外观设计时尚、大气、有jeep的硬派风格。四驱性能（同级别中有五种路况模式的少有）、通过性（坦克型前脸下巴）及高科技配置（ACC，主动刹车，自动泊车等）较丰富。[ 不满意]
中控大屏清晰度不够高，导航查地图太麻烦，如果你要查海口市北京大厦，你得先输入它在什么街道，什么名牌号，这也太搞笑了吧。[外观]亚光格栅、红钩，Trail Hawk、Trail Rated微标，显得时尚、大气，有硬派风格。[内饰]真皮座椅，前排8向电动调节，前排座椅加热，但没通风功能，对南方车主来说不太适用。 [空间]
一般，后排坐3人较挤。行李仓也一般。 [舒适]有较多的舒适配置，前排座椅有腰部支撑功能，有全景天窗，可通风，自动空调。但前排扶手箱真的很小很细，驾驶员左手没合适的地方休息，长时间开车会很累。 [油耗]一般。 [动力]2.4Ｌ自吸发动机，动力一般。起步较肉，时速10公里后，动力还行。 [操控]转向较精准，方向盘较重，有自适应定速巡航系统带跟停功能，高科技配置丰富，刹车灵敏。 [四驱]四驱性能优秀，同级别中有五种路况模式的少有。 [性价比]较高。
指南者起步价15万，而rx515万可以买到1.5t的顶配了，所以，这要看自己的资金多少。但是不推荐指南者，1.4t加双离合，调教还没有rx5好，如果十五万，可以看看wey的vv5s或者凌克01的低配车型，配置也挺高的。而15万以内，还可以去试试全新哈佛h6，我试过2.0t的车型，总体还是不错的，基本没什么顿挫。还是建议你去试驾，只有自己亲自试过，才知道适不适合自己。
第一，两款车基础动力都比较弱，油耗高。
第二，自动挡都是双离合，后期问题比较多。
不建议购买。
如果只是用于通勤，应考虑同价位轿车，品质要可靠得多。如果有通过性需求，奇瑞瑞虎7、一汽X80、吉利博越要比题主提及的两款省心一些。
指南者如果是进口的就造指南指,如果是北汽或者是广汽生产的话就选荣威指南者上的新功能是多但是大多不实用拿高价买一个品牌虚无的称号个人认为没有这必要,如果说要撑面子完全可以加点钱选宾士宝马之类的呵呵只能是参考具体该选谁还是你自己决定的，总之需要你自己去试驾去了解。
推荐阅读：
