荣威RX5这车跟吉利博瑞比怎么样？
首先纠正个问题，应该是博越吧，博瑞是中级轿车，跟荣威RX5也没有可比性。
上汽荣威RX5和吉利博越都是目前国内SUV市场中比较受欢迎的两款车，在销量表现上，两款车也是不相上下，可以说是针尖对麦芒的两款车。
不过，仔细分析的话，两款车还是有很大的区别的。从定位上来说，荣威RX5比较偏向于年轻化，诞生之初主打的就是「全球首款互联网SUV」，算是直击年轻消费者痛点的一款车。而博越定位则是紧凑型SUV，它是吉利旗下的一款战略性产品，受众人群比较广。
颜值上，两车都是标准紧凑型SUV的感觉，不过两辆车给人的感觉却各不相同，荣威RX5的整个前脸比较大气简约，前后尾灯的设计比较有感觉，这些元素深受年轻人的喜爱。吉利博越的外观是家族式设计，有一点中国风的味道，线条的运用使整车的比例让人看起来比较舒服。
内饰上的话，荣威RX5的中控大屏非常亮眼，对于国人比较普遍喜欢大的审美需求来说，这一点上荣威RX5还是很讨喜的，而且内饰的风格和配色会给人一种高档的感觉。吉利博越走的就是简约风格，会给人很舒服的感觉。在安全配置上，吉利博越相对来说会更好一些。
动力方面，荣威RX5一共搭载1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，与之匹配的变速箱是手动或者7速双离合。吉利博越有2.0L和1.8T两款发动机，匹配的变速箱是手动或者6AT手自一体变速箱。
如果是年轻人喜欢更新潮的东西，那么我觉得荣威RX5可能会好一些。而如果更加注重全能性的话，还是选择吉利博越更好一些。
为防止某些博越水军删评论，针对某博越水军的十条质疑，驳斥如下。
一，荣威底盘是基于SSA+平台的，跟通用共用的！
二，荣威收购的英国罗孚百年品牌，不仅是股权，还包括技术和专利！技术沉淀深！上汽造车多少年了，吉利能比？吉利四个轮子加个沙发也是定位高端？
三，价格明显相差不大，到你这就相差几万了！你拿的荣威顶配和吉利乞丐版比的吧？
四，不了解博越做工，但荣威做工绝对是对得起价格的，几条街？宾士宝马也未必敢说这话吧？
五，博越那三个口字形的小前脸及翘的老高的屁股也能说比获得德国IF设计奖的荣威比外观？
六，博越发动机自主研发，荣威用的是美国别克昂科威的发动机，现在中国哪款自主研发的发动机能比？不管是性能还是油耗！
七，荣威轻是由于采用了高强度钢，轻量化了，65%的高强度钢比宾士还高。博越重的这300斤就得每天都要多出油来拉著跑。
八，说博越车主素质更高我就嘿嘿了。除了某些水军和黑子，这些买车的车主素质都不差。
九，贼喊捉贼。
十，任何车都可能有质量问题，大众断轴的有，三星手机爆炸的有。就能说他们由于存在这个别问题，就三星还不如中兴酷派会造手机了么？看出了问题谁有能力解决。上汽是世界五十强，而吉利呢？可能出个问题，都能折腾的够呛吧？
对于这两款车型，首先我想说的是，无论选择哪款车型，都是一个不错的选择，因为它们都是如今自主品牌最优秀的车型。既然题主提出这两款车型如何选择，接下来我们就用两款车型来场全方面的对比，看哪款车型更为适合。
首先我们从价格上说起，从价格上来看，荣威RX5的售价区间为9.98万元-18.68万元，吉利博越的售价区间为9.88万元-15.78万元，在价格上，两车相差不多，并不是消费者考虑的主要因素，我们从其它方面来考虑。说完价格之后，我们再来看下这两款车型的外观，在这个颜值至上的年代，外观已经成为了消费者购车最主要的因素。在外观上，无论荣威RX5或吉利博越都采用了全新的家族设计，都取得了很好的反响，从每月的销量榜上我们便可以看出，至于哪种设计风格更符合你的口味，还要根据自己的审美来定。
接下来，我们再来看下两车的配置情况，我们用两车的最低配车型前来对比，通过对比我们可以看出两车各有优势之处，荣威RX5全系搭载了上坡辅助、LED日间行车灯、车窗防夹手等安全性配置，而吉利博越则全系搭载了自动驻车、无钥匙启动系统、自动头灯等高科技配置。最后，在动力上荣威RX5搭载了1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，吉利博越搭载了1.8T和2.0L两款发动机，满足消费者的日常需求绝对不成问题。
总的来说，这两款车型，都代表了如今自主品牌最高的造车水准，各有各的优势之处。至于选择哪款车型，还要根据自己的实际需求来定。
这个怎么说呢 你是不是想打博越来著？ 这两款车各有千秋 不过我身边的人（我所接触得到的人）有两个就是买的RX5 一个花了16万多落地的互联网版 一个13万多手动挡 反正外观挺好看的 有句话怎么说来著？ 只要钱够 喜欢就买 干嘛看别人喜好？你花那么多钱买一个别人选的车 那这车到底是你喜欢的还是别人喜欢的 吉利 摸爬滚打一步步上位的企业单位 上汽 资金雄厚 拥有外资赞助及合作 三大件是妥妥的 让我选 我选荣威 （博越的屁股就特么感觉是秋裤提到了胳肢窝）吉利腰线太高
自打荣威RX5上市，我被问得最多的问题之一，就是：这车和吉利博越相比，哪个好？怎么选？
一方面，这两款车确实都够火，关注度也高。另一方面，它俩太针锋相对了，完全一副「火拚」的架势。
有人问：吉利咋和荣威针锋相对了？嗯，过去确实不是，但这次真的是，而且还是荣威主动找吉利火拚。
博越创造了国内车市营销史上的经典案例，活生生把自己包装成了一个超级「网红」。而荣威似乎想如法炮制，且确实也获得了不错的效果。
平台
不必深究，只当半斤八两就行
对于这两款「有背景」的自主车，很多人也许会有很多联想，比如，博越的平台是不是沃尔沃的啊？RX5是大众的还是通用的平台？
事实上，这两款车的平台，都是自主研发的，且也都算是自家新一代的平台。
从结构来讲，都是前麦弗逊后多连杆；从风格来说，走的都是家用舒适路线，给人的感觉也是家用、舒服，厚重感还不错，但都不标榜操控、侧倾抑制一类的感受。
动力
有错位，刚好可差异化选择
这两款车的动力总成，其实并不针锋相对。先给大家滤掉荣威RX5的30T——考虑它就别考虑博越了，因为后者没有与它对应的机型。荣威30T的这台2.0T很强大，配合6速湿式双离合，可以看做性能派，同时也不是博越的1.8T组合能比的。
此外，如果你非四驱不买，也可以不用比了。要么直接买博越，要么找其他车型对比。因为荣威RX5的四驱版只有一款，即18.68万的那台30T顶配。博越的四驱虽然也要高配才有，但有两款，且1.8T四驱智慧型的价格是14.88万元，属于可接受的范畴。
滤完以后，我们会发现，荣威RX5在用一台1.5T对阵吉利的2.0L和1.8T。与2.0L的对比很明确，肯定是荣威的1.5T高一头，无论是技术、性能还是油耗。所以，在荣威1.5T和博越2.0L的对比上，动力方面的差价，你可以用「5000元」来衡量。即，其他都一样的情况下，荣威1.5T比博越2.0L贵5000元是合理的。
关键是1.5T和1.8T。这两款发动机，单说技术是大体相当，都是直喷增压。论排量和数据，肯定是吉利的1.8T占优。不过，荣威这台1.5T也有噱头，这套总成（包括变速器在内）是上汽和通用一起搞的，且在通用家族里也算是「新一代机型」。
如果还不够直观，这么说更清楚：荣威RX5的1.5T组合，和别克昂科威的1.5T组合，单从机型来说是一样的（但调校功夫肯定有差异）。另外，荣威RX5的这个7速干式双离合不管你怎么看，它的效率高于博越的6AT是肯定的，这也能弥补一些发动机排量上的不足。所以，这两套总成怎么看，可能见仁见智。
我自己的观点是：基于荣威RX5背景上的逼格，基本可以打平它在排量和数据上的差距。也就是荣威RX5 1.5T和博越1.8T对比时，动力部分的价值可以等同看待。
配置
真买起来，荣威RX5其实贵不少
具体的配置，大家可以按需来。在这里，我主要给大家两个概念性的结论。一个，是真比起具体配置来，荣威RX5比博越要贵不少。另一个，是从配置的讨巧程度来说，博越要更胜一筹。
如果我们单比乞丐版，你会发现二者的差别并不大。如果你就打算买乞丐版，RX5倒是显得挺不错。首先是价格差不多，然后配置上荣威RX5少了ESP、铝合金轮毂和车顶行李架感觉有点「坑」，但它标配带导航的8寸大屏，这个还是挺给力的。再加上发动机是1.5T对2.0L有优势，所以感觉并不见得比博越贵。
能够接受乞丐版配置的人，毕竟少。所以，当大家真选择自己心仪配置车型时，情况就会发生变化。比如，主流自动版的选择，12.98万元荣威RX5 20T自动豪华与12.38万元的博越1.8T自动智尚。价格荣威贵6000，配置少了无钥匙、侧气囊、天窗（博越还是全景天窗）、车顶行李架、前雷达、自动大灯、分区自动空调。这应该很有代表性了。
其他比较主流的车款对比大体都是这种情况。即，一旦加上配置，荣威RX5的价格上升幅度明显要比博越大。也许是荣威的这些配置选择的材料都更好？也不是完全没可能。例如荣威RX5的全景天窗就相当的「舍不得给」，非要到2.0T版本才能标配，也许真是它这个全景天窗成本实在太高了吧。
不管什么原因，至少从面上看，博越的配置给人的感觉要更讨巧些。比如，ESP和自动空调全系标配，从第二档，也就是起价10.88万元开始就可以拥有全景天窗、皮座和无钥匙。荣威RX5则要到第三档11.98万元开始才能拥有小天窗和皮座，全景天窗得16.68万元起步的30T才能有；ESP要自动挡才有，无钥匙也得到自动挡的旗舰版才配，自动空调更是要到1.5T顶配以上才给。
结 论
两车对比，在买谁这个问题上，我肯定不会给答案——如果答案可以明确给出，这俩车也不算火拚了。
我就是给你缕清一些概念，包括平台的情况、动力的情况以及实际的配置价格（而不是感觉上的）。然后，你再根据自己的侧重点去选择吧。例如，你对配置不感冒，而是对荣威那套与通用合作开发的动力总成更感兴趣，那么荣威RX5可能更可心；反之，如果你接受不了荣威RX5那么让人纠结的配置组合，那么博越可能就是你的菜。
来源：汽车大内零零扒
这二款车都不会买，所以不存在主观偏见。从设计角度，荣威的外观更时尚一些，整体协调感更强一些，吉利博越（确定是博越？如果是博瑞，一个轿车一个SUV没法横向比较）则显得很突兀，车头造型以曲线为主，车身则是比较刚硬的直线条，感觉就是一个五大三粗的汉子长了一张杨幂的脸，比较怪异，车身感觉被拍了一巴掌，有点压扁了。内饰方面，荣威比较精致和大气，与上海这座城市的气质比较相符。博越则有点随大流，自身品牌印记不太鲜明，比较缺乏设计感。至于用料，因为对这二款车都不太感兴趣，没去体验过，说不上来。当然这些都是主观印象，就见仁见智了。品牌力上来看，荣威的前身是被上汽收购的英国罗孚，因为收购中不包括罗孚的品牌和LOGO，所以改为荣威，早期荣威的产品是用的罗孚75的平台，现在基本上是通用的平台和技术，发动机、变速箱也和通用有密切的关系。博越三大件和沃尔沃没有关系，也不是吉利与沃尔沃共同研发的平台，技术上个人认为荣威要比博越含量更高一些。品控方面，上汽为通用代工时间长，生产的系列多，经验更丰富一些，这是博越不能比拟的。荣威是上汽自主的当家产品，这几年上汽对荣威和MG的投入越来越大，而博越在吉利体系中感觉更像一个过渡阶段的产品，定位也是低于沃尔沃、领克，估计博越将来就是用来打价格战的，那么车厂对品牌的投入以及品质水平可想而知。在不考虑价格的因素下，个人推荐荣威。
两款车都是近近两年来自主品牌难得的精品，不过如果是我，我建议选荣威RX5！理由如下：
1、荣威RX5是全球首辆互联网汽车，这毋庸置疑的。马云的阿里和上汽合作开发的斑马互联系统还是很有科技含量的，而且也在不断的升级软体，更新迭代。一般人买来汽车之后中控的屏幕要么只用到导航，但是很少有车企能不断更新。斑马的系统不同，完全有独立ID登陆，可以分享位置，接入智能设备，最新导航，接入支付宝等好玩使用的配置，而且像手机APP一样，永远在进化！可以记录你的驾驶习惯，未来可能有智能保养、智能车险等等，充满无限可能，这不是博越能做到的。
2、动力总成上，RX5的动力总成是上汽和通用集团合作开发的，的新一代蓝芯发动机，1.5T能够拥有124KW功率和250Nm扭矩，2.0T拥有162KW功率和360Nm扭矩；而博越的2.0L拥有104KW功率和178Nm扭矩，1.8T拥有135KW和285Nm扭矩。可以看出来RX5的1.5T几乎和博越1.8T想媲美，2.0T又强很多。荣威RX5的动力可以说是随叫随到！尽管荣威RX5搭载的是双离合变速箱，但是经过几代的调教已经将顿挫的通病降低很多，变速箱节油高效也是其一大特点，笔者实际试驾过，动力足油耗低，谁开谁知道。另外我们都知道吉利的变速箱是收购的破产企业DSI生产的，变速箱是他的软肋，其传动效率相对比较低。
3、经济驾驶上，荣威RX5更加节油高效。1.5T+7速双离合，从工信部公布的数据看，荣威百公里仅为6.8L，而吉利博越1.8T则为8.2L，表现一般。
从以上几点看来，我认为荣威RX5更好些。
自己看图，，有你上汽荣威什么份
慢慢酸
你们这是咋了嘛，为什么要比呢？都是国产车的精品。我原来试驾感受愽越挻好的。不输合资。就订了等了三个月实在等不了就退了买了辆大众洁纳。今年把洁纳给了儿子开自己提了辆荣威Rx5顶配。因为一直关注这两款车。所以自己总结起来各有优缺点。博越车开起来平稳配置高。但油耗比荣威5高。外形没荣威5大好看。荣威外观大气内饰漂亮人机互联网好用。跑起来动力猛方向指向性好。但双离合低速加速有邓挫感。总之这两款车都是国产车的精品。比方说慱越发动机是吉利集团收购义大利发动机技术研发的。已代表国产发动机目前最高氺平。荣威5发动机是与通用共平台发动机，与别克昂科威同一发动机。说实话这两款车型在很多方面是超合资的。比方说荣威5发动机装在昂科威上决对没有荣威5上的配置但价格多了好几万甚至十万多。所以说怎么去理解和感受。总之自己有多少钱买什么车自己觉得好就行。比什么呢？支持国产的感觉也挻好。又省钱又觉得自己车好开就0k。
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