这个问题其实不仅仅限于汽车行业,在许多行业都存在这个问题。

先说共性的问题。国内消费者整体的审美能力比较差。大部分人刚刚越过温饱线,还停留在追求物质的层面。无论是买车还是买其他商品,都会比较注重性价比和功能,至于它的设计,品牌,文化内涵这些精神层面的东西,都是第二层考虑的东西。

没有需求,自然不会有企业会重视。好的设计,其实成本是非常高的,所以一般的国内车企就是随便找个设计师,甚至大学生,设计设计就可以了。

当然,这种现状在逐渐的改善。现在许多车企对设计,无论是logo的设计,还是整车造型,内饰的设计都非常的重视,我们也可以看到市场上越来越多的自主品牌都有非常不错的作品。

至于为何有一股浓浓的山寨风,有两方面的原因。一方面当然还是设计能力有限,经验有限。另外一方面是因为我国汽车工业的起步比较晚,目前很多东西还处在学习和模仿的阶段。世界上的汽车公司已经非常多,想要设计完全不一样,有中国风格,同时有很出色的logo和车标,其实是蛮有挑战的一件事情。

从另外一个方面来讲,车标虽然很重要,但是更重要的是车企整体的竞争力,尤其是技术产品服务品牌层面的竞争力。

试想一下,如果本田不需要特别牛逼的发动机技术,丰田不是有独步全球的混合动力技术,宝马不是有非常强的操控的技术,我们还会觉得那个logo好看吗?答案是不一定。

完毕,欢迎关注我们的头条号,新车新技术。


没觉得模仿,也没觉得有山寨风,这叫流行元素,而且你不觉得你一直山寨人吗? 当然也可以说你是山寨猿猴,山寨猴子,甚至山寨狗。

也就是说你也是浓浓的山寨风。


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