月球可不可以建太空电梯？
单纯从力学角度讲是可以的，现有的材料强度可以满足要求。但是从工程学的角度讲，十万公里上的绳索，人类还从未做过，可行性太存疑了。
其实月球需要的是旋转天沟，天钩旋转方向与绕月运动方向相反，天钩末端靠近月面时相对速度为O。可以「拾起」或者「放下」载荷，天梯末端远离月面时相对月球旋转速度超过逃逸速度，可以「抓起」从LTO飞来的载荷或者「释放」载荷到LTO或者深空逃逸轨道。
在这个设计中天钩绳索长度有100km就基本够用，只需要月球天梯长度的0.2%而已，难度大幅下降。而且天梯旋转线速度可达1400-1800m/s，大约几分钟就转一圈，周转速度不起需要慢慢爬4天的天梯也快很多。
月球并不运行在地球同步轨道，它和地球表面的相对位置一直在移动的，你怎么建电梯？
倒是可以在36000公里的地球同步轨道上建立太空探索基地，基地与地球之间通过太空电梯运送人员和物品。
从地球同步轨道的基地出发飞向月球并不需要太大的能量，完全不需要建电梯。飞向其他星球消耗的能量也比从地球上起飞小得多，所以建立地球同步轨道基地，从太空探索上来说是非常有意义的。
建设这样的通过电梯与地球连接的地球同步轨道基地并不存在理论上的困难，可能性是存在。但是从技术难度和性价比来说，暂时是不可能开建的，咱们不可能集全球的科技力量去建一条现在来看暂时无法产生明显效益的一个电梯是不是？
个人看法，如果人类一直不能找到除了化学火箭之外的其他更高效价格更低的推进方式，在2050年前后，地球同步轨道太空电梯项目会成为全球讨论的热点。2100年前后正式开建。
反正我是肯定看不到了。
不可以，月球上缺乏建设太空电梯的碳材料，所以了，第一架太空电梯必将属于火星人，而月球有能力建造的时候可能已经被质量发射器替代了。
宫崎骏说过
你住的城市里下雨
很想问你有没有带伞 最后我忍住了因为我怕你说没带
而我又无能为力
同样的，建月球电梯也是。
一 地球和月球的公转自转速度不同，支点找不到。
二 等人类科技发达后，自然有更好的方式去月球。
很多人说是借鉴了造楼机里的电梯，效率会高很多，我觉得在我有生之年，应该是看不到这个有效建议了。
不想让你失望，因为我没带伞。
和地球不同，月球的太空电梯只能建在L2点上。依靠地球引力来平衡月球引力。因为月球的自转速度太慢了。月球表面的自转线速度大约只有4km/h，和步行差不多。而月球同步轨道距离高达92000公里，已经超出了月球引力范围。而L2点距离月面大约38000公里，比地球同步轨道还高。所以建月球太空电梯的难度只高不低。
曾几何时，当我们仰望星空，那触手可及的灿烂却离我们太过遥远。似乎只有坐上宇宙飞船，才可实现这一遥远的梦想，但是平民百姓似乎永远不可能？不，人类从来不缺乏创新，就像「太空电梯」！
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太空电梯，顾名思义，就是往返于太空的电梯，但是众所周知，天地之间的距离何其遥远，要想制造这样一座电梯，岂非痴人说梦？其实不然，科学家认为太空电梯的关键就是贯穿电梯的空间线或者太空线！
要知道人类的未来很可能在太空，但走出太空是一个非常大的挑战。简而言之，从地球重力井底部向太空发射有效载荷是相当昂贵的，无论是否是可重复使用的火箭。虽然有些人认为建造太空电梯将是这个问题的长期解决方案，但这个概念也非常昂贵，而且存在各种各样的工程障碍。
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作为一种替代方案，来自美国和英国的两位天文学研究生Zephyre Penoyre和Emily Standford提出了一种被称为太空线的有创意的替代方案。这个概念包括在月球上锚定一个高抗拉强度的caple，该caple将延伸到地球重力井的深处。这将允许人类和物质在地球和月球之间自由流动，而成本只有一小部分。
太空电梯
太空电梯的概念可以追溯到几十年前，据信起源于俄罗斯科学家康斯坦丁·齐奥尔科夫斯基和尤里·阿苏塔诺夫。虽然是齐奥尔科夫斯基设想了一个可以连接地球和太空的上层建筑，但阿尔苏塔诺夫最初提出的悬浮结构仅在轨道上具有平衡力。
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从那时起，许多科学家就提倡创造太空电梯，因为它会给太空飞行带来好处。如前所述，向太空发射火箭是相当昂贵的，因为任何想要挣脱地球引力的航天器都必须达到11.186公里/秒(40270公里/小时)。这需要很多燃料，花费很多钱，而且需要相当大的航天器。
通过消除向太空发射有效载荷和宇航员的需要，太空电梯将大大降低太空探索的成本。利用SpaceX公司的猎鹰9号火箭，目前向狮子座运载22,800公斤的有效载荷需要6200万美元。这相当于每公斤2700美元。但是有了太空电梯，有效载荷可以以每公斤几美元的速度送入太空。
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这将使我们能够把一切东西，从基于太空的太阳能阵列和商业栖息地，到新的空间站、卫星和轨道上的太空望远镜送到太空。与此同时，通过取消将航天器送入轨道的需要，它将大大降低深空任务的成本。
前往火星、金星、水星和外太阳系的航天器可以在轨道上建造，并从电梯本身发射。这些航天器也可以重复使用，并允许在其他行星和天体周围建立栖息地，使我们有能力将我们的存在扩展到整个太阳系。不幸的是，所有这些计划都遇到了一个主要的障碍，这也来自地球的引力。
太卡电梯的关键
简而言之，在整个20世纪，建造太空电梯的提议都遇到了同样的关键问题：没有一种已知的材料有足够的强度来支撑与地球相连的轨道结构。一直到了21世纪，碳纳米管的发明重新激发了人们对这一概念的兴趣。遗憾的是，经典的太空电梯目前在物理上是不可能实现的。尽管碳纳米管(以及其他更奇特的材料)可能足够强大，但其大规模生产和使用的研究仍处于起步阶段。还有其他问题，比如我们如何安全、廉价地部署它，它的稳定性，以及对与轨道物质碰撞的关键，比如当它穿过低轨和地球静止轨道之间最繁忙、污染最严重的空间区域时。
空间线
这就是空间线（Spaceline）发挥作用的地方，空间线这个概念在很多方面类似于月球电梯的加强版，它将建在月球表面，并延伸到地球的重力井。我们知道地球较低的逃逸速度不仅能使货物更容易被送入太空，而且还能很好地利用地球引力来稳定自身。空间线在这些优点的基础上引入了一个概念，该概念可以使用已经可用并经过验证的材料和技术来构建。简而言之，在今天，将电缆延伸到地球静止轨道(GSO)理论上是可能的，并将允许有效载荷在GSO和月球之间移动。
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与太空电梯相比，Spaceline在解决最大的工程挑战的同时，提供了诸多便利。通过使用一种简单的分析方法，科学家佩诺伊尔和斯坦福能够证明基本的物理极限是可以满足的。正如佩诺伊尔所概述的:
「这种材料的必要强度远远低于地球上的电梯，因此它可以由已经大量生产的纤维制成，而且相对便宜。」太空线也避免了太空中最有可能发生碰撞的区域，并且可以相对便宜和容易地部署，因为它是通过从拉格朗日点同时将电缆绕向地球和月球)，而且更稳定。
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当然，这个提议并不能解决这样一个巨型结构所带来的所有工程问题。但佩诺伊尔和斯坦福德希望他们的研究将有助于激发进一步的研究并解决这些问题。它们包括(但不限于)线路本身的稳定性、碰撞率，以及建造这种结构的最佳材料。
最初，佩诺伊尔和斯坦福德各自开发了太空线路的概念，但很快就意识到过去提出的月球升降机的建议——它们都是为了解决同样的问题而出现的。然而，这两种观点之间有一些值得提及的关键差异。其中最重要的是它们的预期功能。
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相比之下，太空线路的目的并不仅仅是为了方便旅行和从月球表面出发。更重要的是，佩诺伊尔和斯坦福并不认为月球表面只有一条空间线。他们指出，一旦第一个人造卫星建成，后续太空线路的成本将大幅降低，更大的有效载荷将被运送到地球静止轨道和月球之间。
当然，在一条太空线成为可能之前，还有很多事情要做。与所有涉及将人类的存在扩展到地球以外的计划一样，最大的障碍是基础设施。基本上，如果我们希望建造能够使往返这些地方更容易、更便宜甚至更有利可图的结构，就需要将大量的有效载荷送入轨道和地月空间。
虽然空间线在很大程度上仍是一个理论概念，但当你仔细想想，这样的结构所带来的好处确实令人惊叹，不得不说未来几十年将是一个令人兴奋的时刻！
架设地球到月亮的电梯很难，但为什么不能发射一个月球同步轨道空间站，从这个空间站架设至月球的电梯。这样人类登月、返回以及从月球挖土再通过宇宙飞船返回地球都会安全和方便很多。不用在月球上进行火箭推送离开月球表面。
谢邀，不可以。虽然月球自转与公转同步，但建电梯必然要插入地球大气层，而月球绕地球高速运动会造成电梯与空气摩擦而解体。
如果你说的是直接连接的狭义电梯，不行，月球自转和公转虽然相等，但是实际还要考虑地球自转和月球轨道。但是两边各有一段的广义电梯，通过电梯克服重力是完全可以的。
具体是做成联合体环，还是单体，看需求。
位置，材料，技术都已经可以达到，最大问题是成本还有政治。。。
太空梭时代已经有构想，用来发电和宇航前哨站，而且还有动漫将其展现出来:高达00。但是到了spacex年代，价格被压缩到已经不需要天体也可以完成廉价航空，天梯显得没有那么经济实惠了。
农业部：建太空电梯有用吗？反正又种不了菜。
可以呀！你都没说时间期限，未来肯定可以的，现在人都可以上天了，搭个电梯有啥难度
可以啊，看过《三体》没？里面有你想要的一切想像。
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