怎么从设计角度分析Tesla发布的新车Cybertruck？

如题

一句话概括：为了省钱，cybertruck造型才会那么奇葩

皮卡的大车重和巨大的迎风面积对于续航会是个大挑战，解决方法就在于堆电池了

而为了要在堆了电池之后依然保持极低的售价，特斯拉给了我们一个让人惊掉下巴的解决方案：全不锈钢直面车身尽可能省略掉冲压件，再利用不锈钢优异的耐腐蚀性省略掉喷漆工序……从省略工序上省钱！当然采用全直面车身还有一个非常现实的因素在于高强不锈钢板非常难做冲压成型。

看上去方形车身一时半会确实是难以让人接受，但这车身也算是代表了特斯拉的省钱哲学了：只要性能过得去，外貌看上去怎样真的重要吗？

最后还有大家吐槽的行人碰撞安全/正面碰撞吸能问题，我也好奇特斯拉会怎么解决。而风阻这个倒不像大家说的那样非常吃瘪，你想想你也用全直面的设计去给一辆皮卡车做外观又要保证车内空间和风阻，我估计你做出来的外貌会和特斯拉cybertruck差不了太多呐，这算是为不锈钢板极高的性价比和困难的加工性做的妥协吧。

另外我现在超级想知道cybertruck的整备质量，电池包大小和具体风阻

同学们注意了，你们要是装错显卡驱动的话，车就会变成这个样子

-工具人Anthony

马斯克所有的动作都指向一个目标，火星。最早的超跑是秀给富人看的，先告诉世人电动车能做到什么程度。之后的s.3.x.y是赚钱的养space X筹集去火星的路费的。这个皮卡是马斯克在火星大开发计划里的理想交通工具，全封闭，纯电动，高强度，长续航，易生产。至于什么空气动力学，漆面，外形美观，这些对一辆火星车来说重要么？

发布会头天晚上，老马叫来了特斯拉全体员工。

老马：「老子明天要发布一辆电动皮卡，你们看著办吧」

员工们：「好的老板：）」

设计师用30s完成了草图设计