如題

一句話概括：為了省錢，cybertruck造型才會那麼奇葩

皮卡的大車重和巨大的迎風面積對於續航會是個大挑戰，解決方法就在於堆電池了

而為了要在堆了電池之後依然保持極低的售價，特斯拉給了我們一個讓人驚掉下巴的解決方案：全不鏽鋼直面車身儘可能省略掉衝壓件，再利用不鏽鋼優異的耐腐蝕性省略掉噴漆工序……從省略工序上省錢！當然採用全直面車身還有一個非常現實的因素在於高強不鏽鋼板非常難做衝壓成型。

看上去方形車身一時半會確實是難以讓人接受，但這車身也算是代表了特斯拉的省錢哲學了：只要性能過得去，外貌看上去怎樣真的重要嗎？

最後還有大家吐槽的行人碰撞安全/正面碰撞吸能問題，我也好奇特斯拉會怎麼解決。而風阻這個倒不像大家說的那樣非常喫癟，你想想你也用全直面的設計去給一輛皮卡車做外觀又要保證車內空間和風阻，我估計你做出來的外貌會和特斯拉cybertruck差不了太多吶，這算是為不鏽鋼板極高的性價比和困難的加工性做的妥協吧。

另外我現在超級想知道cybertruck的整備質量，電池包大小和具體風阻

同學們注意了，你們要是裝錯顯卡驅動的話，車就會變成這個樣子

-工具人Anthony

馬斯克所有的動作都指向一個目標，火星。最早的超跑是秀給富人看的，先告訴世人電動車能做到什麼程度。之後的s.3.x.y是賺錢的養space X籌集去火星的路費的。這個皮卡是馬斯克在火星大開發計劃裏的理想交通工具，全封閉，純電動，高強度，長續航，易生產。至於什麼空氣動力學，漆面，外形美觀，這些對一輛火星車來說重要麼？

發布會頭天晚上，老馬叫來了特斯拉全體員工。

老馬：「老子明天要發布一輛電動皮卡，你們看著辦吧」

員工們：「好的老闆：）」

設計師用30s完成了草圖設計

員工們用一袋煙的功夫鋸鋼板，然後又用了一袋煙的功夫吧鋼板焊到了一起，然後。。。

感受一下互聯網上的無情嘲諷

從設計角度分析？ 分析什麼分析啊，tesla就是發布一坨帶著四個輪子的屎你們也會去誇的對吧？反正零百加速和續航這麼吊。。

說這車好看的同學，如果這車是比亞迪發布的你們還會說它好看嗎？

美醜是主觀的，我個人覺得這個設計醜啊，但更多的是看不懂。

從傳統的汽車造型審美來說，比例/結構，流線/肌肉感，都摒棄了，整體上感覺也不協調。也好像畫一幅具象素描，剛打完輔助線，結果筆一擱說畫完了，就這個樣...沒有更多的局部和細節去深入，於是這車太「乾淨」了，總有種模型（白模）或者說未完成感。

於此同時也看不出純粹從功能性考量的設計，比如視野/空間，也許自動駕駛不需要駕駛者的視野了，但作為皮卡...空間總要吧？

考慮到前有model x, s, 3 這類「正常審美」範圍內的設計，這次電動皮卡的設計取嚮應該有他自己的故事吧？好奇。

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