更新一下，法家今年蒙扎的海报，除此之外还有哪只车队有这样的底蕴

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应评论要求，上一张红色拖拉机库的照片，学生党没钱，大多数后期拖拉机都是比美高1/43，是真结实，揣兜里都不心疼 。。。

请无视乱入的小黄人、t-72b、巴顿和博77 (*σ′?`)σ

小时候喜欢红色，然后看比赛里有一个红颜色的车队，老爸说那是法拉利，是最厉害的车队，于是就喜欢上了红红的法拉利。当时还是大舒第七冠的时候。当时五岁，赶上大叔的最后一个wdc。(顺便说一下，我表哥喜欢蓝色，于是他就喜欢上了当时的雷诺，于是我们两个。。。)

后来开始上学一直到了07年才头一次看完完整的一场比赛，就是巴西站，Kimi一分逆转夺冠。

再往后的比赛又是断断续续偶尔看一看，或者是在新闻里面听一听，才了解了北鼻1分惜败、在匈牙利被弹簧重击，Kimi退役头哥加入、法拉利被红牛狂刷，宾士崛起法拉利被宾士刷、Kimi二进宫歪头转入法拉利这些事。到了再真正关注比赛完整观看已经是高中毕业了。(原谅我当年小孩子的思维，大舒跟头哥争冠时候就讨厌头哥，Kimi马萨跟小汉争冠时候讨厌小汉，头哥歪头争冠时候心里想「怎么又是维特尔冠军。。。而且一度很喜欢看赛道事故的场面Σ(????)?」)

然鹅，怎么说呢，粉法拉利到现在，只要夺冠的不是宾士，我就高兴的不得了。。。(Ｔ▽Ｔ)

anyway，这是一支唯一一个从头到尾每一年都参加大奖赛的车队；一支好久没拿总冠军但是实力几乎一直处于前三的车队(05，09和14三次大锉刀第二年都能触底反弹)；一支不论成绩如何，offer总能吸引到最顶尖车手的车队。

相应的，喜欢这一支车队，也喜欢上了曾为她驾驶赛车的所有车手。对于一些孰强孰弱的争执也就淡然了不少：我都喜欢!看到了事故都会揪心，不论是哪个车队的。

还有就是，省吃俭用从生活费里面挤钱买模型，基本上集齐了从2002年到2018年的所有法拉利，(除了f2005和f150)，看著满满的一桌子红色战车/(拖拉机)，还是很有感觉的哈哈

最后，祝法家重振雄风，大舒早日康复，车手们都平平安安。

(好像又有点跑题了，原谅我。。。)

窝法智障多年，我们不离不弃

做法拉利车迷不是单纯的因为维特尔或者勒克莱尔，更多的还是因为法拉利，虽然近几年他们让我们挺失望的，但是让红色站上最高领奖台，一直是我们的愿望

回望历史，法拉利在一级方程式中闪光的戏份并不多，大多数时候都是第二名，是陪衬，甚至是鱼腩

我们不奢求胜利，但是到手的胜利，我们也不愿意失去，很可惜车队近几年来并没有做到这些，

是因为马老爷子的突然卸任，离世，也是因为车队核心的领导权斗争，队内缺少一个铁腕人物，比诺托一介文臣却偏偏不得不走马上任，号令三军，赛车研发跑偏，策略反应慢半拍，换胎也开始渐渐地不在线

但是我们不放弃，毕竟准备了那么多次的明年，明年一定会好&>_&<

虽然获胜的不是拖拉机，但是这绝对是一场精彩的比赛，赛车运动就该这样，车手和车队尽全力争取比赛胜利，而不是保胎养生跑

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从00年开始看比赛，多年拖拉机队车迷。直到这一站匈牙利完全承认汉密尔顿的伟大绝不逊色于舒米。梅奔选择了唯一的超越策略，汉密尔顿不负所望。仿佛梦回当年舒米四次进站带回冠军。

这站的拖拉机依旧是拖拉机，低速弯被爆得体无完肤，车没有速度全场保胎，说好的高温有利拖拉机呵呵了，失误也许会迟到但绝不会缺席。几乎没有必要的不同车手策略（我上我也行），博塔斯发车不掉链子基本领奖台不太可能。年度车队车手冠军，早已经放弃，剩下的比赛能稳定上领奖台就烧高香了。无论是车队车手都配不上今年的冠军，当然乐扣是例外，毕竟在交学费。

现在开始，准备2022才是正经事。

感觉有点像二战中的德国人，对义大利人的骚操作感到十分无奈。

02年开始看F1，因为舒马赫入了法家的坑。当时看舒马赫跑比赛就是一种享受。

04年第一届中国大奖赛到现场去观战，坐的K看台，也就是最后发卡弯过弯后的那一条小直道边上的看台。记得很清楚那时候排位赛每位车手就做一个飞驰圈，舒马赫飞驰圈刚开始就滑了出去，最后缓慢绕场一周向车迷挥手致意，正赛最后巴里切罗夺冠。

0506年看阿隆索和舒马赫缠斗也看得很过瘾，虽然最后阿隆索连续两年从舒马赫手里抢下年度冠军让我有些难过。

07年最后巴西站熬著夜看，最后KIMI冲线是跳著看完的。

08年最后巴西站熬著夜看，最后马萨冲线是跳著看完的，跳完回头一看HAM把干胎的Glock给超了又坐了回去。从那时候开始做HAM黑，直到17年。

09年风云突变挨了当头一记闷棍，直到17年上半年才缓过来，中间经历无数磨难养成了佛系看我法的心境，然后被17年的新加坡一棍子打破，然后因祸得福心境步入大圆满，我法在场上表现无论如何，我都能不动如山。

经历了18年的失望，19年上半年的绝望，直到现在终于又看到了希望。

我就希望能早日看到我法再拿个车手总冠军。

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