1 比较过配置,雷凌配置略高3000价值人民币,中配

2 广汽工艺略高一汽

3 保持基本一致

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最重要的原因就是雷凌相比卡罗拉知名度更低,导致市场上实际的优惠幅度普遍更大。

本质上就是中国特色汽车市场一车两吃的产物,看配置看售价就完了,哪来那么多弯弯绕。


雷凌和卡罗拉之间,不是应该都推荐卡罗拉吗?如果推荐雷凌是因为终端价格比卡罗拉低的话(一年多前我买卡罗拉的时候虽然刚上市,但上海这边反而有优惠的,雷凌没有,具体成交价格还是要根据当地经销商的为准),也得考虑下二手市场的价格……

唯一让我可能会选雷凌的只有一种可能,但目前实现不了,就是国产引入旅行版,海外市场旅行版用的是雷凌前脸,卡罗拉前脸做旅行车应该不会这么好看:

目前两款车都2021款了,我买的是2019款,卡罗拉基本配置没啥变化,雷凌还是做了一些细微调整,那就以2021款的双擎主力配置来对比:

我主要对比的是卡罗拉双擎精英版,指导价14.38w,雷凌双擎豪华版,指导价14.28w。可以看出卡罗拉和雷凌的配置策略略微不一样,但我都以同一价位的来对比。

以上是在汽车之家配置对比结果,仅保留有差异的配置,卡罗拉这个配置没有后排座椅放倒,但实际关系不大,除了偶尔的载货需求可能无法满足,大多时候不影响。USB方面,前排一样,后排卡罗拉两个介面USB,雷凌一个,基本平手。喇叭多多益善,卡罗拉占优,虽然这个价位也不用对音质有太多期待。车灯是一个大区别,也可能会影响不少人的决策,幸好卡罗拉的卤素是带透镜的,而且有需要的话后期可以自行改灯源,卡罗拉还多了LED前雾灯,当然也是因为弥补卤素雨雾天气穿透力的不足。后视镜加热是加分项,毕竟后装不太可能。


一开始觉得雷凌真丑,然后无意中发现雷运动版比卡罗拉好看,

然后问问价,还不贵,

就带回家了


广汽好,特别是吹牛逼的技术, 北边还是得好好学学。


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