電動汽車為什麼不可以用太陽能充電？
電動汽車的電池目前還不完全適應中國全部汽車市場，為什麼不用太陽能板做外殼，做到隨時慢充，這樣可以解決很大一部分人群的續航焦慮呀。比如五菱Ev，是否可以做到不用充電的類老頭樂。
市面上常規光伏板，約1.6平，發電功率0.3千瓦左右，大部分城市，一天有效光照5小時不到。還要考慮緯度，調整太陽能板角度朝向才能做到最大利用率…
大部分車，車頂放一塊光伏板都夠嗆！一天發一度電，還要停太陽下暴晒，還要考慮各種天氣，停樹下，停車庫，被高樓遮擋等…發那點電，還不夠開一會空調……為了這點電還得配逆變器，還得配儲能設備，還得各種走線，還的定期維護……
光伏發電站，發電輸送過來，直接去充不香嗎，嘿嘿…
功率太小
成本太高
強度太低
可靠性不夠
晚上沒法用
誰說沒有
謝邀，
首先，理論層面來說，電動車可以用太陽能組件充電，跟路燈什麼的沒區別，都是用電。
其次，說下實際情況，現在太陽能汽車的實用價值太低。太陽能發電系統成本較高，發電面積有限，發電少，維護不好容易損壞等等，總之就是噱頭大於實際價值。
詳細的不想複製了，可以看我類似問題的回答。https://www.zhihu.com/answer/1678236995
可以用，但功率太低
回答是，可以，就是要好多塊板子，逆變器，這裡吐槽一下富士源逆變器和北汽燒煤車，死活報接地錯誤（對於北汽ec180來說），死活不能充電不可怕，可怕的是淘寶客服不懂，給了個工程師電話，死活不接，簡訊不會，好不容易加了微信，半天回不了幾句。
後來換成48v的ups，竟然充電成功。
可以，但是你要考慮到有充電樁的地方，沒有空間布下足夠功率的光伏
主要還是目前光伏技術轉化率太低 BYD嘗試過在車頂放過太陽能板 那麼小的面積加不能太重的重量 發電量基本忽略不計。靠天吃飯的事註定不能成為穩定的能量來源。有興趣可以關注一下之前火過一段時間的太陽能車拉力賽 後來也就不了了之了。
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