帆船为什么比一些动力船还要贵？
一般来说，动力船是比帆船贵的，因为更讲究豪华舒适快速，所以装饰装潢更贵，发动机马力更强，因此价格更贵，正常来说会是同等长度帆船价格的两倍。
不过也有很多动力船不如帆船贵，一来是因为帆船结构更复杂，二来有很多专业赛船和超豪华帆船，价格同样十分昂贵。
总结了5种情况，下面一一来列举：
1、世界上最贵的帆船——Super Yacht A：5亿美金
2、美洲杯专业赛船——造价过亿
大家都很关心这艘帆船是不是飞船，不过跟这个问题似乎不搭，所以专门写了一篇科普文：是帆船还是飞船？水翼，是怎么让帆船飞起来的，供参考。
造价过亿的美洲杯帆船3、经典大帆船——光主帆就50万
这是我曾经跨大西洋使用的帆船，80尺Grand Mistral Farr，桅杆有13层楼那么高，纯碳纤维的主帆价格超过50万。而桅杆、珩杆等等都是碳纤维材质，船身也是复合材料而非玻璃钢，所以造价同样非常昂贵。
4、帆船结构更复杂
同样长度、同样豪华程度下，动力船一般是因为马力巨大的发动机而价格更贵，但如果发动机比较便宜的话，就会比结构更复杂、设备更多的帆船便宜。
动力船（Power Boat），使用单一动力，也就是发动机，主要成本就是船身和发动机，所以不需要太多操控组件。
帆船（Sail Boat），使用双重动力，除了发动机，还有风帆动力系统。帆船上也有发动机，主要作用是进出港和完全没风的时候用，而且跟动力船一样的导航设备、雷达、通讯设备一样不少。
但与动力船不同的是，帆船还有高高的桅杆，长长的珩杆，各种支索，面积巨大的船帆，以及为了操控船帆而设的众多设备，如绞盘、滑轮等等
船帆上所承受的力量是数以吨计的，所以各种固定件和传动设备的材质必须能在高盐高热高湿的情况下稳定工作，所用的材质都非常讲究，造价也因此非常昂贵。
如果这些设备比发动机贵，那么自然价格就比动力船更贵了。
5、还有一个就是关税。
如果是国内自制的动力船，跟国外进口的帆船比起来，那价格也会差很多，国内进口帆船的价格比欧美要贵出好几倍。
机械表也比石英表贵，不是吗？
不能以偏概全，主尺度，主机对船的价格影响很大
看长度，看品牌，看双体单体。抛开这些没法比较啊。
动力船贵在马达，帆船贵在人力组装费
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