帆船為什麼比一些動力船還要貴？
一般來說，動力船是比帆船貴的，因為更講究豪華舒適快速，所以裝飾裝潢更貴，發動機馬力更強，因此價格更貴，正常來說會是同等長度帆船價格的兩倍。
不過也有很多動力船不如帆船貴，一來是因為帆船結構更複雜，二來有很多專業賽船和超豪華帆船，價格同樣十分昂貴。
總結了5種情況，下面一一來列舉：
1、世界上最貴的帆船——Super Yacht A：5億美金
2、美洲盃專業賽船——造價過億
大家都很關心這艘帆船是不是飛船，不過跟這個問題似乎不搭，所以專門寫了一篇科普文：是帆船還是飛船？水翼，是怎麼讓帆船飛起來的，供參考。
造價過億的美洲盃帆船3、經典大帆船——光主帆就50萬
這是我曾經跨大西洋使用的帆船，80尺Grand Mistral Farr，桅杆有13層樓那麼高，純碳纖維的主帆價格超過50萬。而桅杆、珩桿等等都是碳纖維材質，船身也是複合材料而非玻璃鋼，所以造價同樣非常昂貴。
4、帆船結構更複雜
同樣長度、同樣豪華程度下，動力船一般是因為馬力巨大的發動機而價格更貴，但如果發動機比較便宜的話，就會比結構更複雜、設備更多的帆船便宜。
動力船（Power Boat），使用單一動力，也就是發動機，主要成本就是船身和發動機，所以不需要太多操控組件。
帆船（Sail Boat），使用雙重動力，除了發動機，還有風帆動力系統。帆船上也有發動機，主要作用是進出港和完全沒風的時候用，而且跟動力船一樣的導航設備、雷達、通訊設備一樣不少。
但與動力船不同的是，帆船還有高高的桅杆，長長的珩桿，各種支索，面積巨大的船帆，以及為了操控船帆而設的眾多設備，如絞盤、滑輪等等
船帆上所承受的力量是數以噸計的，所以各種固定件和傳動設備的材質必須能在高鹽高熱高濕的情況下穩定工作，所用的材質都非常講究，造價也因此非常昂貴。
如果這些設備比發動機貴，那麼自然價格就比動力船更貴了。
5、還有一個就是關稅。
如果是國內自製的動力船，跟國外進口的帆船比起來，那價格也會差很多，國內進口帆船的價格比歐美要貴出好幾倍。
機械錶也比石英錶貴，不是嗎？
不能以偏概全，主尺度，主機對船的價格影響很大
看長度，看品牌，看雙體單體。拋開這些沒法比較啊。
動力船貴在馬達，帆船貴在人力組裝費
推薦閱讀：
