2 月 17 日浙江舟山海域一货船沉没，原因是什么？目前情况如何？

2020年2月17日，浙江舟山，连云港籍干货船「神洲19」航行至舟山大鱼山北侧海域时沉没，6人遇险落水。20多艘船艇赶赴现场搜救，3名遇险船员被救起。因天气寒冷，落水时间长，他们未能抢救成功。目前仍有3名船员失联。

专业的问题要专业的人回答，我从事的正是海上人命救助的应急工作，也由于当天当值参与了处置。

【还原一下事故经过】

作为国家海上专业救助打捞队伍，我们职责使命就是维护海上人命环境和财产安全。2020年2月17日0310时，舟山海上搜救中心将险情通报给我们的东海救助局，具体情况是连云港籍的干货船「神州19」轮（总吨499，长53.4米，宽10米，装载机械备件），由上海驶往广州途中，在浙江舟山岱山县西北约10海里处沉没，现场水深9米，船舶吃水3.4米，船上6人，具体遇险情况不详。从事故等级上划分，这起事故属于较大险情。接到险情，我们一刻也不敢耽搁。

0335时，专业救助船「东海救117」轮出动救助，距离现场约20海里，预计需要两小时抵达。由于正值一波强冷空气来袭，海上气象条件很差，风力达到7-8级，阵风9级，浪高3米，视程约3海里，又是黑夜，总体来说，对安全航行和救助都存在更多的挑战。但是，险情就是命令，时间就是生命，专业救助船全速赶往现场，于0510时提前抵达展开搜寻。

此外，我们还派遣了专业救助直升机「B-7356」起飞前往现场，船机展开海空立体搜寻，全力拯救遇险人员。

0725时，现场的其他搜救船舶救起1名人员，据了解救起时已失去意识。0821时和0840时，「东海救117」轮先后救起2人，经检查已无生命体征。截至目前（18日1530时），事故仍有3人失踪。「东海救117」轮仍在现场搜寻，力求创造生命奇迹。

这里我想普及一点，水火无情，人员落水的存活，取决于多个方面，其中很重要的一点是海水温度。通常情况下，0 ℃以下海水，只能耐受几分钟；2 ℃海水，15 分钟；2.5 ℃海水，30 分钟； 5 ℃海水，60 分钟；10 ℃海水，3 小时；25 ℃海水，可经受 24 小时。实际上，由于低温导致遇难者肢体麻木失去活动能力，或由于恐惧盲目挣扎，大多数人早于极限时间提前溺死。

根据海温预报，本周东海的海温在7.1到22.5度之间，人员不幸遇难极可能是因为沉没前未能及时逃生或低温等原因。

18日，专业救助船"东海救117"轮等船舶继续在现场水域搜寻。目前3人失踪，祈祷生命的奇迹！

作为一个有始有终的回答者，18-21日专业救助船继续搜寻，未有发现。22日搜救行动终止，最终3人不幸遇难，3人失踪。

有时候，生命漫长也短暂，珍惜。