桑塔纳和英朗！家庭代步那个更适合？后期保养，油耗。省心。推荐那个？ 桑塔纳和英朗！家庭代步那个更适合？后期保养，油耗。省心。推荐那个？
徒洕咏碚f，也是桑塔纳好，
从日后维修保养来说，也是保有量大得更好，
从动力来说，英朗优于桑塔纳
从空间来看，英朗明显优于桑塔纳
但是，英朗全系配的都是三缸发动机，虽说现在的三缸机器动平衡等已经做到很好了，但和四缸还是有差距。
主要考虑经济实用的家用车的话，桑塔纳或者捷达都ok
买英朗，直接1.3T版本的，动力比起桑塔纳来说强的一批，手自一体变速器没有一点儿问题，车内配置更不用说，和桑塔纳就不是一个级别的。三缸发动机没那么抖，至少已经达到了普通四缸的水平，还很省油。今年开1.3T自动精英型上西藏，青入新出一点儿事都没有，在高油价高海拔的青藏高原上平均0.55元一公里，平原上一箱油跑600~700公里，燃油经济性好。
桑塔纳和英朗！家庭代步那个更适合？后期保养，油耗。省心。推荐那个？
谢邀请，这两款车正好我都开过，如果只论家庭代步，现在的新桑塔纳更合适入手，但是它只是纯粹的代步工具，把你安全可靠的从A点送到B点，2018年汽车销量首年下滑，连平时不可能优惠的走量款桑塔纳也开始搞优惠，总的说新桑塔纳的优点是保值，可靠的代步工具。这下说新英朗，现在动辄三四万的优惠，真的很诱人，从骨子里说英朗已经不是过去的英朗了，他是凯越的升级产品，现在的威朗才是原来的英朗，这套小排量加涡轮加双离合的动力总成非常不错，通用已经取消1.5/1.6自然吸气发动机了，发展重心已经全面转移到三缸涡轮上了，三杠机在工程师的优化下，除了怠速状态比较明显，跑起来真没有太大区别，比起桑塔纳动力上好的可不是一点儿，并且它只有三个杠，油耗低呀，我担心的反而是他那台干式双离合变速箱，虽然换挡效率很高，但是比起湿式双离合，他的可靠性我也很是怀疑，但英朗内饰比起桑塔纳就要强半个年代了，综上所述，看题主买车的需求点了，两台车各有千秋，题主对号入座，答的不好，见谅。
选英朗，这个价位的车别谈保值率，估计要开很长时间，开的舒服才是最重要的，进里面坐一下就知道里面外面差多少了。
我英朗车主，推荐桑塔纳，英朗并没有那么硬朗，车况衰退比我想像中厉害得多。我上班时间办事开的是公司的桑塔纳志俊9年车龄，上下班开的是我的英朗15N两年车龄。英朗底盘明显不如桑塔纳。桑塔纳开起来很稳健没有坐船的飘忽感，没有异响，英朗起初也没有，但是现在有了。家庭买菜车就买桑塔纳吧？皮实耐用，还便宜。
家用代步，省心省油
推荐桑塔纳，爱信的6at可靠性很高，英朗那个三缸＋双离合就是搞笑的，而且英朗的内饰看起来还行，但是坐车里摸一下就知道质感很差。
其实联系楼主这个价位可以看看国产车，吉利帝豪gl什么的
或者合资的话看看polo或者1.5自吸的科沃兹
送分题，送分题，送分题。
桑塔纳都多少年没换代了，20年前的平台。当然好维修啦。英朗全线优惠4w，这个幅度不开玩笑，让国产轿车没法玩，1.0的油耗和功率不错，极速150左右。有钱可以上1.3t。三缸确实不抖硬体规格英朗绝对优势啊。
内饰也是很重要的水杯架储物格中控屏方向盘，去实体店走走看看心中自有答案你这就好像拿飞度和思域比。
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